“針對(duì)官10-18井啟動(dòng)負(fù)荷大、運(yùn)行負(fù)荷小，以往只能一種擋位高耗能運(yùn)行的弊病，通過對(duì)其‘心臟’部位控制柜動(dòng)手術(shù)，不僅增加油井時(shí)率，每天還節(jié)省電費(fèi)100千瓦時(shí)，而且采用手術(shù)后的新式控制柜調(diào)節(jié)雙速電動(dòng)機(jī)油井沖次，省時(shí)、省力又安全，可以說是在‘心尖’上節(jié)能。”12月7日，大港采油三廠六區(qū)電力辦副主任鄧博輝說。

 

　　在生產(chǎn)中，雙速電動(dòng)機(jī)因?yàn)椴挥酶鼡Q電動(dòng)機(jī)就能得到兩種轉(zhuǎn)速，所以應(yīng)用越來越普遍。但是雙速電動(dòng)機(jī)調(diào)整沖次時(shí)，停井、停電、剎車、拆電機(jī)等工序操作起來費(fèi)時(shí)費(fèi)力，影響油井生產(chǎn)時(shí)率。而原有的控制柜必須停井調(diào)整電動(dòng)機(jī)功率擋位，所以無法實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)小功率運(yùn)行的節(jié)能模式。同時(shí)，在停送電、拉松剎車等操作中存在一定隱患，操作時(shí)電纜頭的拆裝對(duì)電纜頭和電機(jī)引線接頭都可能造成損壞，影響電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

 

　　于是，鄧博輝對(duì)作業(yè)區(qū)在用電機(jī)和控制柜性能、使用情況進(jìn)行全面分析和反復(fù)研究，繪制了新型雙速電動(dòng)機(jī)控制柜線路草圖，并自己購(gòu)買所需的電纜、線路和各類配件，從控制柜的控制電路和主電路兩部分進(jìn)行手術(shù)。

 

　　該手術(shù)首先從控制柜的主電路加裝一路輸出電源，將原來單電源輸出改為雙電源輸出。接著，在控制電路上加裝一個(gè)繼電器、一個(gè)時(shí)間繼電器，面板上加裝一個(gè)轉(zhuǎn)換開關(guān)和兩個(gè)不同功能的啟動(dòng)按鈕，分別控制電機(jī)的兩個(gè)功率。通過改造，使雙速電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)可以自主選擇大、小功率中任一功率啟動(dòng)并工作。

 

　　使用時(shí)，只要手動(dòng)控制合上開關(guān)，將轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)為手動(dòng)狀態(tài)，按下啟動(dòng)按鈕，待抽油機(jī)啟動(dòng)正常后，再按下運(yùn)行按鈕，手動(dòng)控制轉(zhuǎn)換完成，抽油機(jī)就可正常運(yùn)行，省時(shí)、省力又方便。對(duì)于啟動(dòng)電流大、運(yùn)行電流小的抽油機(jī)井，可以通過時(shí)間繼電器的時(shí)間設(shè)定，自由轉(zhuǎn)換功率，實(shí)現(xiàn)節(jié)能運(yùn)行。

 

　　“新式控制柜不僅節(jié)電，而且節(jié)約了因調(diào)整電動(dòng)機(jī)擋位而產(chǎn)生的人力、物力成本，同時(shí)避免因頻繁操作造成電氣設(shè)備損壞，消除操作隱患，可謂一舉多得。”電力辦主任周立志說。

 

　　“下一步，我準(zhǔn)備在控制柜加裝PLC控制模塊及程序，現(xiàn)在正和相關(guān)廠家溝通協(xié)調(diào)，利用遠(yuǎn)傳監(jiān)控系統(tǒng)操作，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)即時(shí)發(fā)現(xiàn)，即時(shí)操作。”鄧博輝說。