在天津港東突堤工作船碼頭邊，一艘“津港輪35號(hào)”工作船正靜靜?？吭诎哆叕F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。船舶尾部既沒有黑煙冒出，又沒有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的噪音。“快來看，現(xiàn)在有了這個(gè)充電箱，工作船靠岸后，黑色電纜從碼頭上的充電箱一直連接到船上，也就是改用岸電作業(yè)，不再像過去那樣使用柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組了，既安靜又干凈。”天津港輪駁有限公司技術(shù)部工作人員宋健對(duì)記者說。

從天津港集團(tuán)獲悉，今年以來，天津港積極貫徹落實(shí)“美麗天津·一號(hào)工程”部署要求，把港區(qū)大氣污染防治工作抓緊抓實(shí)，從嚴(yán)管理治揚(yáng)塵，并引進(jìn)新技術(shù)推動(dòng)減排，不斷推動(dòng)天津港生態(tài)文明建設(shè)邁向新高度，努力打造天藍(lán)、地綠、水清、環(huán)境整潔的“美麗港口”。

新技術(shù)力促節(jié)能減排

“千萬不要小瞧港口岸電技術(shù)，據(jù)測(cè)算，一艘萬噸級(jí)船舶停泊期間每天使用燃油發(fā)電所產(chǎn)生的污染量，相當(dāng)于50萬輛小汽車每天排放的污染量。而在采用港口岸電技術(shù)后，大幅減少了船舶污染排放。”天津港集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹。

據(jù)了解，天津港每年有超過5.4億噸的貨物由此輸運(yùn)至世界各地，應(yīng)用岸電有著廣闊空間。與在港口內(nèi)作業(yè)的工作船相比，?？扛鄣拇笮图b箱船舶進(jìn)行“油改電”，需要的是高壓岸電。

“目前，15萬噸以上集裝箱船普遍使用的是6.6千伏船用電壓。自去年年初，天津港在太平洋國(guó)際集裝箱碼頭開展了高壓岸電模式試點(diǎn)，建設(shè)了6.6kV、可實(shí)現(xiàn)50Hz、60Hz變頻，供電容量為3000千伏安的高壓岸電項(xiàng)目。目前這個(gè)項(xiàng)目供電裝置已進(jìn)入調(diào)試階段，預(yù)計(jì)今年年內(nèi)可投入使用。”該負(fù)責(zé)人表示，該項(xiàng)目投用后，全年可為162艘來港集裝箱船舶提供岸電供應(yīng)，實(shí)現(xiàn)替代燃油1290噸，減排二氧化碳4079噸。

今年以來，天津港積極推進(jìn)集裝箱場(chǎng)橋“油改電”項(xiàng)目，大力推進(jìn)船舶用岸電工程、太陽能光伏發(fā)電和地緣熱設(shè)施建設(shè)，積極開展油氣回收治理、污水處理升級(jí)等工作，使天津港在新能源、清潔能源和可再生能源使用方面走在了全國(guó)港口前列，使企業(yè)在生產(chǎn)作業(yè)過程中所產(chǎn)生的廢水、廢氣、廢棄物排放量降至最低。

加大資金投入防治污染

除采用新技術(shù)節(jié)能降耗外，天津港也采取了“網(wǎng)格化”管理，盡量杜絕港口生產(chǎn)作業(yè)中的揚(yáng)塵現(xiàn)象。在強(qiáng)化貨物苫蓋、作業(yè)全程灑水噴淋等常規(guī)措施之外，還完善了散貨堆場(chǎng)防風(fēng)網(wǎng)建設(shè)，創(chuàng)新散貨裝卸、儲(chǔ)存及運(yùn)輸方式，引進(jìn)多功能清掃保潔車，從而實(shí)現(xiàn)了從裝卸作業(yè)到水平運(yùn)輸?shù)娜^程防塵抑塵管理。

“下一步，天津港將按照《天津市大氣污染防治條例》要求，進(jìn)一步加大環(huán)保資金投入，從源頭防控作業(yè)揚(yáng)塵和大風(fēng)天起塵，為推動(dòng)港區(qū)大氣污染防治工作和三清一綠的‘美麗港口·一號(hào)工程’建設(shè)向縱深發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”該負(fù)責(zé)人表示。