隨著經(jīng)濟(jì)社會的不斷發(fā)展和電力建設(shè)的深入普及，保障用電穩(wěn)定成為保障民生的又一重要議題。近年來，全面推進(jìn)配網(wǎng)故障快速復(fù)電工作機(jī)制，是廣西電網(wǎng)公司為減少客戶停電時(shí)間采取的一項(xiàng)重要措施。2014年廣西城市全口徑客戶年平均停電時(shí)間為5.1小時(shí)/戶，同比2013年的19.1小時(shí)/戶下降73.27%。2014年廣西52689次低壓搶修的平均復(fù)電時(shí)間為41.5分鐘，同比2013年下降20%，切實(shí)做到讓客戶“用上電”和“用好電”。

建設(shè)自動化監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)故障即時(shí)定時(shí)

南寧供電局青秀分局生產(chǎn)技術(shù)與安全監(jiān)督科科長蘭國良介紹，停電時(shí)間的計(jì)算包括計(jì)劃停電時(shí)間和實(shí)際故障時(shí)間，計(jì)劃停電時(shí)間用以安排電路檢修和改造，雖然不能完全消除卻可以通過優(yōu)化工作機(jī)制來縮短。如何減少實(shí)際故障處理時(shí)間則是需要重點(diǎn)解決的問題。從第一步故障定位開始，電網(wǎng)公司通過采用配網(wǎng)自動化監(jiān)控系統(tǒng)，加快電網(wǎng)故障的查找速度。監(jiān)控范圍內(nèi)的電網(wǎng)任一節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)問題，都能在第一時(shí)間從系統(tǒng)中發(fā)現(xiàn)。相比以往現(xiàn)場勘查才能確認(rèn)故障點(diǎn)而言，復(fù)電的工作效率得到大大提高。

據(jù)了解，廣西電網(wǎng)從2010年開始建設(shè)配網(wǎng)自動化監(jiān)控系統(tǒng)，目前青秀區(qū)已覆蓋監(jiān)控近50%的電路，各供電部門也正在推進(jìn)此系統(tǒng)的應(yīng)用，未來將實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)線路故障在電腦上自動提示。

1月12日，在南寧市供電局青秀分局的保電搶修信息中心，工作人員正在監(jiān)測轄區(qū)的供電運(yùn)營情況，一有故障，信息中心就會立即將故障信息反饋到一線搶修班組。

創(chuàng)新“一線一圖”快速復(fù)電法，預(yù)先制定搶修方案

“停電之后什么時(shí)候能恢復(fù)供電”是百姓最關(guān)心的問題。為解決這一關(guān)鍵問題，廣西電網(wǎng)創(chuàng)新實(shí)施“一線一圖”快速復(fù)電法。所謂“一線一圖”就是每一條電網(wǎng)線路都配有一張標(biāo)示圖，表明重要的用戶信息、關(guān)鍵設(shè)備等;根據(jù)每條線路的特點(diǎn)提出線路故障隔離的先后順序，制定專項(xiàng)搶修方案，固化搶修流程。該方法有利于迅速隔離轉(zhuǎn)供電，即根據(jù)電路標(biāo)示圖可將故障段單獨(dú)隔離處理，非故障段最快可在一小時(shí)內(nèi)通過轉(zhuǎn)接其它輸電設(shè)備先行恢復(fù)供電，打破以往“先搶修后復(fù)電”的拖延局面。同時(shí)，標(biāo)示圖和搶修方案還能同步到搶修人員的平板電腦上，這樣他們到達(dá)現(xiàn)場后可立即開展搶修工作，極大提高故障信息流轉(zhuǎn)效率，節(jié)省人工排查時(shí)間和設(shè)計(jì)方案時(shí)間。

1月12日，南寧市供電局青秀分局的檢修專員正在用平板電腦查看故障線路并制定搶修方案。

改裝定制搶修車，從一分一秒處抓復(fù)電

南寧市南湖變電站停車場內(nèi)停放著一輛與別不同的電力搶修車。車輛外型相對小巧，便于在擁堵的城市街道穿梭。打開車輛后備箱，內(nèi)中構(gòu)造也別出心裁，左右兩個(gè)多層抽屜式置物架，中間整齊疊放數(shù)件設(shè)備。南寧供電局青秀分局配電檢修班班長梁維海說“以往出去搶修，我們經(jīng)常要花不少時(shí)間在成堆的物品中找到合適的工具和材料;甚至有時(shí)到了現(xiàn)場才發(fā)現(xiàn)沒有需要的材料，不得不返回班組拿，一來一回就耽誤了十幾分鐘。為了避免類似情況的發(fā)生，大家就一起琢磨怎樣才能方便快速地拿取工具和材料。從分類存放，到用儲物箱存放，最后設(shè)計(jì)出抽屜式工具箱，都是我們自己在工作中不斷摸索出來的”。經(jīng)過創(chuàng)新設(shè)計(jì)的搶修車空間得到最大化利用，每個(gè)搶修工具如同在超市貨架上貼上醒目標(biāo)簽、分類擺放。經(jīng)計(jì)算，與未改裝的電力搶修車相比，使用這種車的搶修時(shí)間平均可以縮短8分鐘。目前其他供電部門也在借鑒這種搶修車的改裝方法。

1月12日，在南寧市供電局青秀分局配電檢修班的員工正在進(jìn)行線路搶修。他們使用的這輛作業(yè)車是經(jīng)過他們精心改造的。

據(jù)統(tǒng)計(jì)比較，使用這輛經(jīng)他們改造過的作業(yè)車，每次可縮短搶修時(shí)間8-10分鐘，極大地提高了搶修效率。

2014年廣西電網(wǎng)公司14個(gè)供電局均建立了快速復(fù)電工作機(jī)制，應(yīng)用先進(jìn)科技設(shè)備和工作方法，提高故障定位、故障隔離、到達(dá)現(xiàn)場、非故障段復(fù)電、故障修復(fù)等關(guān)鍵過程節(jié)點(diǎn)的效率。以南寧市為例，2015年計(jì)劃實(shí)現(xiàn)城市用電年平均停電時(shí)間縮短至小于0.8小時(shí)/戶。

1月11日，一位電力檢測員工正在使用移動式電纜故障定位檢測儀進(jìn)行電力線纜故障監(jiān)測，高科技的運(yùn)用大大提高了電纜故障的查找速度。