近日，柴靜發(fā)布的紀錄片《穹頂之下》當中，將一艘中型到大型集裝箱船PM2.5排放量與我國50萬輛國IV貨車同天排放量對比。且不評判其對比數(shù)據(jù)和依據(jù)的可靠性，僅從這一熱點提到的行業(yè)來看，提升船舶行業(yè)用能效率，實現(xiàn)能源節(jié)約環(huán)保，早已進入必行階段。

　　2014年11月19日，國務(wù)院發(fā)布《能源發(fā)展戰(zhàn)略行動計劃(2014-2020)》，明確了今后一段時期我國能源發(fā)展的總體方略和行動綱領(lǐng)。在推進能源消費革命方面，該計劃提出，要調(diào)整優(yōu)化經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變能源消費理念，強化工業(yè)、交通、建筑節(jié)能和需求管理，重視生活節(jié)能，嚴格控制能源消費總量過快增長，切實扭轉(zhuǎn)粗放用能方式，不斷提高能源使用效率。

　　事實上，節(jié)能降耗不僅是國家可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的要求，更是船企降本增效的迫切需要。據(jù)了解，我國船企的能耗成本占總生產(chǎn)成本的2%-3%，因此加強能源管理，對船企而言具有重要意義。然而目前在船企當中，能源管理任務(wù)緊迫與管理水平低下的矛盾較為突出。如何實現(xiàn)能源計劃、生產(chǎn)、輸配、平衡調(diào)度和集中管控與生產(chǎn)業(yè)務(wù)的協(xié)調(diào)統(tǒng)一?如何提高基礎(chǔ)自動化水平，使生產(chǎn)作業(yè)精確化?如何減少能源、原材料的消耗和污染排放，提高能源利用效率?對這些問題，身處激烈船市競爭中的船企，需要盡快拿出解決辦法。

　　針對船企的需求，北京中船信息科技有限公司自主研發(fā)了“船信”企業(yè)能源綜控管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)支持決策層、管控層和操作層能源管理應用，通過進行企業(yè)能源綜合管控一體化管理，建立“科學規(guī)劃——實時管控——精細考核——優(yōu)化提升”的閉環(huán)管理模式。其特點是，有助于企業(yè)清晰掌握企業(yè)能耗結(jié)構(gòu)、進行能耗數(shù)據(jù)行業(yè)對標，以及合理分解節(jié)能指標;集中智能監(jiān)控能耗運行狀況，減少浪費，實時報警，保障生產(chǎn)設(shè)施及運行安全;基于能耗歷史數(shù)據(jù)的分析，分區(qū)域、分系統(tǒng)建立能效考核指標，完善企業(yè)考核體系;為企業(yè)領(lǐng)導者提供數(shù)據(jù)支持，持續(xù)提升企業(yè)能源管理水平。

　　能源綜控管理系統(tǒng)最關(guān)鍵的是效果，是切實降低企業(yè)能耗。系統(tǒng)中大量的能源原始數(shù)據(jù)、結(jié)果數(shù)據(jù)、管理數(shù)據(jù)不僅能幫助船企更準確地尋找節(jié)能點，而且可以更準確地測算節(jié)能效果，為企業(yè)進行節(jié)能分析提供了有力支持。據(jù)估算，其每年可使企業(yè)的總能耗降低約1%。

　　自動化采集的方式，在降低人工成本的同時，也提高了工作效率。具體到能源數(shù)據(jù)管理方面，傳統(tǒng)的人工抄錄方式，耗費大量人力物力，還不能保證數(shù)據(jù)的準確和完整。通過實現(xiàn)自動化的動能源數(shù)據(jù)采集和集中的動能源監(jiān)控調(diào)度，企業(yè)能源綜控管理系統(tǒng)在采集大量原始數(shù)據(jù)的同時，大大減少了人工抄錄的工作量，而數(shù)據(jù)的準確度、完整度則遠超人工采集。

　　在價值體現(xiàn)方面，數(shù)字或許更有說服力。與傳統(tǒng)方案相比，能源綜控管理系統(tǒng)的應用能夠幫助船企降低20%的技改投資、減少50%的能源浪費、降低10%的運營維護成本，并且使保障巡檢人員工作總量減少20%。

　　目前，“船信”企業(yè)能源管理系統(tǒng)已經(jīng)在船舶行業(yè)得到了很好的應用，并已逐漸應用到智能樓宇、智慧園區(qū)的能源綜合管控工作中，且初見成效。不久前，中船信息剛剛承建了北京市政府某單位的企業(yè)能源綜控管理系統(tǒng)項目，這一良好開端為“船信”企業(yè)能源管理系統(tǒng)新市場領(lǐng)域的開拓奠定了堅實基礎(chǔ)，描繪出具有廣泛應用空間和巨大發(fā)展?jié)摿Φ奈磥硭{圖!