“確立以用戶為中心的理念，其本質(zhì)是由需求拉動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)楣┙o推動(dòng)。這是鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的本質(zhì)，代表了鋼鐵行業(yè)的未來。”10月28日，在2014鋼鐵行業(yè)“新知識(shí)、新技術(shù)、新理念”高峰論壇上，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長王曉齊指明了鋼鐵行業(yè)和鋼鐵企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的方向。
當(dāng)前，我國鋼鐵工業(yè)正處在轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，行業(yè)形勢也異常嚴(yán)峻，鋼材價(jià)格持續(xù)下滑，行業(yè)效益持續(xù)下滑，企業(yè)資金日益緊張，而主要原因就是產(chǎn)能過剩。在嚴(yán)峻的形勢下，鋼鐵行業(yè)內(nèi)外部條件都出現(xiàn)了一些新變化。王曉齊認(rèn)為，深入分析這些變化，可以看到鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的方向。
產(chǎn)量消費(fèi)見頂鋼企要重新算賬
行業(yè)發(fā)現(xiàn)的第一個(gè)新變化是產(chǎn)量和消費(fèi)量進(jìn)入平臺(tái)期。國家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，1~9月份全國粗鋼產(chǎn)量為6.18億噸，同比增長2.3%，增產(chǎn)1390萬噸。同期，我國粗鋼凈出口量為5780萬噸，同比增加約1900萬噸。這表明，1~9月份增產(chǎn)的粗鋼全部用于出口，國內(nèi)粗鋼消費(fèi)不升反降。1~9月份，國內(nèi)粗鋼表觀消費(fèi)量為5.6億噸，比去年同期減少516萬噸，降低了0.9%。這在歷史上是從來沒有過的。與此同時(shí)，每萬元GDP消耗的鋼材已經(jīng)從改革開放初期的600千克以上，降到2012年的136千克。
“我國過去大力發(fā)展的產(chǎn)業(yè)都是鋼材消耗量較大的國民經(jīng)濟(jì)門類，但是隨著國民經(jīng)濟(jì)的結(jié)構(gòu)調(diào)整，發(fā)展的重點(diǎn)恰恰是通信、電子、服務(wù)業(yè)等基本上不需要鋼材的產(chǎn)業(yè)。”王曉齊說，“隨著我國轉(zhuǎn)型升級(jí)的加快，今后鋼產(chǎn)量和GDP的關(guān)系將演變成以結(jié)構(gòu)變化為主，以速度為輔。”
王曉齊指出，在這種情況下，鋼鐵企業(yè)的投資觀念要改變。過去追求設(shè)備富余量、追求用最好的原料，現(xiàn)在則是要在不追求產(chǎn)量的前提下，鋼鐵企業(yè)要重新算賬，如何投資更合理，如何使用原料更經(jīng)濟(jì)。
環(huán)保壓力加大環(huán)保建設(shè)投資將翻倍
行業(yè)出現(xiàn)形勢的第二個(gè)新變化是環(huán)保的壓力加大。
新的《環(huán)境保護(hù)法》將于明年1月1日實(shí)施，8項(xiàng)鋼鐵行業(yè)排放新標(biāo)準(zhǔn)也已經(jīng)于2012年10月1日開始分階段實(shí)施。以燒結(jié)機(jī)為例，新標(biāo)準(zhǔn)中，二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的二氧化碳排放量從過去的2000mg下降到了200mg，重點(diǎn)地區(qū)要降到180mg。“新的標(biāo)準(zhǔn)非常嚴(yán)，按照鋼鐵行業(yè)目前的設(shè)備水平、管理水平、運(yùn)行水平，應(yīng)該說有很大的挑戰(zhàn)。“王曉齊指出。
王曉齊算了一筆賬，要達(dá)到目前國家正在實(shí)施的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)要求，鋼鐵企業(yè)噸鋼環(huán)保平均投資需達(dá)到220元~250元，占行業(yè)平均噸鋼生產(chǎn)能力投資的6%~7%。同時(shí)，噸鋼環(huán)保運(yùn)營費(fèi)用約140元，占噸鋼生產(chǎn)成本的4.7%?，F(xiàn)在，絕大多數(shù)鋼鐵企業(yè)連這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)也沒有達(dá)到。
如果要達(dá)到從明年開始實(shí)施的新的排放標(biāo)準(zhǔn)，所需的投資更高。初步估算，噸鋼環(huán)保投資比重需增加到總投資的13%，較現(xiàn)在的水平翻一番；噸鋼運(yùn)營費(fèi)用要增加到約200元，比目前增加近40%。
這對鋼鐵企業(yè)提出了一個(gè)非常嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，增加的這些成本要如何消化？此外，開發(fā)先進(jìn)、實(shí)用、有效的環(huán)保技術(shù)和設(shè)備也將是今后一個(gè)時(shí)期的重要任務(wù)。
市場更加透明電子商務(wù)將顛覆經(jīng)營模式
行業(yè)出現(xiàn)的第三個(gè)新變化是行業(yè)的市場建設(shè)取得了長足的進(jìn)步。一方面是政府管理經(jīng)濟(jì)的模式在發(fā)生改變，另一方面是全行業(yè)在努力改變市場信息不對稱、價(jià)格形成機(jī)制不透明的問題。
王曉齊說，在國內(nèi)所有制造業(yè)中，鋼鐵行業(yè)的市場建設(shè)走在最前面，做到了期貨、現(xiàn)貨、金融衍生品市場的全覆蓋。現(xiàn)貨平臺(tái)和指數(shù)發(fā)布使鐵礦石的價(jià)格更加透明，金融衍生品則給企業(yè)提供了套期保值的工具。這些為鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營減少波動(dòng)、維持穩(wěn)定創(chuàng)造了有利的條件。
特別是電子商務(wù)的異軍突起。“鋼貿(mào)危機(jī)只是一個(gè)誘因，其背后是工業(yè)經(jīng)濟(jì)和信息化的高度融合、產(chǎn)業(yè)資本和金融資本的高度融合這一大趨勢在鋼鐵行業(yè)的體現(xiàn)。”王曉齊說。隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，很多電商平臺(tái)的交易量大幅增長，品種越來越專業(yè)，服務(wù)越來越精準(zhǔn)，將對鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營模式產(chǎn)生巨大的影響，甚至是顛覆。
在這種情況下，第四個(gè)變化也應(yīng)運(yùn)而生，就是長期困擾鋼鐵行業(yè)的原材料漲價(jià)問題，隨著供需關(guān)系的改變和市場建設(shè)的逐步到位，得到了較好的解決。尤其是初步形成了期貨、現(xiàn)貨、指數(shù)及各種金融衍生品互為影響、互為驗(yàn)證、公開透明的價(jià)格發(fā)現(xiàn)機(jī)制，真實(shí)地反映了市場的供求關(guān)系，減少了市場波動(dòng)的頻率和幅度。
“不要擔(dān)心鐵礦石價(jià)格反彈。供給是充足的，需求是放緩的，甚至是停滯的，市場是透明的，即使反彈也反彈不到哪兒去。”王曉齊說。
下游行業(yè)升級(jí)確立以用戶為中心的理念
行業(yè)出現(xiàn)的第五個(gè)新變化是下游產(chǎn)業(yè)升級(jí)加快，對鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)品、服務(wù)提出了新的要求。這些要求概括來講包含幾個(gè)方面：一是要節(jié)能環(huán)保，有技術(shù)含量；二是產(chǎn)品服務(wù)要便捷，提供解決方案或一站式服務(wù)；三是要個(gè)性化、差異化，提供定制服務(wù)；四是要有相互認(rèn)同的品牌和企業(yè)文化，其中也包括綠色環(huán)保理念、職工的健康安全等。
近年來，下游產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級(jí)加快。比如，造船行業(yè)的升級(jí)，使高強(qiáng)造船板的占比在最近3年由不足10%，快速增長到超過60%；汽車行業(yè)升級(jí)，導(dǎo)致用裸板制造汽車面板的情況已經(jīng)消失；家電行業(yè)升級(jí)，導(dǎo)致熱軋硅鋼片被淘汰。
“另外，用戶的一些潛在需求還有待激活和開發(fā)。”王曉齊說，“鋼鐵企業(yè)多年來積淀的技術(shù)和管理能力，要從追隨走向引領(lǐng)，要從過去被動(dòng)地拉動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)地去推動(dòng)，創(chuàng)造新的需求。”
在上述條件下，第六點(diǎn)變化，也是最為重要的一點(diǎn)變化已經(jīng)開始形成，就是確立以用戶為中心的理念。
過去，鋼鐵行業(yè)常講要以市場為導(dǎo)向。在供不應(yīng)求的市場環(huán)境下，鋼鐵企業(yè)“以市場為導(dǎo)向”就是指盯住量大面廣的產(chǎn)品上項(xiàng)目，擴(kuò)大市場占有率。但這仍然沒有擺脫“以量為主”的本質(zhì)，好一點(diǎn)的企業(yè)會(huì)做一些解決質(zhì)量異議的工作。
而以用戶為中心的導(dǎo)向，其基本理念是要為用戶創(chuàng)造價(jià)值，要著眼于品種質(zhì)量、服務(wù)提升和高性價(jià)比，讓用戶覺得購買產(chǎn)品物有所值。其主要實(shí)現(xiàn)路徑是先期介入，全面提出產(chǎn)品和服務(wù)的解決方案。同時(shí)，不斷地跟蹤和改進(jìn)，形成服務(wù)的閉環(huán)。
“目前，這個(gè)理念在行業(yè)中初步得到了認(rèn)可，開始初步確立。以寶鋼、興澄特鋼、太鋼、南鋼等為代表的一些鋼鐵企業(yè)已經(jīng)進(jìn)行了有效的嘗試，并取得了效果。”王曉齊說。
最后，王曉齊指出，面對當(dāng)前的困難局面和嚴(yán)峻形勢，鋼鐵工業(yè)已呈現(xiàn)出積極的新變化。鋼鐵企業(yè)充分利用倒逼機(jī)制和行業(yè)的凝聚力，深化企業(yè)改革，一大批企業(yè)已在競爭中站穩(wěn)腳跟，一批企業(yè)正向世界一流企業(yè)邁進(jìn)。
如寶鋼引入活力曲線的管理理念，實(shí)施狀態(tài)評(píng)價(jià)和末位淘汰機(jī)制，有效調(diào)動(dòng)了廣大員工，特別是中層干部的積極性。河北鋼鐵集團(tuán)針對鋼鐵企業(yè)普遍存在的高負(fù)債支撐的發(fā)展模式、高成本高消耗支撐的生產(chǎn)方式、低效率的資源配置模式以及與用戶相脫節(jié)的營銷模式等根本問題，以還原產(chǎn)線先進(jìn)性為中心，加快建立更加適應(yīng)市場變化的企業(yè)組織結(jié)構(gòu)和管理結(jié)構(gòu)，企業(yè)效率明顯提高，活力明顯增強(qiáng)。多數(shù)鋼鐵企業(yè)根據(jù)企業(yè)自身情況，大力推進(jìn)三項(xiàng)制度改革，普遍在壓縮管理層級(jí)、精簡管理崗位、清理外協(xié)工、推進(jìn)全員管理等方面加大了改革力度，取得了顯著成效。
