以機(jī)器人為例，公開資料顯示，全國至少有30多個(gè)地方通過建立相關(guān)產(chǎn)業(yè)園等方式進(jìn)軍機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，截至去年底全國已有約500家大大小小的機(jī)器人企業(yè)。與此同時(shí)，伺服電機(jī)、控制器和減速器等機(jī)器人關(guān)鍵核心零部件技術(shù)，卻主要掌握在ABB、安川、發(fā)那科和庫卡等少數(shù)幾家國外企業(yè)手中。受此影響，去年國內(nèi)銷售的5.6萬臺(tái)機(jī)器人中，國產(chǎn)機(jī)器人占比不到3成。

吳健透露，福德為多家企業(yè)打造的智能工廠項(xiàng)目中，機(jī)器人、數(shù)控機(jī)床等智能裝備絕大多數(shù)是國外產(chǎn)品。在智能制造生產(chǎn)線的組裝、軟件技術(shù)開發(fā)等領(lǐng)域，我國企業(yè)也普遍缺乏核心技術(shù)。

一位本土機(jī)器人企業(yè)老板表示，該公司生產(chǎn)機(jī)器人所需關(guān)鍵零部件全部依靠進(jìn)口。由于這部分成本占整臺(tái)機(jī)器人成本的六至七成，公司生產(chǎn)一臺(tái)市價(jià)30萬元的機(jī)器人，毛利僅有10%左右，除去人工成本后所剩無幾。

重慶還缺什么？

“從市場(chǎng)需求方面來說，我市推動(dòng)智能制造發(fā)展，有比較明顯的優(yōu)勢(shì)。”尹超認(rèn)為，當(dāng)前我市在智能裝備研發(fā)、軟件系統(tǒng)開發(fā)等智能制造領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力，卻不足以支撐本地需求。

重慶郵電大學(xué)先進(jìn)制造工程學(xué)院教授張毅表示，在智能制造領(lǐng)域，我市最缺的就是研發(fā)人才。受此制約，目前我市尚缺乏智能制造的軟件技術(shù)服務(wù)、人才交流平臺(tái)，亟需打通阻礙智能裝備研發(fā)、軟件開發(fā)的人才和創(chuàng)新瓶頸。因此，有必要通過稅收優(yōu)惠、專項(xiàng)資金補(bǔ)貼等積極的財(cái)政政策，建立吸引互聯(lián)網(wǎng)高端人才及企業(yè)創(chuàng)新軟件技術(shù)、生產(chǎn)模式和商業(yè)模式的激勵(lì)機(jī)制。

據(jù)介紹，重慶郵電大學(xué)今年將打造一個(gè)智能制造研發(fā)平臺(tái)，在此平臺(tái)上進(jìn)行智能制造軟件系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)、實(shí)驗(yàn)，同時(shí)培養(yǎng)智能制造方面的人才。