盡管我國(guó)汽車整體產(chǎn)銷量持續(xù)下降，但新能源車的表現(xiàn)卻格外亮眼。中汽協(xié)日前發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，7月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量同比分別增長(zhǎng)2.2倍和3.3倍，1~7月累計(jì)產(chǎn)銷量同比分別增長(zhǎng)2.5倍和2.6倍。多位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，新能源汽車產(chǎn)量高速增長(zhǎng)超預(yù)期，產(chǎn)量放量增長(zhǎng)將帶動(dòng)上游產(chǎn)業(yè)鏈快速擴(kuò)張，新能源汽車供應(yīng)鏈的前景仍然正面。

數(shù)據(jù)顯示，7月新能源汽車生產(chǎn)19307輛，銷售16884輛，同比分別增長(zhǎng)2.2倍和3.3倍。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成11252輛和 8970輛，同比分別增長(zhǎng)1.7倍和3.3倍;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成8055輛和7914輛，同比均增長(zhǎng)3.4倍。1~7月新能源汽車生產(chǎn) 95530輛，銷售89549輛，同比分別增長(zhǎng)2.5倍和2.6倍。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成60294輛和55180輛，同比分別增長(zhǎng)2.7倍和3 倍;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成35236輛和34369輛，同比增長(zhǎng)2.2倍和2.1倍。

長(zhǎng)江證券汽車與汽車零部件行業(yè)分析師徐春認(rèn)為，7月新能源汽車產(chǎn)量繼續(xù)高增長(zhǎng)，超出市場(chǎng)預(yù)期，下半年進(jìn)入產(chǎn)銷旺季后，月均產(chǎn)量預(yù)計(jì)在2~2.5萬(wàn)輛，全年產(chǎn)銷量有望超過(guò)20萬(wàn)輛。展望未來(lái)，隨著充電基礎(chǔ)設(shè)施政策出臺(tái)以及供給端進(jìn)一步改善，新能源長(zhǎng)期依然值得看好。

中國(guó)銀河國(guó)際分析員布家杰認(rèn)為，考慮到新能源汽車強(qiáng)勁的生產(chǎn)量和銷售勢(shì)頭，以及政府不斷推出新能源汽車的利好政策，中國(guó)很可能將在2015年成 為世界上最大的新能源汽車市場(chǎng)(以運(yùn)行率計(jì)算)。他認(rèn)為，由于政府出臺(tái)利好政策并持續(xù)投資新能源汽車的基礎(chǔ)設(shè)施，因此，新能源汽車供應(yīng)鏈的前景仍然正面， 擁有較強(qiáng)研發(fā)能力的電動(dòng)汽車相關(guān)企業(yè)，將是政府出臺(tái)新能源汽車政策下的主要受益者。

海通證券研究所新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈研究團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)直接帶動(dòng)上游碳酸鋰需求，碳酸鋰價(jià)格將繼續(xù)上漲。而電動(dòng)車高成長(zhǎng)助動(dòng)力電池市場(chǎng)爆發(fā)，預(yù)計(jì) 2014~2016年中國(guó)動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)規(guī)模約100億元、200億元、300億元，動(dòng)力鋰電在所有鋰電中占比將從2014年的14%提升到2020年的 38%。新能源汽車產(chǎn)量放量增長(zhǎng)將帶動(dòng)上游產(chǎn)業(yè)鏈快速擴(kuò)張。