近日，國(guó)家財(cái)政部、國(guó)家發(fā)改委、工信部公布的第二批“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能環(huán)保汽車(1.6升及以下乘用車)推廣目錄中，神龍公司旗下東風(fēng)雪鐵龍C4L、東風(fēng)標(biāo)致408和東風(fēng)標(biāo)致308S三個(gè)產(chǎn)品8款車型憑借出色的燃油經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)勢(shì)登榜入圍。

此次神龍公司入選的產(chǎn)品包括：東風(fēng)雪鐵龍C4L 1.2THP手動(dòng)和自動(dòng)版，東風(fēng)標(biāo)致408 1.6THP自動(dòng)版、1.2THP手動(dòng)和自動(dòng)版，東風(fēng)標(biāo)致308S 1.6THP自動(dòng)版、1.2THP手動(dòng)和自動(dòng)版。其中裝備1.2THP發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)雪鐵龍C4L將于今年8月份上市。

眾所周知，國(guó)家最新的“節(jié)能環(huán)保汽車推廣補(bǔ)貼政策”對(duì)入圍車型要求十分嚴(yán)苛：車輛百公里最低油耗須達(dá)到5.9L以下的同時(shí)，還必須滿足整車整備質(zhì)量大于1205kg等諸多條件。神龍公司此次入圍的8款車型均因出色節(jié)能業(yè)績(jī)?nèi)雵?，凸顯了神龍公司產(chǎn)品在節(jié)能環(huán)保方面的領(lǐng)先性。

隨著神龍公司動(dòng)力總成和新能源戰(zhàn)略——“E動(dòng)戰(zhàn)略”的逐步展開，裝備THP渦輪增壓直噴技術(shù)模塊和CVVT連續(xù)可變正時(shí)技術(shù)模塊的五款先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)和相應(yīng)先進(jìn)變速箱陸續(xù)匹配神龍公司雙品牌系列車型，在實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品動(dòng)力總成全面升級(jí)換代的同時(shí)，也進(jìn)一步提升了神龍公司產(chǎn)品和品牌的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。此次入圍節(jié)能環(huán)保推廣目錄的是裝備“E動(dòng)戰(zhàn)略”兩款重磅THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)——1.2THP和1.6THP的系列產(chǎn)品。

其中，1.2THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，剛剛榮獲了“2015年度國(guó)際最佳發(fā)動(dòng)機(jī)”大獎(jiǎng)，獲評(píng)為1升-1.4升組別的最佳發(fā)動(dòng)機(jī)。1.2THP 最大功率100KW，峰值扭矩230N•m，1000轉(zhuǎn)渦輪即介入，動(dòng)力表現(xiàn)秒殺行業(yè)主流2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、趕超標(biāo)桿競(jìng)品1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，被譽(yù)為“小T大作”。同時(shí)，1.2THP，采取全鋁合金的輕量化缸體設(shè)計(jì)、降低摩擦的葉片式可變排量電控機(jī)油泵、降低摩擦阻力的DLC涂層等先進(jìn)技術(shù)，特別是其獨(dú)有的單軸平衡軸系統(tǒng)、雙質(zhì)量飛輪、內(nèi)置濕式正時(shí)皮帶系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用，完美提升使用的平順性和愉悅性的同時(shí)，也使其獲得了百公里綜合油耗5.4L的優(yōu)異表現(xiàn)。

1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，由PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)和BMW聯(lián)合開發(fā)，2006-2014年連續(xù)8年獲得“國(guó)際年度發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)”。1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)擁有120kW的最大功率及240N•m的峰值扭矩，在轉(zhuǎn)速僅為1000轉(zhuǎn)/分時(shí)，渦輪即可介入，1400轉(zhuǎn)/分就能達(dá)到峰值扭矩。低速響應(yīng)迅速，高速扭矩輸出依然連綿不絕，被譽(yù)為“全時(shí)T”。動(dòng)力表現(xiàn)超過(guò)行業(yè)標(biāo)桿競(jìng)品1.8T水平的同時(shí)，百公里綜合油耗可在6L以內(nèi)。

根據(jù)神龍公司規(guī)劃，除了小排量大功率的THP發(fā)動(dòng)機(jī)將逐漸裝備神龍公司主流車型，STT發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)也已同步適配。神龍公司是國(guó)內(nèi)第一個(gè)大規(guī)模推廣STT新能源微混技術(shù)的廠商，它與THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、CVVT技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)組成的“T+STT核芯動(dòng)力”，將使得神龍公司的產(chǎn)品擁有更強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。

為進(jìn)一步鞏固和保持動(dòng)力總成的“領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)”，目前神龍已啟動(dòng)了“T+STT”第二代技術(shù)研發(fā)工作;未來(lái)幾年，還將研發(fā)和導(dǎo)入更先進(jìn)的新型變速箱，包括DCT雙離合變速箱、8速自動(dòng)變速箱、6速手動(dòng)變速箱，以及電子自動(dòng)變速箱等。

在新能源技術(shù)方面，在全面推廣STT微混技術(shù)的基礎(chǔ)上，將穩(wěn)步推進(jìn)實(shí)施中混和強(qiáng)混技術(shù)，并適時(shí)導(dǎo)入插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)技術(shù)。