天高云淡，紅葉漫山。帝都之秋，一向深得文人墨客的青睞。然而2014年11月的北京，有更多的人為之詩興大發(fā)。
“有一種藍，它不是普魯士藍，也不是蒂凡尼藍;它不是大海的蔚藍，也不是藍莓的深藍。它叫‘APEC藍’，曾用名‘08奧運藍’。它屬于北京!”
為了召開APEC會議，北京2014年11月3日起就已執(zhí)行了機動車單雙號限行措施，并在附近6個省份實施臨時性的停產(chǎn)減排，幾天內(nèi)單個省就產(chǎn)生數(shù)百億元的經(jīng)濟損失。在這史上最嚴格的限排下，北京終于一掃“馬拉松霾”，久違了的藍天白云如愿出現(xiàn)。“APEC藍”一詞，就是對這幾日珍稀藍天的詠嘆。
然而，“APEC藍”終于體現(xiàn)出了定語附加的宿命——會后數(shù)日，霧霾再度和北京“Say Hello”。對“APEC藍”的留戀，催生了人們對霧霾“常態(tài)”的極度不滿。但是，若政府繼續(xù)堅持APEC會議時的限排措施，巨大的經(jīng)濟損失恐怕承受不起。
中國的霧霾不同于上世紀中期的倫敦或者紐約，其成分復雜，涉及石化、電力、建筑、冶金、印染等多個行業(yè)。當前嚴重的霧霾問題，本質(zhì)上是我國能源資源稟賦的“先天不足”、能源發(fā)展方式的“后天失調(diào)”這一對矛盾的長期積累和集中暴露。我們必須認清這樣的現(xiàn)實：霧霾治理不能一蹴而就，而是長期抗戰(zhàn);抗擊霧霾不是政府一方的事情，而是需要政府、企業(yè)、社會和個人共同做出努力。作為市場經(jīng)濟的細胞，企業(yè)特別是國企應該而且能夠在霧霾阻擊戰(zhàn)中扮演重要的角色。
轉(zhuǎn)型升級
《技術(shù)與文明》一書作者芒福德寫道：“一個地區(qū)一旦晴空萬里，很可能就意味著該地區(qū)工業(yè)不景氣。”石化能源占主要地位的第二次工業(yè)革命，造就了這樣一個無奈的事實。但是，我們不可能因為需要潔凈的空氣而愿意回到過去的農(nóng)業(yè)時代。今天的中國，發(fā)展工業(yè)仍是頭等重任，環(huán)保與發(fā)展要想兼得就要實現(xiàn)工業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，從而建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的經(jīng)濟發(fā)展模式。
以能源結(jié)構(gòu)為例。以煤為主的能源結(jié)構(gòu)和直燃煤比重過高是引發(fā)霧霾污染的主要原因。2013年，我國能源消費37.6億噸標煤，其中煤炭消費25億噸標煤，占66%，煤炭消費中電煤、原料煤、直燃煤分別占51%、27%、22%，而發(fā)達國家80%以上的煤炭用于發(fā)電。當前我國大氣主要污染物中，約80%的二氧化硫、60%的氮氧化物、50%的細顆粒物來源于煤炭燃燒，而燃煤排放中近一半源自直燃煤。這種不合理的能源消費結(jié)構(gòu)和消費方式，嚴重破壞了空氣質(zhì)量。
因此，中國能源產(chǎn)業(yè)必須逐步改變能源結(jié)構(gòu)，發(fā)展非化石能源(主要是核電、水電、風電、太陽能)。中國的核電在建規(guī)模在世界上是最大的。去年全球總的可再生能源的增量中，中國占了37%。但從能源利用效率來看，我國能源綜合利用效率約為33%，比發(fā)達國家低10個百分點;單位產(chǎn)值能耗是世界平均水平的兩倍多;主要產(chǎn)品單位能耗平均比國外先進水平高40%。要知道，提高能源綜合利用效率就是節(jié)省能源。因此，我國企業(yè)下一步要在能源利用效率上下功夫，通過大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，高效安全地循環(huán)利用資源，大幅度地提高資源利用效率，降低經(jīng)濟發(fā)展對原始資源的開采。
國有企業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展和重組，很多集中在重化工業(yè)、能源、建筑等重要產(chǎn)業(yè)部門，處于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要位置。要實現(xiàn)“美麗中國”夢，國有企業(yè)應該有大擔當，主動承擔起社會責任。治霾，保護水、空氣、土壤等我們生活生產(chǎn)生存發(fā)展賴以需要的環(huán)境，企業(yè)、尤其是大企業(yè)不能缺位，必須有所作為。
霧霾經(jīng)濟
當人們對抗擊霧霾悲觀失望的時候，科技部社會發(fā)展司司長馬燕合稱;“國外經(jīng)驗表明霧霾治理需要30年左右的時間，但是在更加嚴格有效的環(huán)境管理要求及現(xiàn)代科技支撐下，我國治理霧霾不需要這么長的時間。”
其實，高科技創(chuàng)新早已成為抗擊霧霾的有效手段。上世紀80年代，英國政府在街道上使用一種鈣基粘合劑治理大氣污染，霧霾區(qū)的微粒下降了14%。在科技進步日新月異的今天，我們對高科技抗霾更有信心。我們需要用高科技分析霧霾的成因，開展清潔燃氣的技術(shù)研發(fā)，研究與開發(fā)運用最先進的生產(chǎn)技術(shù)和環(huán)境保護技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和落后生產(chǎn)工藝設(shè)備，在經(jīng)濟總量和資源消耗總量仍然處于增長階段情況下，力爭盡快把包括PM2.5在內(nèi)的污染排放絕對量較快地降下來。
誰為創(chuàng)新買單?首先是政府。環(huán)境保護部環(huán)境規(guī)劃院副院長兼總工程師王金南研究稱，大氣污染治理中每投入1元將帶來1.12元的GDP增長。根據(jù)《重點區(qū)域大氣污染防治“十二五”規(guī)劃》和《大氣污染防治行動計劃》，政府將投入超過1000億元進行大氣污染專項綜合治理。根據(jù)科學論證及評估，大氣污染防治行動計劃共需投入17500億元，經(jīng)濟上預計可拉動GDP增長2.39萬億元。這將催生和帶動多個高達百億元的細分產(chǎn)業(yè)組成的空氣治污產(chǎn)業(yè)群。
其次是民眾。2013年是全民開始為霧霾買單的一年。根據(jù)淘寶網(wǎng)數(shù)據(jù)，在這一年里，淘寶上購買口罩的人已經(jīng)比2012年多了181%，購買空氣凈化器的也多了131%。全年全國的淘友們花了8.7億元在對抗霧霾的用品上，共下單450萬次。
可以說，霧霾的存在，帶來了一個極大的未來市場。
在這個兼具經(jīng)濟效益和社會正能量的市場，許多國企央企在自身的節(jié)能減排、大力發(fā)展?jié)崈舢a(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)之外，積極展開行動，運用央企具備的研發(fā)實力和資金優(yōu)勢，在治霾的市場化中先行一步。
2013年，北汽新能源汽車就開始在北京清華科技園試水分時租賃，開啟了城市電動車運營的新模式。2014年年初，海爾就推出了“空氣盒子”，拉開了從空調(diào)到空氣盒子的跨越式布局。第11屆重慶高交會上，中航工業(yè)展區(qū)展出了通用柔翼無人機，可以實現(xiàn)除霾作業(yè)。其他如衛(wèi)星監(jiān)測、抗霾火車、超潔凈排放等等，不一而足。
從責任到行動，這一步的跨越，迎來的將是碧水藍天。
