14年4月25日，在北京，公司軌道交通事業(yè)部總經(jīng)理和技術總監(jiān)，參加了“ 2014 中國城市軌道交通系統(tǒng)性節(jié)能研討會”。

　　公司產(chǎn)品“再生制動能量吸收逆變裝置”，引起了與會專家的關注。

　　公司產(chǎn)品“再生制動能量吸收逆變裝置”技術先進、性能優(yōu)異 ，2008年首臺設備在天津一號線車輛段試運行，目前在重慶地鐵一號線、三號線、六號線，北京地鐵六號線、七號線、九號線、十號線、十四號線等處，已有100多臺應用現(xiàn)場，設備運行經(jīng)濟效益顯著。

　　目前，在國內(nèi)同類產(chǎn)品為數(shù)極少，而新風光公司已在城市地鐵有100多臺應用現(xiàn)場，居國內(nèi)領先水平。

　　再生制動能量吸收逆變裝置，顯著節(jié)電效果統(tǒng)計(重慶某線路)

　　據(jù)數(shù)據(jù)分析，以歇臺子站逆變裝置日均回饋電能1444度計，一天節(jié)省1444元，(工業(yè)用電1元/度)，年節(jié)約52萬余元。對隧道內(nèi)通風散熱需求降低，運行成本也相應降低，設備運行經(jīng)濟效益顯著。

　　中國城市軌道交通建設已步入了快速發(fā)展時期。城市軌道交通雖然已是綠色交通工具，但是市場調(diào)研顯示，軌道交通現(xiàn)在已經(jīng)成為各城市的用電大戶，能源消耗過大現(xiàn)象也非常嚴重。城市軌道交通能耗絕大部分集中在車輛系統(tǒng)和車站設備，二者分別約占地鐵能耗的50%。