節(jié)能型內(nèi)燃機(jī) 合格率50%

     (記者林莉君)2014年12月30日，國(guó)家質(zhì)檢總局召開(kāi)例行發(fā)布會(huì)。其新聞發(fā)言人羅方平透露，質(zhì)檢總局近期對(duì)節(jié)能型內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行抽查，不合格產(chǎn)品檢出率為50%。

    質(zhì)檢總局此次共抽查了14個(gè)省26家企業(yè)生產(chǎn)的26批次產(chǎn)品。抽查范圍包括節(jié)能型多缸柴油機(jī)和第二代單缸柴油機(jī)兩類，對(duì)產(chǎn)品的排氣煙度、排氣污染物、致命故障和嚴(yán)重故障等11個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行了檢驗(yàn)，共發(fā)現(xiàn)13批次產(chǎn)品不合格，不合格產(chǎn)品檢出率為50%。其中，第二代單缸柴油機(jī)問(wèn)題嚴(yán)重，14批次中僅有1批次合格。不合格項(xiàng)目集中在排氣污染物、燃油消耗率等。

    羅方平表示，節(jié)能型內(nèi)燃機(jī)不合格的主要原因是，生產(chǎn)企業(yè)特別是小型民營(yíng)企業(yè)，多以裝配形式組織生產(chǎn)，質(zhì)量控制體系不完善；也有部分企業(yè)為了節(jié)省成本，采用一些質(zhì)量低劣的廉價(jià)零部件，從而導(dǎo)致整機(jī)產(chǎn)品性能波動(dòng)。