我們認(rèn)為，智慧物流與工業(yè)4.0體系相輔相成，是第四次工業(yè)革命必不可少的重要組成部分，其本質(zhì)是物流行業(yè)作為經(jīng)濟(jì)體系內(nèi)“物”的信息的入口、載體和應(yīng)用者，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)的相互融合以及大數(shù)據(jù)技術(shù)的運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)對(duì)物權(quán)的掌控和對(duì)信息的處理，并介入產(chǎn)業(yè)鏈的采購(gòu)、生產(chǎn)、流通、和分銷(xiāo)流程中，從而優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈布局、優(yōu)化供需匹配、提升社會(huì)生產(chǎn)效率。

智慧物流的發(fā)展將帶來(lái)：1)產(chǎn)業(yè)規(guī)模迅速擴(kuò)張，新商業(yè)模式涌現(xiàn)，體系網(wǎng)絡(luò)化;2)對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的影響逐漸向上游生產(chǎn)滲透;3)設(shè)備制造、電子、軟件類(lèi)企業(yè)將直接受益;4)控制信息入口的全局服務(wù)商將控制核心價(jià)值;5)物流與信息服務(wù)商皆可能成為全局服務(wù)商。

“智慧物流”發(fā)展的三個(gè)階段

我們認(rèn)為“智慧物流”的發(fā)展存在三個(gè)階段。第一階段強(qiáng)調(diào)物流體系的信息化和智能化，范疇局限于物流體系的最優(yōu)化。第二個(gè)階段是物流服務(wù)介入貨主的供應(yīng)鏈管理，為貨主提供采購(gòu)、分銷(xiāo)服務(wù)，它強(qiáng)調(diào)的是物流對(duì)生產(chǎn)和銷(xiāo)售流通的改造。第三個(gè)階段，物流環(huán)節(jié)將進(jìn)一步向上游介入生產(chǎn)環(huán)節(jié)，通過(guò)其在供應(yīng)鏈上的信息入口，幫助生產(chǎn)者實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0體系下的“柔性生產(chǎn)”。

“智慧物流”體系建設(shè)中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

我們認(rèn)為智慧物流體系建設(shè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的幾個(gè)維度在于：1)核心物流資產(chǎn)和區(qū)位;2)網(wǎng)絡(luò)化的服務(wù)體系和信息源;3)技術(shù)、信息獲取及大數(shù)據(jù)處理能力;4)與產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)方的關(guān)聯(lián)度;5)熟悉相關(guān)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)。

相關(guān)上市及未上市公司的實(shí)踐

我們討論了與智慧物流相關(guān)的上市公司歐浦智網(wǎng)、上海機(jī)場(chǎng)、皖通科技、傳化股份、新寧物流、華鵬飛、怡亞通及普路通的相關(guān)實(shí)踐。我們亦討論了部分未上市公司如川山甲供應(yīng)鏈管理、鹽田港集團(tuán)、中遠(yuǎn)集團(tuán)在這一領(lǐng)域的探索。