華燈初上，打開路燈管理系統(tǒng)，杭州地圖上顯示著密密麻麻的點(diǎn)，這是杭州市各條道路路燈的點(diǎn)位分布情況。只要點(diǎn)擊這些點(diǎn)，數(shù)量、編號(hào)、基礎(chǔ)電量、當(dāng)日消耗電量等路燈信息就會(huì)跳出來。

6月10日，從國(guó)網(wǎng)杭州供電公司路燈管理所獲悉，10年間，該單位完成了杭州29.4萬盞景觀燈和1.6萬盞路燈的LED燈具建設(shè)和改造任務(wù)。

為構(gòu)建生態(tài)文明城市，近年來，杭州供電公司在路燈照明方面嘗試多種節(jié)能方式，先后使用LED燈具、集中式開關(guān)節(jié)電柜、變功率路燈電器，智能風(fēng)光互補(bǔ)路燈以及遠(yuǎn)程單燈智能調(diào)控系統(tǒng)，取得了較好效果。

2010年，該公司路燈管理所通過管理節(jié)能、設(shè)計(jì)節(jié)能、產(chǎn)品節(jié)能等手段，在節(jié)能試點(diǎn)工作基礎(chǔ)上，杭州市主干道全面推廣使用單燈遠(yuǎn)程智能調(diào)控系統(tǒng)，年均可節(jié)電1500萬千瓦時(shí)。為進(jìn)一步提高城市道路照明節(jié)能水平，實(shí)現(xiàn)杭州路燈節(jié)能設(shè)備、節(jié)能系統(tǒng)“雙節(jié)能”，該公司擴(kuò)大節(jié)能改造范圍，在杭州市區(qū)支小路進(jìn)行LED路燈節(jié)能改造計(jì)劃。

據(jù)悉，今年以來，為配合政府“節(jié)儉養(yǎng)德 全民節(jié)約”倡議，杭州約14萬盞路燈中，5.5萬盞250瓦以上的路燈已納入單燈遠(yuǎn)程智能調(diào)控系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一管控，今后其他規(guī)格的路燈也將納入系統(tǒng)管理。

“以前都要到大街小巷查路燈亮燈情況，哪些不亮了，哪些明暗度不對(duì)了，再去修復(fù)或者更換，這樣人工巡查檢修方式需要耗費(fèi)的人力成本非常大。”該公司路燈管理所副主任沈章堯說，單燈遠(yuǎn)程智能調(diào)控系統(tǒng)可從后臺(tái)控制路燈開關(guān)，哪個(gè)路燈出現(xiàn)異常，一目了然。

與此同時(shí)，該系統(tǒng)通過單燈遠(yuǎn)程智能調(diào)控功率，可達(dá)到“智能節(jié)電”效果。在前半夜人流車流量大時(shí)，路燈會(huì)提高亮度，當(dāng)后半夜人流車流下降時(shí)，程序?qū)⒆詣?dòng)降低亮度，自動(dòng)調(diào)節(jié)路燈。

上月底，杭州主城區(qū)支小路路燈節(jié)能改造計(jì)劃正式敲定，把普通路燈燈泡換成LED燈泡。在保證同樣亮度前提下，普通節(jié)能燈比LED燈可以節(jié)能50%以上。杭州首批要改造2萬余盞市區(qū)支汪路路燈，預(yù)計(jì)年均可節(jié)約電量90余萬千瓦時(shí)。之后，還將陸續(xù)完成其余2萬余盞主城區(qū)支小路的路燈改造。