統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2014年我國(guó)新能源乘用車保有量已經(jīng)接近9萬(wàn)輛，但建成的充電樁僅有3萬(wàn)多個(gè)。配套設(shè)施不足嚴(yán)重阻礙了我國(guó)新能源汽車的發(fā)展，新能源汽車私人市場(chǎng)形成規(guī)?；l(fā)展的根本在于推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

近期，關(guān)于充電樁建設(shè)的利好政策消息不斷，日前，在國(guó)家信息中心日前主辦的全國(guó)汽車信息發(fā)布會(huì)上，北京市科委雙新處處長(zhǎng)許心超透露，目前，充電國(guó)標(biāo)的修訂工作已基本完成，開始征求意見，有望在今年8月份正式發(fā)布。

國(guó)家能源局電力司副司長(zhǎng)童光毅近期也透露，電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃已經(jīng)正式具備了出臺(tái)條件，目前正在走程序，規(guī)劃名稱為《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施指南》，預(yù)計(jì)于本月由國(guó)務(wù)院正式發(fā)布。同時(shí)，為了配合規(guī)劃實(shí)施，國(guó)家能源局還編制了《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施指導(dǎo)意見》，屆時(shí)一同發(fā)布。

據(jù)悉，我國(guó)計(jì)劃2020年實(shí)現(xiàn)充換電站數(shù)量達(dá)到1.2萬(wàn)個(gè)，充電樁達(dá)到450萬(wàn)個(gè)。在國(guó)家的大力推廣支持下，各地也都在積極的布局充電樁建設(shè)，從北、上、廣的動(dòng)作就可見一斑。

北京：收取充電服務(wù)費(fèi)刺激更多資本加入

截止今年5月底，北京已經(jīng)累計(jì)建成充電樁(口)8300個(gè)。建成公共專用車充換電場(chǎng)站234座，充電樁3700個(gè)。社會(huì)公用充電樁達(dá)2000個(gè)，私人自用電樁達(dá)到2600個(gè)樁。目前，充電基礎(chǔ)設(shè)施已建成5公里半徑公用充電網(wǎng)絡(luò)。

據(jù)北京市科委雙新處處長(zhǎng)許新超介紹，為了方便車主充電，北京市政府發(fā)布了“e充網(wǎng)”、北京市充電設(shè)施布局圖，為車主提供諸如充電樁位置和狀態(tài)查詢、導(dǎo)航、充電預(yù)約、出行路線規(guī)劃等電動(dòng)汽車互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。目前國(guó)家電網(wǎng)、中國(guó)普天、中國(guó)石化等央企，京能集團(tuán)、首鋼集團(tuán)等市屬國(guó)企，及北汽新能源、特斯拉等整車企業(yè)，富電科技、北汽特來電等民營(yíng)企業(yè)都積極參與公用充電設(shè)施建設(shè)。

日前，北京電力系統(tǒng)發(fā)布內(nèi)部通知，電科院、電動(dòng)汽車公司以及華商三優(yōu)公司等充電樁(站)運(yùn)營(yíng)企業(yè)從8月1日起開始收取充電服務(wù)費(fèi)。充電服務(wù)費(fèi)能夠讓充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)企業(yè)有個(gè)清晰的盈利預(yù)期，政府希望以此刺激更多資本加入充電設(shè)施的建設(shè)中，從而推動(dòng)新能源汽車的普及推廣。

上海：新場(chǎng)所充電樁預(yù)留比例不低于10%

上海市充電設(shè)施按使用性質(zhì)和對(duì)象主要分為三類，即自用充電設(shè)施、專用充電設(shè)施以及公用充電設(shè)施。截至今年5月底，上海市共有充電樁7496個(gè)，其中公用、專用充電樁3211個(gè)，私人自用充電樁4285個(gè)。

《上海市電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)管理暫行規(guī)定》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)定》)自7月1日起正式實(shí)施，其中規(guī)定：新建住宅小區(qū)、交通樞紐、超市賣場(chǎng)、商務(wù)樓宇，黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位辦公場(chǎng)所，園區(qū)、學(xué)校以及獨(dú)立用地的公共停車場(chǎng)、停車換乘(P+R)停車場(chǎng)應(yīng)按照不低于總停車位10%的比例預(yù)留充電設(shè)施安裝條件。也就是說，未來上海新建小區(qū)每十個(gè)停車位中，至少有一個(gè)充電設(shè)施。同時(shí)，上海市還對(duì)充換電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)公司投資、且符合扶持條件的充換電設(shè)施給予不超過30%的財(cái)政資金支持。

值得注意的事，《規(guī)定》中指出，企業(yè)在與私人用戶簽訂銷售車輛合同之前，必須自行或委托充電設(shè)施建設(shè)企業(yè)為用戶在住宅小區(qū)或辦公場(chǎng)所落實(shí)一處自用或?qū)Ｓ贸潆娫O(shè)施。這就意味著，消費(fèi)者如果想要購(gòu)買新能源車的話，就必須有固定車位或者所在小區(qū)必須要有充電設(shè)施。

廣州：下半年每天至少要完成46個(gè)新充電樁

去年，廣州市發(fā)布了《2014年新能源汽車推廣應(yīng)用工作計(jì)劃》，其中要求，在2014年完成46個(gè)充電站和3000個(gè)充電樁的建設(shè)任務(wù)，并計(jì)劃在今年底完成推廣應(yīng)用各類新能源汽車1萬(wàn)輛，建設(shè)各類充電站105個(gè)、各類充電樁(機(jī))9970個(gè)，初步構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)化的充電服務(wù)體系和智能化的綜合性服務(wù)平臺(tái)。

截至目前，廣州市共完成1500多個(gè)充電樁，離設(shè)定的9970個(gè)充電樁還有一定的距離，如按照計(jì)劃推進(jìn)，下半年廣州平均每天至少要完成46個(gè)新充電樁。

7月14日，廣州市政府通過了《廣州市推進(jìn)電動(dòng)汽車充換電設(shè)施建設(shè)與管理暫行辦法》，要求新建小區(qū)、社會(huì)停車場(chǎng)按不低于規(guī)劃停車位數(shù)的18%的比例建設(shè)或者預(yù)留充電設(shè)施(接口)，電費(fèi)、服務(wù)一系列配套便利也相繼出臺(tái)。