2014年11月17日報道：隨著城市霧霾問題成為越來越嚴(yán)重的公共環(huán)保難題，汽車尾氣的排放被認(rèn)為是罪魁禍?zhǔn)字?。要減少汽車尾氣排放，主要是減少汽車車輛、增加新能源汽車，目前來看，后者的可行度更高一些，新能源動力汽車已進(jìn)入到大規(guī)模工業(yè)化的前夕。
此外，政府政策扶持力度也逐漸加大，比如居民購買新能源動力汽車減免購置稅以及直接的財政補貼，尤其是新能源動力客車的扶持力度更大。此外，近日四部委將成立聯(lián)合調(diào)查組，深入新能源汽車試點城市進(jìn)行調(diào)研。對推廣完成情況較好的城市，將加大政策支持與獎勵力度，存在地方保護(hù)、推廣情況完成不佳，甚至并未開展推廣的城市，將予以警告，嚴(yán)重的取締試點城市資格。
機(jī)構(gòu)研究報告顯示，受購置稅減免刺激，三季度新能源汽車產(chǎn)銷量繼續(xù)猛增，地方配套政策陸續(xù)出臺。9月份新能源汽車購置稅減免政策正式開始實施，七八月因等待稅收減免而壓制的需求陸續(xù)釋放，造成9月份單月銷量超過9000輛，從而使得三季度整體銷量再創(chuàng)新高。而三季度各新能源汽車推廣城市地方性補貼政策出臺較多，預(yù)計地方補貼政策的逐步落實將進(jìn)一步推動新能源汽車四季度進(jìn)一步放量。
