李文明和同事巡線后交換意見

 

　　將時針撥回至通水的前一天，26日上午10點，記者在明渠的控制閘室內(nèi)看到了正忙得不亦樂乎的李文明。團城湖明渠，根據(jù)遠景規(guī)劃，將來會在此地建設(shè)紀念園和教育基地。作為明渠組的組長，李文明對南水北調(diào)中線工程北京段這唯一一處明渠的水面安全、衛(wèi)生維護自然是責任重大，他負責從團城湖南門到頤和園南墻之間的水面安保等。

 

　　通水倒計時的忙碌

 

　　這不，為了第二天的正式通水，李文明正指揮著施工人員在控制閘室張貼運行員職責、值班人員制度等。“明天就正式通水了，這按鈕一按下，明渠的閘門才打開，長江水才算‘到家了’。這地兒太重要了，必須把這些規(guī)章制度放在最顯眼的地方！”李文明說。之后，又搬來一張辦公桌，擺上文件夾。“齊活！”李文明環(huán)顧了一下閘室，滿意地點點頭，“是個辦公重地的模樣了！”

 

　　10點30分，李文明拔腳往明渠兩側(cè)、團城湖調(diào)節(jié)池走去。“這塊兒露著破木板，太難看，趕緊拾掇”“觀火臺的玻璃有點模糊，得擦擦”“亭榭的坐臺全是灰啊，這也得擦”……一邊自言自語著，李文明一邊就打出電話去，干脆利落地布置起任務來。這一圈下來，又是半小時。

 

　　11點，李文明直奔警衛(wèi)崗。“這長江水在明渠里‘亮相’，為保護水源，現(xiàn)在基本是封閉管理，5個崗亭就是負責安全任務。”李文明說。南門的1號崗處，李文明一眼就盯在崗亭門那兒，“太臟了，你們這是門面，臉得干凈??！”2號崗、3號崗位于船營橋附近，船營橋是原來的一條社會路， “以前是車輛常來又常往，現(xiàn)在為了保護水源就都封閉了，只有有車證的車輛才允許通過。”所以對這兩個崗，李文明又多了幾句囑咐：“保安都配置好了嗎？明天通水，柵欄一定要全封上。”

 

　　和市民溝通 彼此理解讓人感動

 

　　這一圈走下來，記者手機中的記步軟件上已經(jīng)累計了8000余步，6.3公里，一圈下來記者走得有些氣喘吁吁，而李文明卻說這6公里不算什么，“明渠一圈2公里，調(diào)節(jié)池一圈4公里，我要巡一圈，用時1小時，標準的暴走速度。別人都愿意坐個電瓶車，我就喜歡走著！”

 

　　對于李文明來講，一天走上10余公里是常有的事。白天巡查明渠周邊的保安、衛(wèi)生等，晚上還得查警衛(wèi)崗是不是有人脫崗、有人睡覺，“關(guān)乎水安全的事兒，馬虎不得??！”查崗，李文明從不固定時間、固定日子，半夜行動，手里還會拿著一部保安們都用的對講機。李文明說，半夜走步，速度會不自覺地加快，一年下來，都快成飛毛腿了。

 

　　而談到剛開始封閉船營橋的經(jīng)歷時，李文明說其實為了配合這次南水進京的重大工程，市民們給予的理解和支持特別讓人感動，而這種理解又來自于真誠的溝通。“一次，一出租車司機非要穿橋，保安怎么攔都不行，保安趕緊把我喊來救駕。”李文明一路小跑而去，耐心問其為什么一定要穿橋，“要去接孩子放學，但四環(huán)又堵死，司機說孩子就眼巴巴等在學校門口呢，我就決定讓他穿行，但同時又告訴他，畢竟是南水進京的水源重地，這關(guān)系到咱北京的每個老百姓的飲水安全，所以免不了很多市民要犧牲點個人的方便呀！如果確實有困難，非得走這個橋，可以拿著證明材料來我們這兒備案，我們會本著實事求是的原則核發(fā)通行證的。司機感激地走了，下回也就沒見他再來。”

 

　　船營橋從前每天過上千輛車，而為了南水進京，現(xiàn)在基本不見車，李文明說，“咱老百姓是最通情達理的，只要動之以情、曉之以理，知道是為了護水的原因，大家就都理解了！”

 

　　為南水進京“巡線”兩年

 

　　學機械出身的李文明，曾經(jīng)在外企工作過，當初應聘南水北調(diào)，原本想圖個“清閑”，結(jié)果“入行”之后，發(fā)現(xiàn)根本就沒有“清閑”的條件。“2012年，我負責從團城湖到南五環(huán)盧溝橋20公里的水政巡查，當時就我一個人，每天都是孤獨地上路。”李文明這樣描述當時的工作：一早獨自開車出去，一路上又下井，又查違章，又用相機記錄，中午回團城湖吃飯；下午巡另一側(cè)，同樣的方式。一天下來，就是80公里。還要對南水北調(diào)輸水管線沿線發(fā)現(xiàn)的問題及時上報，避免一切可能的危害。“一個人一路走，孤獨地忙碌。最明顯的是，夏天洗完的衣服隔季再拿出來，后背、雙腿的部位都褪色了，汗出得太多了唄。”

 

　　在兩年的“巡線”日子里，李文明曾重點負責巡查地鐵14號線下穿盧溝橋暗涵。在等候水政專家對施工方法進行論證的整整一個月，李文明的任務就是盯在暗涵處，阻止一切可能的偷趕進度，以確保施工不影響水質(zhì)安全。他每兩個小時就下到二十幾米深的地下，拍照記錄，仔細對照有無施工痕跡；上到地面也是守在臨建房里警惕地觀察。在李文明的堅持下，施工方從開始以為有空可鉆到不再心存僥幸，施工的工長還跟李文明成了朋友，施工結(jié)束還將一大厚本有關(guān)管道滲漏的書送給了李文明。

 

　　李文明常說，“都說水火無情，我說水更無情！要是施工不當造成沉降，最嚴重的后果就是無水可喝?。?rdquo;

 

　　提到這次通水，李文明說，“我真是看著團城湖‘女大十八變’的，從一片廢墟、挖出大坑，到注入清水、修出果嶺，變化真是太大了！現(xiàn)在巡一圈，也算是享受了！”

 

　　而最讓李文明期待的是，總算可以周末按時回一趟家了。明年，李文明又有了新的角色安排，“不管去哪兒，只要為南水北調(diào)賣力氣，我就樂意！”

 

　    本報記者 解麗

 

　　攝影/本報記者 郝羿

 

　　今日點題

 

　　江水進京

 

　　在市委十一屆六次全會上，市長王安順向全會報告了全市經(jīng)濟社會發(fā)展工作。其中強調(diào)，今年緊緊圍繞破解城市發(fā)展難題，加大人口規(guī)模調(diào)控、大氣污染防治、治理交通擁堵、南水北調(diào)江水進京等重點工作力度，可持續(xù)發(fā)展水平有了新提升。

 

　　南水北調(diào)中線工程，千里送江水。12月27日，10點半，團城湖明渠正式開閘迎水。彼時，明渠內(nèi)清水流注，驚起野鴨；一閘相隔的團城湖調(diào)節(jié)池也是波光瀲滟。團城湖管理處調(diào)度科明渠組組長李文明站在志愿者的人群里，激動的心情洋溢在眉梢眼角。

 

　　內(nèi)存

 

　　經(jīng)過50年論證、歷時12年建設(shè)的南水北調(diào)中線一期工程，終“功成名就”。12月27日，長江水千里跋涉正式入京，此后每年都將為北京輸入10.5億立方米，使得北京人均水資源量增幅超過50%，城市供水保障、生態(tài)環(huán)境和水資源戰(zhàn)備儲備水平穩(wěn)步提升。
　　據(jù)介紹，目前本市每年的用水量在36億立方米左右，用水的虧空量為8億立方米。而這個虧空就通過超采地下水5億立方米和從河北調(diào)水3億立方米來解決。江水進京后，足以彌補8億立方米的虧空，多出的2.5億立方米，按照目前正常的人口增速，能夠滿足今后四五年的用水。

 

　　為確保南水北調(diào)來水“調(diào)得進、用得上、管得好”，本市研究制定了2014－2015年來水接納方案，在有序接納中線來水的基礎(chǔ)上力爭多調(diào)水、多存蓄，做好“喝、存、補”工作。后續(xù)還將全力構(gòu)建多元化外調(diào)水保障體系，實現(xiàn)外部調(diào)水有通道、水源儲備有空間、水系河網(wǎng)有連通、供水安全有保障。

 

　　據(jù)悉，至明年10月，本市計劃調(diào)水量為8.18億立方米。