10月23日，國家發(fā)改委國際合作中心國際能源所所長王進(jìn)出席了“中國電力國際合作論壇”的分論壇——“電動汽車國際合作論壇”，并做了精彩的報告。

 

       以下是文字實錄：

 

       王進(jìn)：大家上午好!新能源汽車確實是非常朝陽的行業(yè)，在這行業(yè)未來的空間非常大，在未來一段時間之內(nèi)我們技術(shù)的經(jīng)濟性和普及性，對傳統(tǒng)能源汽車有一個很大的替代性。所以我認(rèn)為傳統(tǒng)的汽車企業(yè)基本上都在往這一方面進(jìn)行轉(zhuǎn)型、尋找一些技術(shù)的突破。只要有技術(shù)上重大的突破，與傳統(tǒng)能源汽車相比的經(jīng)濟性就會有很大的提升，提升以后對傳統(tǒng)汽車行業(yè)就有一個很大的沖擊，所以我想這也是中國戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)之一。

 

       新能源汽車概念并不是很新，從歷史上來講，1834年已經(jīng)開始了，到1920年，再到1930年就開始由于經(jīng)濟性的原因，內(nèi)燃機主導(dǎo)汽車行業(yè)，我們講新能源汽車有一個下滑。從1970年、1980年曇花一現(xiàn)以后一直到1990年開始回頭。新能源的汽車概念也是早就有所發(fā)展，大家對這個問題早就有所思考，產(chǎn)業(yè)上大家也有一些研究。

 

       我們這里分類，新能源汽車也可以統(tǒng)一起來，也可以簡單分成內(nèi)然汽車，內(nèi)燃機功率是相對比較低的，這個在我們規(guī)劃里有展示，這里講高效內(nèi)燃機汽車，常規(guī)混合動力汽車跟替代能源汽車，從排放的清潔化和能源清潔化的角度提高能源利用效率，這也是我們講新能源汽車的內(nèi)容。利用新型的動力系統(tǒng)，完全或者主要依靠新型的能源，也是驅(qū)動了汽車。在規(guī)劃里也講了，這里講純電動汽車，插電式的混合動力汽車還有燃料電池汽車，這也是我們最近講的，很多技術(shù)方向都從這個角度在研究的。我們主要考慮由電機提供驅(qū)動功效的電動汽車，這個在“十二五”電動車科技發(fā)展規(guī)劃講的非常清楚，也是圍繞純電動汽車、插電式的混合動力汽車跟燃料電池汽車幾個角度來分析。

 

       插電式的混合動力汽車也有一些著名的國際、國內(nèi)的廠家生產(chǎn)一些模型出來了，豐田的普瑞斯、福特的沃特、比亞迪還有上汽也有一些技術(shù)性的指標(biāo)，技術(shù)性指標(biāo)普瑞斯比較早，1997年，通用在2010年，國產(chǎn)的比亞迪2013年，上汽在2012年，我們起步還是稍微晚一點。一些技術(shù)指標(biāo)也有一些好的突破，綜合的續(xù)航里程這是非常重要的指標(biāo)，這個指標(biāo)就影響了能源汽車的普及性。電池類型也有不同的電池，這是我們從插電式混合動力車幾個企業(yè)的一些比較。

       純電動乘用車有日產(chǎn)的Leaf，2010年上市，有寶馬的T3，2013年上市，有特斯拉的ModelS2012年上市，還有比亞迪E6型號有百公里加速，綜合續(xù)航里程，電池類型、最大功率和最大扭矩。這是最重要的數(shù)據(jù)，我們看好的技術(shù)參數(shù)比較前價格也有很大的差異，相比較傳統(tǒng)的能源汽車差異表現(xiàn)經(jīng)濟性上其沒有達(dá)到傳統(tǒng)能源基本的性能。包括眾泰、吉利，還有其他兩個型號，這里也看到差距，有的數(shù)據(jù)還沒有完整的搜集到，這里續(xù)航里程是很重要的指標(biāo)，這就牽扯到汽車的普及性跟實用性。

 

       燃料電池汽車也出了很多的型號，也有一些不同的車型，不同的廠家，包括上汽，包括東方之子這些型號。上市的時間也是集中最近十年時間，燃料電池汽車也表現(xiàn)很強的一個沖力。新能源燃料電池汽車不僅對于小型車，對于大型的客車也有很大的市場，這里我們有上汽的，有領(lǐng)馭的，有申沃的，還有奇瑞和長安的，還有一些觀光車，可以想象燃料電池車的應(yīng)用也非常的廣。從新能源商用車的應(yīng)用角度，純電動車廣義上講有電池型的純電動客車，代表企業(yè)主要有比亞迪、申沃，有超級電容型代表是上海奧威，電電混合行純電動客車代表企業(yè)，還有無軌電車，在線充電型也有我們的代表。插電混合動力客車也有國內(nèi)主流企業(yè)，也在示范推廣的過程之中，再加上燃料電動汽車，這里燃料電池也可以進(jìn)行細(xì)分，根據(jù)能源的補給方式有混電和充電的兩種方式。

 

       新能源汽車承載著很重要的歷史使命，我們大的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)有七大新興產(chǎn)業(yè)，其中新能源汽車是國家未來發(fā)展的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)之一。這里我們技術(shù)方面有一些相關(guān)性，就我們新能源汽車的使命來講，我們電池、電機、電控，這是張主任也提到，是我們技術(shù)進(jìn)步很主要的方向。主要的關(guān)鍵組成有電控裝置，車載的充電裝置、電池、電機、傳動裝置、電機的發(fā)電機組還有一些附件。所有相關(guān)的地方都需要一些重大的技術(shù)突破，這些技術(shù)突破也就導(dǎo)致了整個汽車本身而言它的經(jīng)濟性，提高它的性能，降低成本，提升經(jīng)濟性。

 

       新能源汽車發(fā)展的未來，汽車本身而言，關(guān)鍵的技術(shù)突破跟技術(shù)全面發(fā)展，技術(shù)全面發(fā)展提高性能，降低成本，提高經(jīng)濟性，這是很重要的保證，這也是我們新能源汽車未來能不能在替代性上替代傳統(tǒng)能源汽車最主要的內(nèi)因。當(dāng)然，在前期而言，我們各方面條件都不是很成熟的情況，政策持續(xù)性支持也是非常的重要，好在我們相關(guān)的部門也出了很多的政策，張主任剛才進(jìn)行了一個概括。還有配套設(shè)施的建設(shè)以及使用的提升，配套設(shè)施建設(shè)包括替代的燃料，燃料用液化氣，液化氣加氣的裝置，我們用電動車電動充電的裝置，所以配套設(shè)施的建設(shè)是非常重要，也影響了我們使用方便性的提升，如果外圍環(huán)境沒有解決對我們也是有很大的影響，當(dāng)然還有積極宣傳與環(huán)保意識的提高，這個我們也有很多的宣傳，這個宣傳在我們特別的情況之下，特別在中國的東部沿海一帶，環(huán)境還比較嚴(yán)峻的情況之下，由新能源汽車逐步替代傳統(tǒng)能源，特別是高排量的汽車，這個是需要很多的宣傳。

 

       這是我簡單的介紹。謝謝大家。