過去，廣西南寧市沒有規(guī)范的餐廚垃圾處理終端，餐館、食堂、家庭產生的大量餐廚垃圾，成為“地溝油”的主要原料。日前，經過近1年試運營階段，南寧市餐廚垃圾處理中心已完成項目建設和收運體系建設。2月28日，記者全程跟蹤餐廚垃圾處理過程，看看它是如何“變廢為寶”的。

 

安全隱患

 

      食用潲水豬肉易致病

 

      在過去，南寧市的餐廚垃圾處理比較隨意，致使大量餐廚垃圾最終變成了“地溝油”，或者被作為潲水養(yǎng)豬，這些都嚴重危害市民健康。

 

      “地溝油”的危害自然不用說，但不少生豬養(yǎng)殖戶卻認為，餐廚垃圾用來喂豬，是沒有問題的。所以，市民們常常會看到，每到晚上，一些三輪車便會光顧各大餐館，一桶接一桶將潲水運走。這些潲水大都運往市郊的中小型養(yǎng)豬場，作為飼料喂給豬吃。其實，這種潲水養(yǎng)出來的豬，存在不小的安全隱患。

 

      餐廚垃圾中成分復雜，特別是肉類成分劇增，極易引起蛋白同源問題，肆虐西方的瘋牛病，就是這個問題引起的。另外，餐廚垃圾85%以上為有機物，極易腐爛、變質、酸化，適宜于大量有害病菌、病原微生物的繁殖，產生大量細菌毒素且使豬感染寄生蟲等;且由于其脂肪含量過高，食用潲水豬肉會引發(fā)人類感染、脂肪肝、腸癌等疾病。而由于洗滌劑、消毒液等化學用品的普及利用，餐廚垃圾中含有大量鉛、汞等重金屬元素，豬長期食用會造成重金屬殘留，人類食用后易導致重金屬慢性中毒。

 

      目前，盡管少數(shù)養(yǎng)殖戶在飼喂前將潲水煮沸，但這只能殺滅微生物，而對細菌產生的毒素、重金屬等卻沒有作用。這些毒素、重金屬等進入豬體內后，依然會對人體形成潛在威脅。

 

面臨難題

 

      收運量偏低難破解

 

      那么餐廚垃圾如何收運，又存在什么難題?有什么辦法解決?2014年初，南寧市頒布《南寧市餐廚垃圾管理辦法》，明確要求，任何單位及個人不能處置餐廚垃圾，而是由專業(yè)的處理單位進行收集、運輸和處理，否則要由城管部門責令停止違法行為，并處以5000元-3萬元的罰款。目前，南寧市城市管理支隊已組織力量，專門進行該違法行為查處。

 

      南寧市餐廚垃圾處理中心項目負責人楊力坦言，雖然餐廚垃圾處理得到了各方的支持，但也面臨著很多現(xiàn)實問題，其中最令他們困擾的，便是收運量低的問題。據(jù)統(tǒng)計，南寧市有大小餐飲企業(yè)近萬家，但目前達成收運簽約的不足500家，簽約量只有20-30噸。環(huán)保意識的缺乏，觀念沒有轉變，是很多餐飲企業(yè)不愿配合的原因。

 

      而在南寧市五一路開小炒店的黎先生，卻有著不同的苦惱。他的店每個月都會產生幾百斤潲水，過去處理潲水的方式，是賣給專門收潲水的人，每個月有400多百元收入。他覺得，現(xiàn)在讓他無償把潲水給處理中心，讓他一時還接受不了，所以對于處理餐廚垃圾的新政，他還會選擇觀望。

 

      對于眾多餐飲企業(yè)而言，既有經濟利益的消失，是他們心理上難以越過的檻;而對于監(jiān)管部門而言，解決目前餐廚垃圾收運量低的問題，這也是他們急需破解的難題。

 

      餐廚垃圾處理過程

 

 

 

      2月28日上午11時許，一輛白色封閉式卡車停在魯班路一家餐館門口，工人從廚房拉出一個塑料桶，桶被安放在自動升降機上，帶著酸臭味的潲水全部被傾倒進卡車特制的箱體中。餐廚垃圾回收處理的第一步就算完成了。

 

 

 

      所有進場的專用運輸車都要經過稱重，稱重系統(tǒng)與南寧市城市管理局聯(lián)網(wǎng)，以便監(jiān)控南寧市每天產生的餐廚垃圾數(shù)量。目前南寧市每天產生約500噸餐廚垃圾。

 

      稱重后，卡車進入卸料、處理車間。為了避免垃圾散發(fā)的臭味污染周邊環(huán)境，處理車間、沼氣池、天然氣提純系統(tǒng)，以及污水處理過程等，均采用全封閉設計，所以我們只能透過玻璃窗和監(jiān)控室觀察整個處理過程。在卸料車間，餐廚垃圾被投入處理設備。

 

 

 

      餐廚垃圾從四面八方運來，并不能保證所有餐館、居民家中都能執(zhí)行嚴格垃圾分類，因此要首先進行簡單的預處理，將一些如塑料袋、瓶瓶罐罐，甚至是菜刀這樣的物件進行分離。

 

 

 

      對垃圾分離后，將對餐廚垃圾處理，部分渣料經過生物柴油系統(tǒng)，變成生物柴油;一部分則可以經過生物反應變成沼氣。1噸餐廚垃圾大約可產生140立方沼氣，其中約55%-60%經過提純，成為高純度的天然氣。

 

      之后，餐廚垃圾處理過程中，也會產生廢渣、廢水等物質，這些物質經過處理后，會通過管道輸送到江南污水處理廠，廢渣則會被制成營養(yǎng)土。

 

 

 

      工人操作升降機收運餐廚垃圾

 

      去年3月開始，南寧實施了餐廚垃圾管理辦法，也成立了專門的工廠來處理。

 

      2月28日，南國早報記者探訪餐廚垃圾收運處理流程發(fā)現(xiàn)，不少餐飲企業(yè)出于自身利益的考慮，餐廚垃圾處理面臨收運難等問題，處理率還不足一成

 

       全程監(jiān)督廢棄物處理

 

      去年3月，《南寧市餐廚垃圾管理辦法》(以下簡稱《辦法》)實施，南寧市餐廚廢棄物資源化利用和無害化處理廠(以下簡稱“南寧市餐廚廢棄物處理廠”)也同步開始試運行(南國早報2014年2月25日曾作報道)。經過近一年的試運行，該廠已于今年初通過了各項驗收投入正式運行。

 

      2月28日上午，記者隨南寧市餐廚廢棄物處理廠的收運車來到魯班路上的一家餐館。工人從餐館里推出一只垃圾桶，熟練地將桶掛在車廂右側的升降機上，按動開關后，升降機自動把桶升到車廂頂部的收集口并傾倒，然后自動降回地面。工人又從車身上抽出一根水管，將垃圾桶內壁沖洗一番，再傾倒一次后才推回餐館里，整個過程不到5分鐘。

 

      完成收運任務后，收運車返回邕隆路的處理廠，經過地磅稱重后，直接駛入了處理車間。為了避免臭氣和有害物質外泄，整個處理流程是全封閉的，只能通過樓上的玻璃墻或攝像頭觀察。

 

      處理廠中控室的大屏幕上顯示，剛進車間的收運車打開尾部艙門，將垃圾倒入料倉內。垃圾在料倉內經過攪拌、擠壓等處理后，被分離成固體和液體，分別送入另一個封閉的車間內進行進一步處理。在廠區(qū)內行走，基本聞不到異味。處理廠的網(wǎng)絡系統(tǒng)與餐廚垃圾主管部門南寧市城市管理局相連，城管部門可借助遍布廠區(qū)的攝像頭，實時監(jiān)督處理全程。

 

      垃圾變成沼氣和柴油

 

      餐廚垃圾被分離成固體和液體后，分別進入生物質分離器和油水分離機。液體被分離出油脂，送入生物柴油制造系統(tǒng);固體中的剩飯剩菜、爛菜葉等，則送入?yún)捬豕薨l(fā)酵;剩下的塑料等無機物，也將打碎并回收利用。

 

      垃圾處理車間后面的空地上，豎立著兩座數(shù)層樓高、單個容量達3000噸的厭氧罐。處理廠負責人楊力介紹，有機垃圾在厭氧罐中經過高溫發(fā)酵后會產生大量沼氣。沼氣還要沿管道進入旁邊的分離提純設備，經脫硫提純處理后，就能得到甲烷含量為99%的天然氣。這些天然氣，可供天然氣出租車等使用。一般情況下，1噸餐廚垃圾，能產出約140立方米的沼氣、12千克柴油和0.20噸營養(yǎng)土。140立方米沼氣經提純?yōu)樘烊粴夂螅晒┘s4個家庭使用一個月。

 

      營養(yǎng)土相當于“有機肥”，但為了避免垃圾處理物進入食物鏈，這些肥料不會用于種植蔬菜水果，只會用來種植綠化樹等。處理廠也對生產過程中的臭氣、廢水進行嚴格處理。

 

      不足一成餐廚垃圾送處理

 

     作為“地溝油”、“潲水豬”“終結者”的南寧市餐廚廢棄物處理廠，從去年初運行至今，仍面臨著“吃不飽”的困境。楊力介紹，他們廠一期項目設計日處理量約200噸，目前每天能收運到的垃圾只有約30噸。根據(jù)調查，南寧市每天產生餐廚垃圾約500噸，也就是說處理率還不到10%。

 

      主要原因在餐飲企業(yè)身上。楊力說，南寧市有約1.3萬家餐飲單位，去年以來，他們陸續(xù)聯(lián)系了6000多家，至今簽約的還不到500家。根源與利益相關。據(jù)了解，中等規(guī)模的餐飲店，每月向無證商販供應餐廚垃圾和“地溝油”可獲利數(shù)百元。而根據(jù)《辦法》，餐廚廢棄物處理廠向餐飲企業(yè)收運垃圾和“地溝油”，是不支付任何費用的。

 

      值得注意的是，《辦法》規(guī)定，餐飲企業(yè)將餐廚垃圾交給無證單位的，將被處以最多1萬元罰款。未經許可收運、處置餐廚垃圾的，最高可罰3萬元。南寧市城市管理局工作人員介紹，目前南寧市城市管理局城管支隊已成立專門的執(zhí)法隊伍，對餐廚垃圾處理進行監(jiān)督檢查。