根據(jù)國(guó)家柴油質(zhì)量升級(jí)規(guī)定，自2015年1月1日起，將在全國(guó)范圍內(nèi)執(zhí)行第四階段品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)(以下簡(jiǎn)稱國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn))車(chē)用柴油。中國(guó)證券網(wǎng)記者從資訊提供商安迅思了解到，截止2014年12月25日，全國(guó)大部分主營(yíng)單位批發(fā)和零售環(huán)節(jié)尚未完全完成國(guó)Ⅳ車(chē)用柴油的置換工作，而社會(huì)貿(mào)易單位及民營(yíng)加油站進(jìn)程則更為緩慢。

 

　　根據(jù)安迅思調(diào)研，目前浙江、江蘇、海南、附件、安徽、重慶及四川省份主營(yíng)零售板塊已基本完成國(guó)IV柴油置換外，其余省份(包括東三省、內(nèi)蒙、河北、山東、山西、河南、湖南、湖北、貴州、云南、廣西)主營(yíng)零售板塊置換仍在進(jìn)行中。而北上廣以及山西、江蘇南京則已提前完成了國(guó)IV甚至已升級(jí)至國(guó)V品質(zhì)。

 

　　另外，據(jù)安迅思介紹，全國(guó)主營(yíng)雖在售庫(kù)存目前均保持低位，但2014年下半年成品油市場(chǎng)遭遇有史以來(lái)罕見(jiàn)十連跌，下游操作意愿明顯降低，提貨進(jìn)度拉長(zhǎng)，使得主營(yíng)整體庫(kù)存偏高，給置換工作帶來(lái)一定困難。目前置換較為落后的西南大區(qū)某銷(xiāo)售經(jīng)透露：“目前庫(kù)存量一般滿足3天直批和零售總量，超低庫(kù)存的情況下，銷(xiāo)售壓力并不是很大，真到置換大限，3天就可以清罐”。

 

　　另?yè)?jù)貴州中石化[微博]相關(guān)人士透露：“已經(jīng)收到通知，國(guó)Ⅳ柴油置換可延期至3月1號(hào)。”

 

　　總體來(lái)看，2014年經(jīng)濟(jì)形勢(shì)堪憂，柴油增速放緩，受替代能源沖擊，運(yùn)輸行業(yè)用油被替代較為明顯，而且國(guó)際原油(48.21, -0.58, -1.19%)7月份開(kāi)始連續(xù)大跌，煉廠為確保利潤(rùn)，多增汽減柴，生產(chǎn)柴油積極性亦遭受打擊，雖早已有國(guó)Ⅳ生產(chǎn)能力，但產(chǎn)量有限。

 

　　數(shù)據(jù)顯示，2014年主營(yíng)煉廠為配合國(guó)家進(jìn)行柴油升級(jí)，在7月份檢修高峰期過(guò)后，提升了大部分煉廠國(guó)Ⅳ柴油煉能。根據(jù)安迅思調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)國(guó)有煉廠產(chǎn)能在500萬(wàn)噸/年的31家煉廠中(全國(guó)各個(gè)大區(qū)均有覆蓋)，生產(chǎn)國(guó)四車(chē)用柴油煉廠的產(chǎn)能占總產(chǎn)能82.9%。目前有7家煉廠僅生產(chǎn)國(guó)三品質(zhì)柴油，暫無(wú)生產(chǎn)國(guó)四車(chē)用柴油，主要分布在山東及華中地區(qū)；另有3家煉廠國(guó)三、國(guó)四品質(zhì)柴油共同生產(chǎn)。

 

　　對(duì)于民營(yíng)煉廠來(lái)說(shuō)，國(guó)Ⅲ柴油優(yōu)勢(shì)明顯。因此，安迅思認(rèn)為，在國(guó)Ⅲ仍有市場(chǎng)地位的情況下，國(guó)Ⅳ生存的根本在于政府的強(qiáng)制執(zhí)行力度。就去年年底國(guó)家要求完成國(guó)Ⅳ汽油標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)來(lái)看，目前市場(chǎng)仍存在部分低標(biāo)準(zhǔn)汽油，可預(yù)見(jiàn)的是，柴油升級(jí)的過(guò)程中或?qū)⒊霈F(xiàn)相同的情況。而以山東地?zé)挒槭椎牡胤綗拸S，國(guó)Ⅲ煉能占比85%，所以在國(guó)Ⅲ柴油仍有市場(chǎng)需求的情況下，較短時(shí)間內(nèi)零售、直批全面置換國(guó)IV柴油預(yù)計(jì)難以實(shí)現(xiàn)。