據(jù)CNET報(bào)道，Google X實(shí)驗(yàn)室正致力于改進(jìn)電池節(jié)能技術(shù)，那些帶有Android系統(tǒng)的智能手機(jī)、平板及可穿戴式智能設(shè)備以及電動(dòng)汽車都將從中受益。由電池專家Ramesh Bhardwaj帶領(lǐng)的四人組正在谷歌一個(gè)半保密工廠對(duì)目前的鋰離子電池進(jìn)行升級(jí)，并且嘗試降低消費(fèi)級(jí)固態(tài)鋰離子電池大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)的難度。

在電子產(chǎn)品領(lǐng)域鋰離子電池已經(jīng)被大量使用，因此對(duì)于大部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)其實(shí)并不陌生。相比于普通電池，在相同容量的前提下固態(tài)鋰離子電池體積更加小巧，而且由于電流在固體中傳遞，因此也要比液態(tài)電池更加安全，基本不存在燃燒的風(fēng)險(xiǎn)。

值得一提的是，除了Ramesh Bhardwaj小組以外，谷歌另一團(tuán)隊(duì)也正在與AllCell Technologies LLC合作為包括Project Loon在內(nèi)的四個(gè)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)能效更高的電池。不僅如此，谷歌還在尋找用于制作抗低溫電池的合適材料，要知道現(xiàn)在為了抵御寒冷谷歌的互聯(lián)網(wǎng)熱氣球所使用的鋰離子電池不得不在表面覆蓋一層蠟和石墨。

如果以上消息屬實(shí)的話，面對(duì)令人無(wú)奈的電池技術(shù)瓶頸，谷歌也將加入“電池技術(shù)革新大軍”的行列，甚至有可能在攻克關(guān)鍵技術(shù)難關(guān)后自己生產(chǎn)電池，而不管是蘋(píng)果還是特斯拉對(duì)于電池技術(shù)革新同樣表現(xiàn)出了濃厚的興趣。