作為全國十大宜居城市，金華的水一直為人稱道。相較之下，金華的空氣就不盡如人意，市區(qū)空氣污染，特別是金華的PM2.5數(shù)值曾多次在全省墊底或靠后。公交車、出租車每天長時間行駛，是不折不扣的排氣大戶，它們該如何為PM2.5減負(fù)?

這個問題引起了市人大代表吳東明的關(guān)注。吳東明說，據(jù)測算，一輛12米長的公交車，相當(dāng)于50輛私家車的尾氣排放量;一輛出租車的尾氣污染物排 放量相當(dāng)于20輛左右同類車的排放量。若換成純電動的公交及出租車，一輛純電動公交一年可減少尾氣排放19.2噸，一輛純電動出租車一年可減少碳排放38 噸。毋庸置疑，新能源汽車的使用對降低城市PM2.5大有好處。在他看來，應(yīng)該加快推進(jìn)新能源公交、出租等交通工具的投入使用，打造金華治理霧霾的“綠能 量”。

那么，目前金華市新能源公交車、出租車使用情況如何，下一步有何發(fā)展規(guī)劃。對此，記者進(jìn)行了一番調(diào)查。

公交車：

年底新能源車123輛

據(jù)了解，金華市現(xiàn)有公交車920輛。市公交總公司機(jī)務(wù)部經(jīng)理吳成輝告訴記者，目前新能源公交車主要有純電動公交車、插電式混合動力公交車和燃料電池公交車等三種，其中燃料電池公交車還屬于概念研發(fā)階段。

“我市公交車新能源之路可以從去年1月算起。”吳成輝告訴記者，去年1月，金華市開始試運(yùn)行純電動公交車，這為之后開通首條純電動BRT線路奠定了基礎(chǔ)。截至今年6月底，金華市共有36輛純電動公交車、33輛插電式混合動力公交車。

在采訪中，記者得知，市區(qū)純電動公交車主要是用作BRT專線，插電式混合動力公交車則分布在各條線路。傳統(tǒng)公交車起步時能耗大，尾氣排放多，新 能源公交車能很好解決這個問題。但純電動公交車對電池的蓄電能力要求較高。相比較之下，插電式混合動力公交車則很好地解決了這個矛盾，當(dāng)車速在30公里/ 小時以下時，使用電池驅(qū)動，當(dāng)車速超過30公里/小時、公交車正常行駛時，才使用燃油驅(qū)動。

作為今年十大民生實事之一，金華市將新增或更新108輛新能源公交車，截至6月底，市公交總公司已采購了54輛。也就是說，到今年年底，金華市至少有123輛新能源公交車。“就地市級城市來說，金華新能源公交車發(fā)展力度還是比較大的。”吳成輝說。

除了新能源公交車，天然氣作為一種清潔能源，對治理汽車尾氣排放、改善空氣污染也有一定作用。目前金華市已有168輛公交車“喝”上了天然氣。按照國家相關(guān)政策，新能源和清潔能源公交車的占比要達(dá)到60%，因此下一步更新的公交車將以新能源、天然氣公交車為主。

此外，金華市還加大了黃標(biāo)公交車的淘汰力度。截至6月底，市區(qū)所有黃標(biāo)公交車已被淘汰。吳成輝表示：“作為公共交通單位，公交公司要為節(jié)能減排、大氣治理帶好頭。”

出租車：

1/3“喝”甲醇汽油

相比新能源公交車的快速發(fā)展，新能源出租車的發(fā)展相對滯后。記者從市運(yùn)管局了解到，目前金華市有出租車796輛，但大多數(shù)出租車使用傳統(tǒng)的汽油 或柴油。據(jù)了解，目前個別城市推出的新能源出租車主要是純電動汽車，譬如杭州2011年就開始推行純電動出租車。出租車長時間在路上行駛，但現(xiàn)階段電池續(xù) 航能力有限，這也為純電動出租車的推廣帶來一定影響。

采訪中，記者了解到，雖然金華市目前并沒有新能源出租車，不過我市約有1/3的出租車“喝”上了更為環(huán)保、清潔的甲醇汽油。相較于傳統(tǒng)汽油柴 油，甲醇汽油是一種清潔能源，在節(jié)能減排上有一定優(yōu)勢，而且每升甲醇汽油價格比普通汽油便宜一兩毛錢。希望有越來越多的出租車司機(jī)認(rèn)識甲醇汽油，使用甲醇 汽油。

編輯：

錢華良