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重慶鐵路網(wǎng)正向四面八方延伸 黔張常鐵路、蘭渝鐵路等已開(kāi)建

   2015-01-10 中國(guó)節(jié)能網(wǎng)3120
核心提示:重慶市交委發(fā)布消息稱(chēng),備受關(guān)注的黔張常鐵路已開(kāi)工建設(shè),2019年底,重慶主城到長(zhǎng)沙將由現(xiàn)在16個(gè)小時(shí)縮短至7小時(shí);涪懷二線也已開(kāi)工建設(shè),工期預(yù)計(jì)為5年。
      重慶市交委發(fā)布消息稱(chēng),備受關(guān)注的黔張常鐵路已開(kāi)工建設(shè),2019年底,重慶主城到長(zhǎng)沙將由現(xiàn)在16個(gè)小時(shí)縮短至7小時(shí);涪懷二線也已開(kāi)工建設(shè),工期預(yù)計(jì)為5年。事實(shí)上,除了新開(kāi)工的項(xiàng)目,鐵路續(xù)建項(xiàng)目正如火如荼進(jìn)行,成渝客專(zhuān)預(yù)計(jì)今年開(kāi)通、蘭渝鐵路預(yù)計(jì)2016年完工、渝萬(wàn)客專(zhuān)預(yù)計(jì)2017年開(kāi)通……重慶鐵路網(wǎng)絡(luò)正向四面八方延伸。
 
 
      黔張常鐵路開(kāi)工 重慶到長(zhǎng)沙縮短9小時(shí)
 
      黔江至張家界至常德鐵路(黔張常鐵路)已破土動(dòng)工,工期5年半。
 
      黔張常鐵路位于渝東南、鄂西南和湘西北交界地帶,全長(zhǎng)約336公里,其中重慶境內(nèi)約23公里,橋隧比達(dá)66%,途經(jīng)重慶市黔江區(qū),湖北恩施州咸豐縣、來(lái)鳳縣,湖南湘西州龍山縣、張家界市桑植縣、永定區(qū),在張家界市與焦柳鐵路銜接,后向東經(jīng)常德市桃源縣至終點(diǎn)湖南省常德市。
 
      黔張常鐵路設(shè)有黔江、黔江北、咸豐、來(lái)鳳、龍山、水沙坪、鳳巖村、桑植、教子埡、張家界西、禾家村、真龍橋、龍?zhí)舵?zhèn)、桃源、陬市、常德16個(gè)車(chē)站。
 
      “項(xiàng)目概算總投資約361億元,建設(shè)工期5年半,預(yù)計(jì)2019年底建成。”市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,黔張常鐵路為客貨共線,設(shè)計(jì)時(shí)速200公里,為動(dòng)車(chē)線路,2019年底黔張常建成后,重慶通過(guò)渝懷鐵路、黔張常、常益長(zhǎng)到長(zhǎng)沙,將由原來(lái)的16小時(shí)縮短至7小時(shí)。
 
      目前,重慶到長(zhǎng)沙有兩條鐵路線路可供選擇,一是經(jīng)秀山到懷化過(guò)婁底抵達(dá)長(zhǎng)沙,二是經(jīng)利川到恩施、宜昌、常德到長(zhǎng)沙,兩條線路用時(shí)均需16小時(shí)左右。
 
      涪懷二線鐵路開(kāi)工 渝懷鐵路客運(yùn)能力增4倍
 
      市交委介紹,涪懷二線鐵路也已動(dòng)工,屆時(shí)將大幅提升渝懷鐵路運(yùn)能。
 
     渝懷鐵路是川渝地區(qū)聯(lián)系華中、華東和華南地區(qū)重要的鐵路運(yùn)輸通道,也是國(guó)家級(jí)扶貧攻堅(jiān)示范區(qū)武陵山區(qū)的一條對(duì)外大動(dòng)脈。渝懷鐵路2005年通車(chē)以來(lái),沿線運(yùn)量快速增長(zhǎng),單線運(yùn)能已飽和。
 
      市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,涪懷二線已于近期動(dòng)工開(kāi)建,據(jù)規(guī)劃,鐵路全長(zhǎng)約339公里,橋隧比達(dá)70%,途經(jīng)涪陵區(qū)、武隆縣、彭水縣、黔江區(qū)、酉陽(yáng)縣、秀山縣,共設(shè)20座車(chē)站。工程建設(shè)總工期為5年,設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。
 
      涪懷二線建成后,不僅渝懷鐵路運(yùn)能將大幅提升,從現(xiàn)在的客車(chē)15對(duì)/日、貨運(yùn)能力1000萬(wàn)噸/年提升至客車(chē)75對(duì)/日、貨運(yùn)能力5000萬(wàn)噸/年,還將加強(qiáng)川渝地區(qū)與長(zhǎng)三角、珠三角、湘閩贛地區(qū)經(jīng)濟(jì)合作,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。
 
      成渝客專(zhuān)今年竣工 重慶1小時(shí)到達(dá)成都
 
      事實(shí)上,除了新開(kāi)工的項(xiàng)目,鐵路續(xù)建項(xiàng)目正按進(jìn)度有序進(jìn)行。
 
      市交委介紹,備受市民關(guān)注的成渝客專(zhuān)預(yù)計(jì)今年竣工通車(chē),成渝兩地有望1個(gè)小時(shí)互通;渝萬(wàn)客專(zhuān)預(yù)計(jì)2017年竣工,屆時(shí),主城到萬(wàn)州僅僅需要1個(gè)小時(shí)便可抵達(dá),無(wú)疑將拉近萬(wàn)州等庫(kù)區(qū)區(qū)縣與主城的距離;蘭渝鐵路預(yù)計(jì)2016年完工,屆時(shí),重慶到蘭州將由現(xiàn)在的22個(gè)小時(shí)銳減至6個(gè)半小時(shí)。
 
 
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