“冷風(fēng)吹得熱汗流。” 2014年對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)來說不是一個(gè)大年，從1-9月的累計(jì)銷量來看，全年110萬輛的銷量目標(biāo)恐怕很難完成。但作為東風(fēng)汽車有限公司副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理，任勇對(duì)于這一局面卻并未表露出太多的擔(dān)憂。
過去，任勇一直強(qiáng)調(diào)“領(lǐng)先半步”，是要把一切事情都做在前面。所以眼下，在經(jīng)歷因渠道下沉帶來的又一波高增長之后，處在新十年發(fā)展元年的東風(fēng)日產(chǎn)則需要“好好修煉自己的內(nèi)功”，按照任勇的話說，“現(xiàn)在蹲下來，是為了日后跳的更高”。
坐在東風(fēng)日產(chǎn)花都工廠的會(huì)議室里，任勇堅(jiān)定地表示，東風(fēng)日產(chǎn)的目標(biāo)就是要完成先前制定的中期事業(yè)計(jì)劃：2018年實(shí)現(xiàn)年銷量200萬輛，市場(chǎng)占有率達(dá)到10%。懷著“初心不改”的堅(jiān)守與執(zhí)著，任勇認(rèn)為眼下的困難也只不過是暫時(shí)的、階段性的，東風(fēng)日產(chǎn)看重的是“蟄伏”之后全價(jià)值鏈體系的全面提升。
早先，8月6日，包括啟辰造型中心、東風(fēng)日產(chǎn)先進(jìn)工程技術(shù)中心和企業(yè)大學(xué)在內(nèi)的東風(fēng)日產(chǎn)三大中心正式奠基，這些項(xiàng)目的啟動(dòng)都將為東風(fēng)日產(chǎn)的未來發(fā)展助力。任勇透露，東風(fēng)日產(chǎn)2014年的首要任務(wù)就是要為2015年的全面爆發(fā)夯實(shí)基礎(chǔ)，以期從生產(chǎn)、研發(fā)、采購等各個(gè)環(huán)節(jié)提升東風(fēng)日產(chǎn)的產(chǎn)品品質(zhì)。
記者獲悉，2015年東風(fēng)日產(chǎn)總共會(huì)有4款全新車型密集上市，其中東風(fēng)日產(chǎn)3款，啟辰1款。不出意外的話，啟辰這款產(chǎn)品就是東風(fēng)日產(chǎn)市場(chǎng)銷售總部專職副總部長葉磊曾經(jīng)透露的，一款完全由啟辰研發(fā)團(tuán)隊(duì)從零開始打造的車型，其基本上可以確定為是啟辰品牌的首款SUV。據(jù)了解，這款產(chǎn)品將在11月底的廣州車展完成亮相，并于2015年正式投產(chǎn)。
“北上戰(zhàn)略”生根發(fā)芽
接下來，東風(fēng)日產(chǎn)2014年最具戰(zhàn)略意義的大動(dòng)作——毫無疑問是10月18日大連工廠的投產(chǎn)儀式。這也意味著，歷經(jīng)兩年的時(shí)間，東風(fēng)日產(chǎn)早在2012年提出的“北上戰(zhàn)略”將會(huì)進(jìn)一步“生根發(fā)芽”，并與中原、華南等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)地區(qū)遙相呼應(yīng)，成為其2015年爆發(fā)的關(guān)鍵。
作為全面進(jìn)軍北方市場(chǎng)的起跳板，大連工廠將會(huì)成為東風(fēng)日產(chǎn)在全國的第四大生產(chǎn)基地，與花都、鄭州、襄陽三大基地各有側(cè)重、相互配合。任勇介紹說，大連工廠的正式投產(chǎn)也意味著東風(fēng)日產(chǎn)“南北縱橫”的布局完成，其戰(zhàn)略意義絕非提升整車產(chǎn)能那般簡(jiǎn)單。
按照任勇的構(gòu)想，東風(fēng)日產(chǎn)大連工廠就是要尋找“在東北地區(qū)的存在感，從而將影響力進(jìn)一步提升”。特別是從現(xiàn)有情況來看，東風(fēng)日產(chǎn)在全國的區(qū)域發(fā)展也極度不平衡，其在廣州大本營的市場(chǎng)占有率高達(dá)14%—15%，但在哈爾濱卻只有3%，長春則為4%。
不過，隨著大連工廠以20個(gè)月創(chuàng)紀(jì)錄的速度完成正式投產(chǎn)，任勇介紹，東風(fēng)日產(chǎn)在遼寧省的市場(chǎng)占有率如今已經(jīng)提升至了7%，其區(qū)域影響力得到了初步體現(xiàn)。未來，依靠大連便利的地理優(yōu)勢(shì)，東風(fēng)日產(chǎn)大連與花都工廠“南北呼應(yīng)”的協(xié)同效應(yīng)也將得到進(jìn)一步的強(qiáng)化，從而大大降低物流及運(yùn)營成本，拓寬了東風(fēng)日產(chǎn)在弱勢(shì)區(qū)域提速的可能。
四大基地“平衡生產(chǎn)”
依照規(guī)劃，東風(fēng)日產(chǎn)大連生產(chǎn)基地將分兩期進(jìn)行建設(shè)。2014年一期工程建成投產(chǎn)后將形成15萬輛的整車生產(chǎn)規(guī)模，總投資達(dá)到50億。未來，隨著二期工程建設(shè)完工，大連工廠也將形成總計(jì)30萬輛的整車生產(chǎn)規(guī)模，為東風(fēng)日產(chǎn)實(shí)現(xiàn)中期戰(zhàn)略計(jì)劃做好產(chǎn)能儲(chǔ)備。
任勇透露，大連工廠投產(chǎn)使用后初期將以SUV產(chǎn)品為主，釋放一部分鄭州工廠的產(chǎn)能。這樣一來，東風(fēng)日產(chǎn)四個(gè)生產(chǎn)基地也就有了較為明確的分工和側(cè)重。產(chǎn)能70萬的花都工廠主要生產(chǎn)除天籟之外的所有東風(fēng)日產(chǎn)車型以及純電動(dòng)車啟辰晨風(fēng)；產(chǎn)能達(dá)到25萬的襄陽工廠則主要以高端車為主，其中包括即將下線的英菲尼迪國產(chǎn)車型；至于產(chǎn)能得到部分釋放的鄭州工廠，未來則將以啟辰品牌作為重點(diǎn)，同時(shí)承擔(dān)部分逍客、奇駿的生產(chǎn)任務(wù)。
不過，任勇強(qiáng)調(diào)，東風(fēng)日產(chǎn)四大生產(chǎn)基地每條生產(chǎn)線都具備生產(chǎn)4款不同日產(chǎn)車型的能力，即具備全系列日產(chǎn)車型的生產(chǎn)能力。這種被定義為“柔性化”的生產(chǎn)基地規(guī)劃也有利于東風(fēng)日產(chǎn)根據(jù)市場(chǎng)變化來調(diào)整不同生產(chǎn)基地的投產(chǎn)車型。
以大連工廠為例，任勇表明其初期雖然以SUV產(chǎn)品為主，但同時(shí)卻也具備生產(chǎn)轎車以及MPV等車型的能力。未來，東風(fēng)日產(chǎn)四個(gè)生產(chǎn)基地也有望實(shí)行“平衡生產(chǎn)”，每兩個(gè)基地就會(huì)有一款“平衡車”，即同時(shí)生產(chǎn)相同的車型。任勇說，這樣做的初衷是能夠?qū)|風(fēng)日產(chǎn)的生產(chǎn)效率最大化，以便隨時(shí)調(diào)整并滿足市場(chǎng)的需求。
過去，任勇一直強(qiáng)調(diào)“領(lǐng)先半步”，是要把一切事情都做在前面。所以眼下，在經(jīng)歷因渠道下沉帶來的又一波高增長之后，處在新十年發(fā)展元年的東風(fēng)日產(chǎn)則需要“好好修煉自己的內(nèi)功”，按照任勇的話說，“現(xiàn)在蹲下來，是為了日后跳的更高”。
坐在東風(fēng)日產(chǎn)花都工廠的會(huì)議室里，任勇堅(jiān)定地表示，東風(fēng)日產(chǎn)的目標(biāo)就是要完成先前制定的中期事業(yè)計(jì)劃：2018年實(shí)現(xiàn)年銷量200萬輛，市場(chǎng)占有率達(dá)到10%。懷著“初心不改”的堅(jiān)守與執(zhí)著，任勇認(rèn)為眼下的困難也只不過是暫時(shí)的、階段性的，東風(fēng)日產(chǎn)看重的是“蟄伏”之后全價(jià)值鏈體系的全面提升。
早先，8月6日，包括啟辰造型中心、東風(fēng)日產(chǎn)先進(jìn)工程技術(shù)中心和企業(yè)大學(xué)在內(nèi)的東風(fēng)日產(chǎn)三大中心正式奠基，這些項(xiàng)目的啟動(dòng)都將為東風(fēng)日產(chǎn)的未來發(fā)展助力。任勇透露，東風(fēng)日產(chǎn)2014年的首要任務(wù)就是要為2015年的全面爆發(fā)夯實(shí)基礎(chǔ)，以期從生產(chǎn)、研發(fā)、采購等各個(gè)環(huán)節(jié)提升東風(fēng)日產(chǎn)的產(chǎn)品品質(zhì)。
記者獲悉，2015年東風(fēng)日產(chǎn)總共會(huì)有4款全新車型密集上市，其中東風(fēng)日產(chǎn)3款，啟辰1款。不出意外的話，啟辰這款產(chǎn)品就是東風(fēng)日產(chǎn)市場(chǎng)銷售總部專職副總部長葉磊曾經(jīng)透露的，一款完全由啟辰研發(fā)團(tuán)隊(duì)從零開始打造的車型，其基本上可以確定為是啟辰品牌的首款SUV。據(jù)了解，這款產(chǎn)品將在11月底的廣州車展完成亮相，并于2015年正式投產(chǎn)。
“北上戰(zhàn)略”生根發(fā)芽
接下來，東風(fēng)日產(chǎn)2014年最具戰(zhàn)略意義的大動(dòng)作——毫無疑問是10月18日大連工廠的投產(chǎn)儀式。這也意味著，歷經(jīng)兩年的時(shí)間，東風(fēng)日產(chǎn)早在2012年提出的“北上戰(zhàn)略”將會(huì)進(jìn)一步“生根發(fā)芽”，并與中原、華南等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)地區(qū)遙相呼應(yīng)，成為其2015年爆發(fā)的關(guān)鍵。
作為全面進(jìn)軍北方市場(chǎng)的起跳板，大連工廠將會(huì)成為東風(fēng)日產(chǎn)在全國的第四大生產(chǎn)基地，與花都、鄭州、襄陽三大基地各有側(cè)重、相互配合。任勇介紹說，大連工廠的正式投產(chǎn)也意味著東風(fēng)日產(chǎn)“南北縱橫”的布局完成，其戰(zhàn)略意義絕非提升整車產(chǎn)能那般簡(jiǎn)單。
按照任勇的構(gòu)想，東風(fēng)日產(chǎn)大連工廠就是要尋找“在東北地區(qū)的存在感，從而將影響力進(jìn)一步提升”。特別是從現(xiàn)有情況來看，東風(fēng)日產(chǎn)在全國的區(qū)域發(fā)展也極度不平衡，其在廣州大本營的市場(chǎng)占有率高達(dá)14%—15%，但在哈爾濱卻只有3%，長春則為4%。
不過，隨著大連工廠以20個(gè)月創(chuàng)紀(jì)錄的速度完成正式投產(chǎn)，任勇介紹，東風(fēng)日產(chǎn)在遼寧省的市場(chǎng)占有率如今已經(jīng)提升至了7%，其區(qū)域影響力得到了初步體現(xiàn)。未來，依靠大連便利的地理優(yōu)勢(shì)，東風(fēng)日產(chǎn)大連與花都工廠“南北呼應(yīng)”的協(xié)同效應(yīng)也將得到進(jìn)一步的強(qiáng)化，從而大大降低物流及運(yùn)營成本，拓寬了東風(fēng)日產(chǎn)在弱勢(shì)區(qū)域提速的可能。
四大基地“平衡生產(chǎn)”
依照規(guī)劃，東風(fēng)日產(chǎn)大連生產(chǎn)基地將分兩期進(jìn)行建設(shè)。2014年一期工程建成投產(chǎn)后將形成15萬輛的整車生產(chǎn)規(guī)模，總投資達(dá)到50億。未來，隨著二期工程建設(shè)完工，大連工廠也將形成總計(jì)30萬輛的整車生產(chǎn)規(guī)模，為東風(fēng)日產(chǎn)實(shí)現(xiàn)中期戰(zhàn)略計(jì)劃做好產(chǎn)能儲(chǔ)備。
任勇透露，大連工廠投產(chǎn)使用后初期將以SUV產(chǎn)品為主，釋放一部分鄭州工廠的產(chǎn)能。這樣一來，東風(fēng)日產(chǎn)四個(gè)生產(chǎn)基地也就有了較為明確的分工和側(cè)重。產(chǎn)能70萬的花都工廠主要生產(chǎn)除天籟之外的所有東風(fēng)日產(chǎn)車型以及純電動(dòng)車啟辰晨風(fēng)；產(chǎn)能達(dá)到25萬的襄陽工廠則主要以高端車為主，其中包括即將下線的英菲尼迪國產(chǎn)車型；至于產(chǎn)能得到部分釋放的鄭州工廠，未來則將以啟辰品牌作為重點(diǎn)，同時(shí)承擔(dān)部分逍客、奇駿的生產(chǎn)任務(wù)。
不過，任勇強(qiáng)調(diào)，東風(fēng)日產(chǎn)四大生產(chǎn)基地每條生產(chǎn)線都具備生產(chǎn)4款不同日產(chǎn)車型的能力，即具備全系列日產(chǎn)車型的生產(chǎn)能力。這種被定義為“柔性化”的生產(chǎn)基地規(guī)劃也有利于東風(fēng)日產(chǎn)根據(jù)市場(chǎng)變化來調(diào)整不同生產(chǎn)基地的投產(chǎn)車型。
以大連工廠為例，任勇表明其初期雖然以SUV產(chǎn)品為主，但同時(shí)卻也具備生產(chǎn)轎車以及MPV等車型的能力。未來，東風(fēng)日產(chǎn)四個(gè)生產(chǎn)基地也有望實(shí)行“平衡生產(chǎn)”，每兩個(gè)基地就會(huì)有一款“平衡車”，即同時(shí)生產(chǎn)相同的車型。任勇說，這樣做的初衷是能夠?qū)|風(fēng)日產(chǎn)的生產(chǎn)效率最大化，以便隨時(shí)調(diào)整并滿足市場(chǎng)的需求。
