京港地鐵公司作為北京地鐵2元時代唯一盈利的運(yùn)營商，其最具有代表性的是北京地鐵四號線的運(yùn)作。熟悉北京地鐵的人們都知道，四號線不像一號二號線空氣那么差，也不像十三號線那樣冷熱不調(diào)，常常讓人感到舒適愜意。然而在這舒適愜意的背后是Hysine(和欣控制)基于ESCloud云中心對地鐵空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)集常規(guī)管理、節(jié)能控制、能源管理的一體化服務(wù)運(yùn)維。

北京地鐵四號線是貫穿市區(qū)南北的軌道交通主干線，該線全長28.2公里，設(shè)24座車站，沿線設(shè)換乘站9座。地鐵四號線在保障市民方便、舒適出行的同時，地鐵運(yùn)營能耗量過大成為一個突出的問題。若采取一定的節(jié)能手段，勢必會為地鐵運(yùn)營部門節(jié)省大量的能源開銷，降低軌道交通的運(yùn)營成本。在軌道交通的節(jié)能改造中，通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)令人關(guān)注。通風(fēng)空調(diào)的能耗量約占軌道交通總能耗量的30%-50%。

如何為地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)科學(xué)的節(jié)能?答案是運(yùn)用大數(shù)據(jù)和云計算技術(shù)的Hysine的 ESCloud云中心。ESCloud將分散在各地鐵站的能耗數(shù)據(jù)通過Webtalk網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器聯(lián)入節(jié)能服務(wù)體系，提供各地鐵站能耗數(shù)據(jù)分析處理和對比，為制定合理的節(jié)能策略提供科學(xué)準(zhǔn)確的節(jié)能依據(jù)。Hysine的云專家團(tuán)隊通過對數(shù)據(jù)的深度分析，為地鐵運(yùn)營提供專屬的節(jié)能運(yùn)營方案。ESCloud提供遠(yuǎn)程運(yùn)營維護(hù)服務(wù)，只要有網(wǎng)絡(luò)就能查閱能耗數(shù)據(jù)，支持計算機(jī)、平板電腦和手機(jī)終端查閱。

此外，Hysine運(yùn)用在地鐵節(jié)能項目的系統(tǒng)硬件和軟件具有可靠性、可維護(hù)性、可擴(kuò)展性、通用性和先進(jìn)性，并具備故障診斷、在線修改功能、離線編輯功能。不僅能滿足北京地鐵4號線通風(fēng)空調(diào)節(jié)能工程本身運(yùn)營和管理的要求，還能為接入更高一級管理系統(tǒng)預(yù)留接口條件和兼容條件。系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計，遵循“集中管理、分散控制”的原則。各模塊功能清晰，應(yīng)便于運(yùn)單位管理、維護(hù)。過系統(tǒng)優(yōu)化運(yùn)行和節(jié)能改造，可以改善環(huán)境的溫、濕度、風(fēng)速和潔凈度，提高了室內(nèi)的舒適性程度，在節(jié)能的同時更有利于車站內(nèi)工作人員和乘客的健康。

從2012年起Hysine對北京地鐵四號線通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)開始改造。2012年第一期工程已經(jīng)完成了以 菜市口站作為試點(diǎn)站對空調(diào)及通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行節(jié)能改造，并在黃莊和動物園站只加裝電度表，試點(diǎn)達(dá)到節(jié)能效果后，將技術(shù)推廣到全線所有站點(diǎn)的空調(diào)及通風(fēng)系統(tǒng)以及其它系統(tǒng)。2013年第二期工程完成了動物園、海淀黃莊站的節(jié)能改造。2014年第三期節(jié)能改造工程共計19站：北宮門、西苑、圓明園、北大東門、中關(guān)村、人民大學(xué)、魏公村、國圖、新街口、平安里、西四、靈境胡同、西單、宣武門、陶然亭、北京南站、馬家堡、角門西、公益西橋。

Hysine (和欣控制)1995年成立于澳大利亞新南威爾士，是全球領(lǐng)先的樓宇智能化產(chǎn)品制造商，產(chǎn)品遍及全球，業(yè)務(wù)范圍覆蓋澳洲、亞洲、南美、北歐等多個國家和地區(qū)，在澳大利亞、中國、印度、巴西設(shè)立了子公司和分支機(jī)構(gòu)。其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于辦公樓、交通港站、大型場館、酒店、醫(yī)院、購物廣場、工業(yè)基地、城市熱網(wǎng)等多個領(lǐng)域。Hysine致力于打造優(yōu)質(zhì)高效的可持續(xù)發(fā)展綠色建筑，提供世界級的高品質(zhì)服務(wù)與體驗。