周二，中國(guó)核電IPO正式啟動(dòng)網(wǎng)上申購(gòu)，與此相伴的本輪IPO凍結(jié)資金量或超過(guò)8萬(wàn)億。與此同時(shí)，經(jīng)報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，中國(guó)電力投資集團(tuán)公司和國(guó)家核電技術(shù)有限公司正式實(shí)施聯(lián)合重組，核電巨頭的資本運(yùn)作步入高峰期。停牌近一個(gè)月的中國(guó)南車(29.45, 0.00, 0.00%)(601766)發(fā)布公告，其與中國(guó)北車的合并已于日前完成，合并后新公司將采用新的公司名稱——中國(guó)中車股份有限公司，中文簡(jiǎn)稱中國(guó)中車。分析認(rèn)為，中國(guó)中車的復(fù)牌以及中國(guó)核電的掛牌上市，都可能成為央企改革行情的催化劑，下一階段，市場(chǎng)對(duì)“一帶一路”以及國(guó)企改革的挖掘，有可能進(jìn)一步走向深入。

中國(guó)中車正式出爐合并完成復(fù)牌或已不遠(yuǎn)

周一晚間，中國(guó)南車發(fā)布公告，中國(guó)南車與中國(guó)北車合并的H股換股已于2015年5月26 日完成，A股換股已于5月28日完成。根據(jù)本次合并的方案，合并后新公司將采用新的公司名稱。中國(guó)南車已于6月1日完成工商變更登記手續(xù)，取得了北京市工商行政管理局換發(fā)的《營(yíng)業(yè)執(zhí)照》。變更后的公司名稱及簡(jiǎn)稱如下：中文名稱：中國(guó)中車股份有限公司;中文簡(jiǎn)稱：中國(guó)中車;英文名稱：CRRC Corporation Limited;英文簡(jiǎn)稱：CRRC。

此外，中國(guó)中車于6月1日召開(kāi)第一屆董事會(huì)第一次會(huì)議，選舉崔殿國(guó)(1954年2月出生，原中國(guó)北車董事長(zhǎng))為公司第一屆董事會(huì)董事長(zhǎng)，選舉鄭昌泓(1955年出生，原中國(guó)南車董事長(zhǎng))、劉化龍(1962年出生，原中國(guó)南車總裁)為公司第一屆董事會(huì)副董事長(zhǎng)，聘任奚國(guó)華(1963年出生，原中國(guó)北車總裁)為公司總裁。

截止目前，合并后的中國(guó)中車尚未明確其股票的復(fù)牌日期，但從市場(chǎng)的預(yù)期看，這一關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)或已不遠(yuǎn)。

中國(guó)核電IPO申購(gòu)中電投、國(guó)家核電合并獲批

中國(guó)核電(601985)等11只新股6月2日展開(kāi)申購(gòu)，中國(guó)核電此次發(fā)行總數(shù)為389100萬(wàn)股，網(wǎng)上發(fā)行116730萬(wàn)股，發(fā)行市盈率22.29倍，申購(gòu)代碼：780985，申購(gòu)價(jià)格3.39元/股，單一帳戶申購(gòu)上限1167000股，申購(gòu)數(shù)量1000股整數(shù)倍。

中國(guó)核電主營(yíng)核電投資與管理;核電運(yùn)行安全技術(shù)研究及相關(guān)服務(wù)與咨詢業(yè)務(wù)。此次IPO募集資金將投向福建福清核電工程(一期)、浙江三門核電一期工程、田灣核電站3、4號(hào)機(jī)組工程、福建福清核電工程(二期)、海南昌江核電工程等主要項(xiàng)目。

與此同時(shí)，國(guó)務(wù)院正式批準(zhǔn)中國(guó)電力投資集團(tuán)公司和國(guó)家核電技術(shù)有限公司實(shí)施聯(lián)合重組。周一收盤后，國(guó)務(wù)院國(guó)資委[微博]網(wǎng)站發(fā)布消息，經(jīng)報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，中國(guó)電力投資集團(tuán)公司和國(guó)家核電技術(shù)有限公司實(shí)施聯(lián)合重組。繼央企合并第一單南北車合并基本完成后，中電投和國(guó)家核電正式宣布合并成立國(guó)電投，并確定了新公司的領(lǐng)導(dǎo)層。王炳華任國(guó)電投董事長(zhǎng)、黨組書(shū)記;孟振平任國(guó)電投總經(jīng)理。

公開(kāi)資料顯示，目前中電投旗下?lián)碛猩虾ｋ娏?31.50, 2.86, 9.99%)、吉電股份(15.02, 0.00, 0.00%)、漳澤電力(10.65, 0.97, 10.02%)、東方能源(36.28, 3.30,10.01%)、露天煤業(yè)(15.55, 1.41, 9.97%)、中電遠(yuǎn)達(dá)(33.89, 3.08, 10.00%)等多家上市公司。此前，相關(guān)股票因央企整合預(yù)期均有不俗表現(xiàn)。

分析人士對(duì)《投資快報(bào)》表示，高鐵、核電是最能代表我國(guó)高端制造業(yè)的兩張名片，相關(guān)核心企業(yè)資本運(yùn)作相繼展開(kāi)，有可能強(qiáng)化市場(chǎng)對(duì)“一帶一路”以及央企整合的預(yù)期。從股價(jià)“催化劑”層面看，中國(guó)核電掛牌上市以及中國(guó)中車復(fù)牌都可能成為重要的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。