根據(jù)方案，到2015年底，天津市將推廣應(yīng)用1.2萬輛新能源汽車，建設(shè)66個充換電站，6700個充電樁，創(chuàng)新電池和整車融資租賃等商業(yè)模式，帶動新能源汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，電池產(chǎn)業(yè)達(dá)到國際領(lǐng)先水平，節(jié)能減排產(chǎn)生明顯實效。

　　記者從市科委獲悉，《天津市新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案（2013-2015年）》，日前通過市政府常務(wù)會議審議。根據(jù)方案，到2015年底，天津市將推廣應(yīng)用1.2萬輛新能源汽車，建設(shè)66個充換電站，6700個充電樁，創(chuàng)新電池和整車融資租賃等商業(yè)模式，帶動新能源汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，電池產(chǎn)業(yè)達(dá)到國際領(lǐng)先水平，節(jié)能減排產(chǎn)生明顯實效。

　　據(jù)悉，本市將以政府引導(dǎo)、區(qū)域帶動、政策驅(qū)動三種方式在8個領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源汽車。

　　公交車：推廣應(yīng)用2000輛純電動公交車，暫按充、換電模式各1000輛安排，市區(qū)1500輛，濱海新區(qū)500輛，建設(shè)8個充換電站和50個直充電站。

　　郵政快遞車：推廣應(yīng)用純電動郵政快遞微型車3380輛，分散建設(shè)3380個充電樁或充電接口。

　　出租車：推廣應(yīng)用500輛純電動乘用車，招標(biāo)10輛車試運行后逐步推開，建設(shè)充電樁500個。

　　環(huán)衛(wèi)車：推廣應(yīng)用120輛純電動環(huán)衛(wèi)車,先行采購20輛車試驗,建設(shè)120個充電樁。

　　區(qū)域運營車：推廣應(yīng)用3300輛純電動乘用車，建設(shè)8個充換電站，組建國有或國有控股公司進(jìn)行運營。

　　政府機關(guān)公務(wù)用車：推廣應(yīng)用600輛純電動乘用車，市級機關(guān)400輛，區(qū)縣機關(guān)200輛。

　　企業(yè)用車：市場化推廣企業(yè)公務(wù)車1600輛，在企業(yè)場院建設(shè)1600個充電樁。

　　私人用車：市場化推廣私人用車500輛，充電設(shè)施主要建在住宅小區(qū)，共計500個充電樁。

　　按照“合理規(guī)劃，分散布局，節(jié)約用地，隨需而建”的原則，本市將編制《天津市新能源汽車充變電設(shè)施選址規(guī)劃（2013-2015）》并先期啟動加快建設(shè)。目前，全市已運行節(jié)能與新能源汽車1304輛，建成充換電站7座，充電樁471個。本市公交富力津門湖充換電站已建成，新采購150輛車，電站與新車調(diào)試后即將投運；市公交集團(tuán)2014年再增600輛純電動公交車；郵政系統(tǒng)結(jié)合機動三輪車治理，會同相關(guān)企業(yè)重點開發(fā)津產(chǎn)車輛，年底達(dá)到千輛規(guī)模；出租領(lǐng)域在全國招標(biāo)車型后先安排10輛車示范運行；環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域重點開發(fā)本市車型，出樣車試驗后將逐步推廣。（記者 張璐）