隨著中國城市化率的快速提升和汽車數(shù)量井噴式增長，城市擁堵問題近年幾何級數(shù)地出現(xiàn)，同時伴生愈加嚴重的交通事故、噪聲污染和尾氣排放，明顯地制約了城市的承載能力和運行效率。擁堵的核心在于城市通行能力增長有限而需求增長過快;交通事故的核心在于出行者和駕駛者素質的提高跟不上城市化和機動車發(fā)展的進度。在傳統(tǒng)手段為力或性價比過低時，讓交通更為順暢的任務就轉向了智能交通行業(yè)的發(fā)展。

相對于發(fā)達國家，我國智能交通行業(yè)偏硬偏散。從行業(yè)規(guī)?？?，美國、日本的智能交通行業(yè)收入分別達到1118億和377億美元，而我國不到380億人民幣。從行業(yè)格局看，海外較為集中，項目實施、軟件和信息服務占60%-80%市場份額;我國仍以硬件投入為主，占比達到80%以上，并且非常分散，龍頭企業(yè)整體份額低于1/4。

智能交通行業(yè)在新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略實施的大背景下，可以有效提高城市的承載能力并提升城市的運行效率，正在迎來加速發(fā)展階段。2015年后迎來量變向質變轉換的關鍵階段，隨著信息基礎設施和傳感技術的完善，智能交通將開始向車協(xié)助系統(tǒng)和出行服務系統(tǒng)轉型，并成為催生和帶動物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展的主要動力。

《中國智能交通行業(yè)現(xiàn)狀研究分析及市場前景預測報告(2015年)》依據(jù)國家權威機構及智能交通相關協(xié)會等渠道的權威資料數(shù)據(jù)，結合智能交通行業(yè)發(fā)展所處的，從理論到實踐、從宏觀到微觀等多個角度對智能交通行業(yè)進行調研分析。

《中國智能交通行業(yè)現(xiàn)狀研究分析及市場前景預測報告(2015年)》是智能交通業(yè)內(nèi)企業(yè)、相關投資公司及部門準確把握智能交通行業(yè)發(fā)展趨勢，洞悉智能交通行業(yè)競爭格局，規(guī)避經(jīng)營和投資風險，制定正確競爭和投資戰(zhàn)略決策的重要決策依據(jù)之一。