湖南省長沙市政府辦公廳近日發(fā)布了《關于新能源汽車推廣應用的實施意見》(以下簡稱《實施意見》)，并于今年年底實施。對在長沙市售出、登記上牌的新能源車輛，由符合相關規(guī)定的新能源車生產(chǎn)廠家申請，給予相應財政補貼。符合條件的消費者購買新能源轎車，最高可獲12萬元、最低可獲7萬元的財政補貼。

　　今年，長沙市力爭推廣1580輛新能源汽車，到2015年，力爭推廣4500輛新能源汽車，其中公交客車1100輛。

　　政策

　　省內按照國家補助標準1∶1補貼

　　新能源汽車是采用非常規(guī)車用燃料作為動力來源，具有新技術、新結構的新一代交通工具。此前，國家、湖南省先后出臺了新能源汽車推廣補貼政策。

　　今年2月8日，國家發(fā)改委等單位聯(lián)合發(fā)布了《關于進一步做好新能源汽車推廣應用工作的通知》。隨后，湖南省出臺新能源汽車推廣應用補貼政策，新能源汽車推廣應用補貼按照“省市共擔、以市為主”的原則，省內補貼按照國家補助標準1∶1給予補貼(公務車除外)，其中省級承擔補貼金額的30%，市(州)承擔補貼金額的70%。

　　作為地方性補貼政策，《實施意見》進一步明確補貼范圍和補貼政策，即對在長沙市售出并在長沙登記上牌的新能源車輛，由符合相關規(guī)定的新能源車生產(chǎn)廠家申請，給予相應財政補貼。

　　計算

　　購買轎車最高可獲12萬元補貼

　　“符合條件的長沙市用戶購買一輛新能源轎車，最高可獲12萬元、最低可獲7萬元財政補貼。”

　　長沙市工信委有關負責人告訴記者，國家對于新能源乘用車按照純電續(xù)駛里程進行補貼，消費者購車最高可獲6萬元中央財政補貼，最低也可獲3.5萬元中央財政補貼，再加上湖南省、長沙市的1∶1的配套財政補貼，6 萬+6萬=12萬元，3.5萬+3.5萬=7萬元。

　　此外，《實施意見》明確規(guī)定，中央財政和省市財政補貼總額不超過購車市場價格的60%。

　　這意味著長沙消費者如果購買一臺市場售價15萬元的新能源轎車，最高補貼不能超過9萬元，而用戶應出的購車款不會少于6萬元。

　　根據(jù)國家政策，長沙市新能源汽車現(xiàn)行補貼政策執(zhí)行到2015年12月31日。政策到期后，根據(jù)國家政策作相應調整。

　　規(guī)劃

　　城區(qū)按10%比例建設直流一體充電機

　　推廣新能源汽車，充電是關鍵。《實施意見》明確提出，加強基礎設施規(guī)劃，將推廣應用新能源汽車所需的充換電站、充電樁等基礎設施建設納入長沙市城市規(guī)劃，統(tǒng)一布局，預留空間。

　　電動公交車充電站在現(xiàn)有長沙市公交線路規(guī)劃基礎上，優(yōu)先考慮在首末站場組織建設充電設施。

　　鼓勵既有辦公樓、商場、酒店、住宅小區(qū)、社會公共停車場按照一定比例建設充電設施;新建辦公樓、商場、酒店、住宅小區(qū)、社會公共停車場要按照不低于總規(guī)劃停車位15%的比例預留充電樁的安裝位置和容量;城區(qū)公共停車位按充電樁總數(shù)的10%比例，建設直流一體充電機，用于私家車、出租車、公務車的快速充電。

　　創(chuàng)新

　　鼓勵社會資本進入相關領域

　　隨著新能源汽車的普及，新的經(jīng)營業(yè)態(tài)也隨之出現(xiàn)?！秾嵤┮庖姟访鞔_提出，支持新能源汽車推廣應用中的商業(yè)模式創(chuàng)新。

　　長沙市鼓勵社會資本進入汽車租賃、電池租賃和回收等服務領域。鼓勵支持通過租賃、特許經(jīng)營等多種方式，采取合同能源管理(EPC)、公私合營(PPP)、融資租賃、分時租賃、換電模式、經(jīng)營性租賃、買方信貸等模式，緩解出租車公司、公交公司一次性購買新能源汽車的資金壓力，加快新能源汽車的推廣應用。

　　推進新能源汽車重大項目建設。建設一批新能源汽車產(chǎn)業(yè)化項目，重點支持具有自主知識產(chǎn)權的關鍵核心技術，實現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)品市場化。