由國網(wǎng)湖北省電力公司投入280萬元建設(shè)的“以電代油” 三峽庫區(qū)首個岸電試點工程項目于今年3月10日開工，一期工程于4月1日8時送電成功。這一項目能讓三峽庫區(qū)停靠的船舶用上清潔能源，減少燃油發(fā)電帶來的噪聲和大氣污染。

4月1日，三峽庫區(qū)湖北省秭歸縣茅坪鎮(zhèn)松樹坳村沙灣錨地邊，秭歸縣供電公司員工正在對岸電供電設(shè)備進行送電前的檢查與調(diào)試。隨后，他們與國平五號船主一起登船檢查船上的供電線路和設(shè)備。這些新安裝的地接電箱、低壓線路將為停靠在錨地的船舶進行供電。

岸電：綠色航運必由之路

“‘以電代油’項目共分三期工程，建成后每天可同時為80艘千噸級的船舶供電，這樣算下來，每年至少可以為?？吭谌龒{庫區(qū)內(nèi)的船舶供電240萬千瓦時，替代燃油1800余噸。”秭歸縣供電公司客服營銷部負責人算了一筆賬。三峽庫區(qū)秭歸段常年有大量船舶?？浚磕暄雌诨蛘呷龒{船閘例行維修期間，沙灣錨地最多時可?？?00~400艘千噸級船舶，少則3~4天，長則一個星期。而船舶在庫區(qū)?？科陂g，必須使用大量燃油發(fā)電以維持基本用電?？梢哉f，每艘船就是一個移動的煙囪，既造成噪聲、大氣污染，又浪費能源。

今年以來，湖北加快推進“以電代油”的步伐。湖北是一個典型“缺煤、乏氣、少油”的省份，傳統(tǒng)一次能源緊張。據(jù)統(tǒng)計，電力占湖北終端能源消費比重僅為13.1%，低于全國平均水平近9個百分點，提升電能消費比重大有空間。據(jù)國網(wǎng)湖北電力營銷部負責人介紹，今年該公司將大力推廣實施電能替代，并制定了明確目標：全年增加用電設(shè)備容量98萬千伏安，完成替代電量30億千瓦時，減少標準煤消耗121萬噸，減排二氧化碳等污染物273萬噸。

交通運輸是節(jié)能減排的重要領(lǐng)域。“對于航運企業(yè)來講，使用岸電前期將有一定的投入，諸如購買電纜等，但從長遠講，可以實現(xiàn)多重收益。船主可節(jié)省成本，船員得以改善生活環(huán)境，對政府而言，也可緩解環(huán)境治理壓力。實施岸電工程項目，絕對是綠色航運發(fā)展的必由之路。”湖北宜昌供電公司營銷部負責人談起岸電工程，也是滿懷信心。

船主：省錢省時又省力

3月31日上午，已在沙灣錨地停靠了3天的重慶鋼鐵有限公司旗下船舶——重慶路航26號的船員黃正賢決定上岸透透氣。

黃正賢今年40歲，在重慶路航26號船上工作了5年。他說，該公司有10艘7350噸級的船舶，每年都要在重慶和上海之間航行8個航次，每次船都會在沙灣?？看l。待閘期間，船員會輪班在船上值班發(fā)電，主要集中在早上、中午和晚上。“明天開始，我們就不用在船上一直值班，可以上岸溜達了。”黃正賢高興地說。

湖北石首永盛船務有限公司——永盛三號的船員方海濤也十分期待岸電快點建成投入使用，他們就不需要再值班發(fā)電了。他還建議，希望岸邊能建一些靠泊墩，不僅有利于接岸電，船在岸邊停靠時也不會太搖晃。

國平五號船主廖長明接到秭歸縣供電公司通知停靠船舶4月1日就可以使用岸電時十分高興。“我們接岸電的電纜線等設(shè)備都是現(xiàn)成的，因為上海目前已經(jīng)具備了岸電的條件，我們的船可以直接接電。我算過賬，在待閘期間，我們船每天用電10個小時，要燒300多元的燃油，而接岸電后可以24小時用電，每天只需100元左右的電費。不僅費用節(jié)省了許多，用電時間也更長，還緩解了船員輪流發(fā)電的工作壓力。”

村民：終于能睡個安穩(wěn)覺

對于秭歸縣茅坪鎮(zhèn)松樹坳村的村民來說，這些?？看凹冉o他們帶來了機遇，也有不少頭疼事。村民周立金是茅坪供電所員工，他說：“因為船運發(fā)達，村里有不少村民都因此發(fā)家致富，在岸上開起了餐館、KTV，90%以上的顧客都是船員。不過船舶川流不息，日夜發(fā)電，不僅破壞了三峽庫區(qū)的水質(zhì)和生態(tài)環(huán)境，發(fā)電機的噪聲更是讓人想睡個安生覺都太難。”

村民杜國文說，以前村里24小時都能聽到隆隆的發(fā)電機噪聲，一家老小都被吵得難受?，F(xiàn)在岸電終于建成，可以還松樹坳村原有的安寧了。

據(jù)悉，三峽庫區(qū)船舶岸電試點工程共分三期工程，一期工程于3月31日結(jié)束，4月1日送電成功。二、三期工程將根據(jù)庫岸?？看皵?shù)量和岸邊碼頭建設(shè)用電需求情況再進行后續(xù)開發(fā)，為長江航道綠色航運再添新彩。