9月25日一大早，云南省西雙版納傣族自治州勐臘縣磨憨口岸中國一側，《經濟日報》記者遇到云南電網公司磨憨供電所的兩位員工，他們正準備出境去老撾抄電表。這個口岸是昆漫大通道的咽喉要道，也是中國通往老撾唯一的國家級陸路口岸，按照中老雙方的約定，每個月的25日，中方都要派員前往離磨憨有70多公里的老撾115千伏那磨開關站，抄錄核算中國對老送電的相關數據。像他們一樣的電力抄表員，在磨憨小鎮(zhèn)還有不少，他們既是中老電力合作的使者，又是服務境內各族群眾的“電小二”。

2009年12月開始，南方電網公司通過115千伏勐臘變—老撾那磨變的聯網工程，首次向老撾北部地區(qū)供電，至今累計向老撾供電8.44億千瓦時。隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的提出，南方電網公司積極“走出去”，進入大湄公河次區(qū)域各國電力市場。目前，在建的230千伏老撾北部電網工程，是中老合作建設的老撾北部地區(qū)首個高電壓等級電網項目，而500千伏中老聯網項目的前期工作也已經啟動。

云南省社科院院長任佳告訴記者：“目前，云南主動服務和融入‘一帶一路’建設、加快建設面向南亞東南亞輻射中心的思路已經非常清晰，即在互聯互通建設過程中，做到設施聯通、政策溝通、貿易暢通、資金融通、民心相通五大領域齊頭并進。”

今年8月31日，中老國際鐵路通道重要組成部分——玉(溪)磨(憨)鐵路先期開工段開工建設，玉磨鐵路是云南省通往老撾、泰國的重要國際鐵路通道的連接線。就在同一天，云南啟動了5大基礎網絡建設，旨在建立云南與周邊省區(qū)和周邊國家互聯互通、功能完備、高效安全、保障有力的路網、航空網、能源保障網、水網和互聯網五大基礎網絡，服務和支撐“一帶一路”的國家戰(zhàn)略。

為完成這一目標，云南加快了“七出省、五出境”公路網絡全面升級。今年底，云南高速公路通車里程將達4000公里，5年后將達到6000公里。航空網建設方面，在今年實現瀘沽湖機場通航的基礎上，加快推進滄源機場、瀾滄機場、昆明長水國際機場配套工程項目建設，同時重點開辟東南亞南亞國際航線。能源網方面，依托中緬油氣管道，云南已初步形成了電、氣、油、煤組成的全能源網，云南已經建成了向越南、老撾、緬甸3國共9條電力通道，天然氣支線管道建設全面推進，油氣管道建設達到5000公里。通訊方面，云南依托昆明區(qū)域性國際通信交換中心的業(yè)務擴充，3家基礎電信運營企業(yè)已開通多條面向東南亞地區(qū)的國際光纜。

目前云南省已與越南、老撾、緬甸、泰國、印度分別建立了多個地方合作機制，打造了中國—南亞博覽會綜合性區(qū)域合作平臺，初步形成了一個以云南為門戶、周邊為基礎、大湄公河次區(qū)域合作和孟中印緬經濟走廊建設為重點、涵蓋東南亞南亞的多層次寬領域區(qū)域性國際合作新格局。這些合作機制的建立，對與周邊國家的政策溝通，起到積極作用。

今年，云南與周邊國家貿易暢通，據瑞麗邊防檢查站數據顯示，截至9月13日，受益于“一帶一路”建設的全面實施，云南瑞麗口岸出入境流量及貨物增長明顯，旅客突破1000萬人次。截至9月15日，中越鐵路國際聯運總運量達21.95萬噸，較去年全年國際聯運運量增長62倍。

2013年11月，國務院批復同意云南建設沿邊金融綜合改革試驗區(qū)，為云南加強與周邊國家的資金融通打開了方便之門，云南啟動跨境人民幣結算業(yè)務以來，已累計結算2415.2億元。今年6月13日，中國農業(yè)銀行泛亞業(yè)務中心在昆明成立，并在河口、磨憨和瑞麗3個國家級口岸同時成立分中心，開創(chuàng)了全新的非主要貨幣清算模式。富滇銀行實現了對緬甸、越南、老撾3個接壤國家的瑞麗、河口、磨憨3大口岸的金融服務全覆蓋，將充分利用與老撾老中銀行的業(yè)務聯系，開展跨境人民幣匯款直通業(yè)務。目前富滇銀行已實現中老、中泰、中越跨境結算，能夠為客戶提供人民幣、老撾基普、泰國泰銖和越南盾的跨境結算服務。

云南還發(fā)揮文化相近、語言相通的獨特優(yōu)勢，與周邊國家文化交流也顯著增加。2014年，云南省支持來滇留學獎學金達1087萬元，共有318名外國留學生獲得資助，目前，外國來滇留學生總數近萬人，東南亞、南亞學生占總數的83%。這些周邊國家的留學生到云南學醫(yī)、學習實用技術，促進了他們與云南各族群眾的民心相通。