今日，江津珞璜千萬噸級長江樞紐港正式動工。記者了解到，該港是我市規(guī)劃建設(shè)的5個千萬噸級港口之一，它將與重慶繞城高速、在建的珞璜鐵路綜合物流樞紐形成“水公鐵”綜合物流樞紐，串聯(lián)起絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶與長江經(jīng)濟(jì)帶。

 

　　珞璜千萬噸級長江樞紐港建成后，將增強(qiáng)我市特大件及散貨運(yùn)輸能力，完善重慶西部中心樞紐功能，提升重慶航運(yùn)中心地位，并助推珞璜工業(yè)園實(shí)現(xiàn)千億級工業(yè)園目標(biāo)。

 

　　增強(qiáng)特大件及散貨運(yùn)輸能力

 

　　完善重慶西部中心樞紐功能

 

　　珞璜工業(yè)園相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，珞璜千萬噸級長江樞紐港項(xiàng)目帶來最直接效益就是節(jié)約物流成本、縮短中轉(zhuǎn)時間。在各種運(yùn)輸方式中，空運(yùn)最貴，公路次之，然后是鐵路，水運(yùn)最便宜，珞璜千萬噸級長江樞紐港與珞璜鐵路綜合物流樞紐建成后，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸方式自由轉(zhuǎn)換，可使遠(yuǎn)距離運(yùn)輸貨物省時省錢。

 

　　不僅如此，該項(xiàng)目建成后，將完善重慶西部中心樞紐功能，增強(qiáng)我市特大件及散貨運(yùn)輸能力。目前的團(tuán)結(jié)村鐵路中心站和果園港、寸灘港均以集裝箱運(yùn)輸為主，而珞璜千萬噸級長江樞紐港與珞璜鐵路綜合物流樞紐均以散貨和特大件為主，與其他港口樞紐形成有效互補(bǔ)。

 

　　同時，重慶航運(yùn)中心地位也將得到提升。近年來，周邊省區(qū)乃至一些東部地區(qū)“借道”重慶越來越多，重慶港口的集裝箱年吞吐量由2004年的10萬標(biāo)箱增加到了今年的200萬標(biāo)箱，珞璜港的實(shí)際吞吐量2004年的70萬噸增加到了今年的330萬噸。珞璜千萬噸級長江樞紐港項(xiàng)目與珞璜鐵路綜合物流樞紐的建成，一方面可吸引云貴川的煤炭、礦石、農(nóng)資等物資經(jīng)珞璜轉(zhuǎn)長江航線，運(yùn)到長江中下游；另一方面，可吸引長江中游的物資從珞璜經(jīng)“渝新歐”出口至歐洲，提高運(yùn)輸效率。另外，還可利用“渝新歐”返程列車，以較低物流成本，將歐洲工業(yè)品運(yùn)到長江中上游和西南地區(qū)。

 

　　此外，珞璜建成千萬噸級長江樞紐港后，今后將有望成為開放口岸、設(shè)立海關(guān)，屆時江津及周邊地區(qū)的出口產(chǎn)品，就可在珞璜報關(guān)、通關(guān)，降低企業(yè)的物流成本與時間成本，極大促進(jìn)江津及周邊地區(qū)的外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

 

　　5年后吞吐能力達(dá)千萬噸

 

　　成為“水公鐵”無縫聯(lián)運(yùn)樞紐港

 

　　“珞璜千萬噸級長江樞紐港，實(shí)際是對現(xiàn)有珞璜港進(jìn)行提檔升級的一個項(xiàng)目。”珞璜工業(yè)園相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，珞璜港是1978年投用的老港口，岸線長1500米，現(xiàn)有5個1000-3000噸級的斜坡式泊位，年吞吐能力400多萬噸，港口還有6公里鐵路專線與渝黔鐵路小南埡火車站接軌。

 

　　據(jù)了解，珞璜千萬噸級長江樞紐港項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投資28億元，總占地面積1000畝，新建5000噸級泊位5個(其中斜坡式散貨出口泊位2個；直立式件雜貨泊位2個，直立式散貨進(jìn)出口泊位1個)，改擴(kuò)建裝卸鐵路專線11條，兼具集裝箱件、散貨等功能。

 

　　按照計(jì)劃，整個項(xiàng)目建設(shè)周期為5年，其中一期工程將修建300萬噸吞吐能力散貨出口泊位1個及改擴(kuò)建鐵路裝卸作業(yè)線，建成后達(dá)到600萬噸的港口吞吐能力和800萬噸火車裝卸能力；二期工程在拆除原有碼頭設(shè)施后修建直立式泊位3個、散貨出口泊位1個，最終形成1125萬噸港口吞吐能力。

 

　　屆時，我市將沿長江自上而下形成珞璜港、寸灘港、果園港、涪陵港、萬州港等5個千萬噸級港口。尤其重要的是，珞璜千萬噸級長江樞紐港項(xiàng)目還是一個“水公鐵”無縫聯(lián)運(yùn)的樞紐港———去年，年發(fā)貨量達(dá)1500萬噸的珞璜鐵路綜合物流樞紐已經(jīng)開工，目前完成平場并開始一期工程貨場站前部分施工，預(yù)計(jì)明年底前便可完成，二期工程將于2017年底完成。

 

　　兩個項(xiàng)目建成后，將在重慶南二環(huán)形成一個“水公鐵”綜合物流樞紐，從而實(shí)現(xiàn)“渝新歐”國際鐵路與長江黃金水道無縫對接，串聯(lián)起絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和長江經(jīng)濟(jì)帶。

 

　　珞璜工業(yè)園打造“一樞紐三集群”

 

　　助推實(shí)現(xiàn)千億級工業(yè)園目標(biāo)

 

　　“珞璜千萬噸級長江樞紐港項(xiàng)目開工，讓珞璜工業(yè)園離‘千億級工業(yè)園 水公鐵綜合樞紐’的夢想又近了一步！”江津區(qū)政府副區(qū)長、珞璜工業(yè)園黨委書記李祖明說，園區(qū)建設(shè)將圍繞“一樞紐三集群”戰(zhàn)略發(fā)展格局，盡早實(shí)現(xiàn)“千億級工業(yè)園 水公鐵綜合樞紐”的目標(biāo)。

 

　　據(jù)介紹，“水公鐵”綜合物流樞紐將成為珞璜工業(yè)園最核心的競爭力。珞璜千萬噸級長江樞紐港和珞璜鐵路綜合物流樞紐投用后，珞璜工業(yè)園將同時擁有一個千萬噸港口、一個全市最大的特大件及散貨貨場，并可實(shí)現(xiàn)“水公鐵”無縫聯(lián)運(yùn)，串聯(lián)起絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶與長江經(jīng)濟(jì)帶，從而成為五大功能區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略與“一帶一路”戰(zhàn)略和長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)深度融合的一個重要節(jié)點(diǎn)，使珞璜工業(yè)園融入全國大局和全市大局發(fā)展。

 

　　其實(shí)，珞璜“水公鐵”綜合樞紐的優(yōu)勢已經(jīng)顯現(xiàn)。截至目前，珞璜工業(yè)園共引進(jìn)企業(yè)360余家，投產(chǎn)企業(yè)達(dá)250余家，2014年園區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值突破400億元，同比增長26%。與此同時，商貿(mào)物流業(yè)快速崛起，2014年全年，珞璜工業(yè)園新引進(jìn)項(xiàng)目81個，協(xié)議引資260.3億元，同比增長8.0%；其中商貿(mào)物流業(yè)項(xiàng)目的引資額度大、到位資金高，也進(jìn)一步促進(jìn)園區(qū)工業(yè)發(fā)展。

 

　　未來，珞璜工業(yè)園將充分發(fā)揮交通優(yōu)勢，重點(diǎn)發(fā)展裝備制造、新型材料和專業(yè)市場三大產(chǎn)業(yè)集群，預(yù)計(jì)到2020年，園區(qū)規(guī)模以上企業(yè)達(dá)到150家以上，工業(yè)總產(chǎn)值突破1000億元。

 

　　園區(qū)負(fù)責(zé)人表示，依托“水公鐵”立體聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢，冠強(qiáng)國際汽車商貿(mào)城、普洛斯(珞璜)物流園、中國物流西南物流集散中心、香港法派高端消費(fèi)品重慶配送中心、重慶海僑物流汽車配送基地等一批物流商貿(mào)項(xiàng)目已經(jīng)開建。園區(qū)目前正打造7平方公里的綜合物流園，建設(shè)各類大型專業(yè)市場集群，成為重慶綜合性物流樞紐，服務(wù)重慶，聯(lián)動長江經(jīng)濟(jì)帶，觸及全國。預(yù)計(jì)到2020年，園區(qū)的商貿(mào)交易額也將突破1000億元。