在行業(yè)的緊密關(guān)注和相關(guān)企業(yè)的宣傳下，新型負(fù)極材料得到了廣泛關(guān)注;關(guān)于新型負(fù)極材料短期內(nèi)沖擊石墨地位的觀點(diǎn)也開始不脛而走。

 

      在2014高工鋰電年會(huì)上，“湖州創(chuàng)亞冠名的材料專場”中，湖州創(chuàng)亞動(dòng)力電池材料有限公司總經(jīng)理胡博，就鋰電池負(fù)極材料的未來市場格局發(fā)表精彩演講。他認(rèn)為石墨作為負(fù)極材料的主流地位在3到5年內(nèi)依然不會(huì)動(dòng)搖。

 

      由于傳統(tǒng)石墨材料性能上存在缺陷，硅碳復(fù)合材料、鈦酸鋰等新型負(fù)極材料，也因此而受到了鋰電行業(yè)的廣泛關(guān)注。硅碳復(fù)合材料理論克容量約為4200mAh/g,比石墨類負(fù)極的372mAh/g高出了10倍有余，被認(rèn)為能大幅提升鋰電池的容量。而鈦酸鋰則具有快速充電、循環(huán)壽命長及安全性高等特點(diǎn)，前景也為很多業(yè)內(nèi)人士所看好。

 

      然而，在胡博看來，新型負(fù)極材料都有各自的缺點(diǎn)。在鋰離子電池充放電過程中，硅碳的體積容易發(fā)生膨脹，硅碳復(fù)合材料很難在新能源汽車上得到廣泛應(yīng)用，而鈦酸鋰的大幅推廣，也面臨成本過高等問題的掣肘。

 

      與此同時(shí)，對于業(yè)界熱炒的石墨烯材料，胡博也發(fā)表了自己的看法。他認(rèn)為，石墨烯做負(fù)極材料由于比表面積大，充電時(shí)形成SEI膜相對石墨負(fù)極來說較厚，極化較大，電池內(nèi)阻偏高，可能導(dǎo)致循環(huán)性能較差，石墨烯在負(fù)極材料領(lǐng)域的應(yīng)用前景并不大，但在導(dǎo)電劑和超級電容器領(lǐng)域卻有一定的應(yīng)用前景。

 

      “石墨作為負(fù)極材料的主流地位在未來3到5年內(nèi)并不會(huì)被動(dòng)搖。”胡博認(rèn)為，雖然行業(yè)各種新型的負(fù)極材料不斷涌現(xiàn)，但是石墨的主流地位在接下來的幾年內(nèi)還會(huì)繼續(xù)保持。