為改善環(huán)境空氣質(zhì)量，武漢市今年將投入9.5億元，新增及更新節(jié)能環(huán)保公交車(chē)輛1300輛，屆時(shí)，武漢公交集團(tuán)所屬車(chē)輛尾氣排放水平將全部達(dá)到國(guó)Ⅲ、國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，該市公交黃標(biāo)車(chē)將提前退出市場(chǎng)。為加速淘汰黃標(biāo)車(chē)，武漢市政府將對(duì)提前一年以上報(bào)廢的黃標(biāo)車(chē)進(jìn)行補(bǔ)貼，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每車(chē)0.2萬(wàn)元至1.1萬(wàn)元。

武漢市公交集團(tuán)換新車(chē)計(jì)劃分兩部分：一是用5億元更新近1000輛空調(diào)車(chē)，使集團(tuán)公交車(chē)排放水平全部達(dá)到國(guó)Ⅲ、國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。二是用4.5億元新增300輛新能源車(chē)。新購(gòu)車(chē)型將實(shí)現(xiàn)“小型化”：車(chē)身長(zhǎng)度由原來(lái)的12米，縮短為10.5米，車(chē)輛自重由11噸變?yōu)?0.5噸。微循環(huán)公交車(chē)更短，僅7米左右。據(jù)介紹，車(chē)輛小型化可減少能耗約10%，有利于該市減排防霾，隨著武漢進(jìn)入地鐵時(shí)代，乘客分流，小型車(chē)也可以滿(mǎn)足居民出行需求。

節(jié)能減排成為選擇新車(chē)的重要標(biāo)準(zhǔn)，也是新車(chē)區(qū)別于舊車(chē)的最大特點(diǎn)。過(guò)去，車(chē)輛油耗為機(jī)械化控制，現(xiàn)在升級(jí)為智能化電控，全市近7000輛公交車(chē)中，新能源車(chē)型已占50%以上。

黃標(biāo)車(chē)是指污染物排放達(dá)不到國(guó)Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)的汽油車(chē)和達(dá)不到國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的柴油車(chē)。其中，公交黃標(biāo)車(chē)因馬力大、使用頻率高，其排放量是私家車(chē)的10倍以上。