北京市環(huán)保局近日對外公布，北京將從今年6月1日起開始全面實施重型柴油車第五階段排放標準，預計實施后單車氮氧化物排放量可削減40%左右。

此外，為進一步減輕細顆粒物(PM2.5)污染，配合重型柴油車第五階段排放標準實施，北京市要求從2016年6月1日起，全市行政區(qū)域內使用的新增重型柴油車(公交車、環(huán)衛(wèi)車、旅游車、郵政車、渣土車、班車、校車、機場巴士等)要選用安裝壁流式顆粒捕集器(DPF)的車型。國內研究機構和發(fā)動機企業(yè)研究分析表明，安裝凈化效率高的壁流式顆粒捕集器可以降低90%以上顆粒物的排放質量和個數(shù)。

北京市規(guī)定，自2015年8月1日起，對不符合第五階段排放標準的車型將不予辦理環(huán)保手續(xù)。凡在2015年8月1日前已購買的(以購車正式發(fā)票日期為準)和已從外省市轉出遷往本市的(以機動車登記證書的轉移登記日期為準)第四階段排放標準重型柴油車，還可繼續(xù)辦理環(huán)保手續(xù)。同時按照“新車新標準、老車老標準”的管理原則，對市場銷售新車和在京首次申領牌照的機動車實施新標準，車主正在使用的在用車，不受新標準實施的限制，但仍須達到老標準的排放限值。此外，按照正在實施的2015年～2016年老舊機動車淘汰更新方案，對使用6年及以上、提前1年及以上報廢的車輛補助車均8000元，特別是重型柴油車最高補助達21500元，若報廢老舊機動車的車主更換新車，汽車生產(chǎn)企業(yè)還將按照平均標準不低于政府補助的原則再給予車主購置新車獎勵。