“我們現(xiàn)在看到的是目前世界上單體最大的槽片，每個槽片30米長、9米高、9.2米寬、1200噸重，而沙河渡槽工程共用了228片這樣的巨型槽片。今年是一期工程投入使用后的第一年，我們還是將流量控制在80立方米每秒，后期隨著沿途各省市配套工程建成后，我們將按照設計流量320立方米每秒，加大流量380立方米每秒的既定目標完成供水任務。”負責沙河渡槽分段管理處的瞿處長說。

10月14日上午，參與國務院南水北調(diào)辦組織的“金秋走中線、飲水話感恩”考察中線工程活動的京津市民代表參觀了目前世界上規(guī)模最大的位于河南省平頂山市魯山縣地區(qū)的沙河渡槽工程。

據(jù)了解，沙河渡槽工程位于河南省平頂山市魯山縣城南，跨沙河、將相河、大郎河三條大河，全長9075米，作為南水北調(diào)中線規(guī)模最大、技術(shù)難度最復雜的控制性工程。沙河渡槽從設計到施工中的多項技術(shù)在國內(nèi)外處于領(lǐng)先水平。一是渡槽規(guī)模大。綜合流量、跨度、重量、總長度等指標，沙河渡槽排名世界第一。二是架設重量大。單槽重達1200噸，為國內(nèi)最重的架設預制渡槽。三是架設難度大。槽身為u型結(jié)構(gòu)，最大高度達9.6米，遠大于一般橋梁的箱梁高度，且因槽身為薄壁結(jié)構(gòu)，架設時采用“槽上運槽”方法，架設難度極大。四是結(jié)構(gòu)復雜。槽身為大跨度薄壁雙向預應力結(jié)構(gòu)，空間結(jié)構(gòu)受力復雜。沙河渡槽工程的建成，填補了國內(nèi)外水利行業(yè)大流量渡槽設計及施工方面的多項技術(shù)空白。