財政部、工業(yè)和信息化部、交通運輸部14日聯(lián)合發(fā)布消息，明確從2015年起對城市公交車成品油價格補助政策進行調(diào)整，進一步理順補助對象和環(huán)節(jié)，加快新能源公交車替代燃油公交車步伐。

三部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于完善城市公交車成品油價格補助政策 加快新能源汽車推廣應用的通知》調(diào)整了現(xiàn)行城市公交車成品油價格補助政策。一方面，2015至2019年，現(xiàn)行城市公交車成品油價格補助中的費改稅補助數(shù)額以2013年實際執(zhí)行數(shù)作為基數(shù)予以保留，暫不做調(diào)整。

另一方面，2015至2019年，現(xiàn)行城市公交車成品油價格補助中的漲價補助以2013年實際執(zhí)行數(shù)作為基數(shù)逐步遞減，其中2015年減少15%、2016年減少30%、2017年減少40%、2018年減少50%、2019年減少60%，2020年以后根據(jù)城市公交車用能結(jié)構(gòu)情況另行確定。

此外，通知明確，2015至2019年，城市公交車成品油價格補助中的漲價補助數(shù)額與新能源公交車推廣數(shù)量掛鉤。其中，大氣污染治理重點區(qū)域和重點省市，包括北京、上海、天津、河北、山西、江蘇、浙江、山東、廣東、海南，新增及更換的公交車中新能源公交車比重應分別達到40%、50%、60%、70%和80%;包括安徽、江西、河南、湖北、湖南在內(nèi)的中部省和福建省新增及更換的公交車中新能源公交車比重應分別達到25%、35%、45%、55%和65%;其他省、區(qū)、市新增及更換的公交車中新能源公交車比重應分別達到10%、15%、20%、25%和30%。