2014年9月3日，廣州汽車集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱廣汽集團(tuán)）和比亞迪股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱比亞迪公司）合資成立的廣州廣汽比亞迪新能源客車有限公司（以下簡(jiǎn)稱廣汽比亞迪）在廣州市從化明珠工業(yè)園舉行奠基儀式，成為我國(guó)華南地區(qū)首家規(guī)?；脑诮ㄐ履茉纯蛙図?xiàng)目。兩家企業(yè)將聯(lián)手研發(fā)以純電驅(qū)動(dòng)公交車為主的新能源客車，助推廣東新能源客車發(fā)展“換檔加速”。項(xiàng)目預(yù)計(jì)到2015年9月建成投產(chǎn)。

 

     

 

　　廣州市副市長(zhǎng)周亞偉，從化市市委書記、市人大常委會(huì)主任黃河鴻、市長(zhǎng)蔡澍以及廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)張房有、總經(jīng)理曾慶洪，比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁王傳福等領(lǐng)導(dǎo)和各界嘉賓參加了項(xiàng)目奠基儀式，見證了這一歷史時(shí)刻。

 

 

 

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手   加速新能源客車商業(yè)化

 

 

 

　　國(guó)家汽車節(jié)能政策的持續(xù)推進(jìn)將為新能源客車、節(jié)能環(huán)保汽車帶來(lái)發(fā)展機(jī)遇。本次合作一方是廣東省最大的國(guó)有汽車集團(tuán)，一方是知名民營(yíng)汽車制造商，雙方在新能源客車發(fā)展規(guī)劃上有著相同的目標(biāo)。廣州市計(jì)劃在2015年底推廣1萬(wàn)輛新能源汽車，其中將重點(diǎn)推廣使用2000輛新能源公交車。借此，雙方期望通過(guò)攜手合作，共同滿足這一新能源客車市場(chǎng)的需求。

 

 

 

 

　　據(jù)悉，廣州廣汽比亞迪新能源客車有限公司滾動(dòng)投資總額預(yù)計(jì)為30億元，合資股比為廣汽集團(tuán)占股49%，比亞迪公司占股51%。根據(jù)協(xié)議，雙方將大力發(fā)展新能源客車及相關(guān)技術(shù)，開發(fā)及生產(chǎn)純電動(dòng)或純電驅(qū)動(dòng)客車、LNG客車、插電式混合動(dòng)力客車、商務(wù)中巴及關(guān)鍵零部件產(chǎn)品等，并將重點(diǎn)打造新能源客車總部、出口基地和研發(fā)中心。

 

 

 

 

　　作為廣州汽車產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)，廣汽集團(tuán)在整車生產(chǎn)、技術(shù)研發(fā)、零部件配套、汽車金融保險(xiǎn)及服務(wù)貿(mào)易等領(lǐng)域擁有較大優(yōu)勢(shì)。廣汽集團(tuán)近年來(lái)也在新能源汽車領(lǐng)域不斷探索，以務(wù)實(shí)的態(tài)度潛心研發(fā)，推出了多款新能源汽車，包括傳祺四驅(qū)混合動(dòng)力版，增程式傳祺轎車（純電驅(qū)動(dòng)）、傳祺GS5純電動(dòng)車和廣汽E-JET增程式電動(dòng)概念車、插電式混合動(dòng)力大客車等。2014年-2020年，廣汽集團(tuán)將圍繞珠三角及廣州市推廣應(yīng)用需求，加快推進(jìn)新能源乘用車產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化，并將逐步形成B/C級(jí)插電式混合動(dòng)力通用整車平臺(tái)、B/A級(jí)增程式通用整車平臺(tái)和A/A0級(jí)純電動(dòng)通用整車平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)自主品牌全系產(chǎn)品電動(dòng)化。

 

 

 

 

　　比亞迪作為新能源車汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，比亞迪是目前世界上唯一一家同時(shí)掌握電動(dòng)車電池、電機(jī)、電控以及整車制造技術(shù)的企業(yè)，唯一一家實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)公交車和純電動(dòng)出租車規(guī)?；\(yùn)營(yíng)的企業(yè)；并成功推出了包括純電動(dòng)出租車e6、純電動(dòng)大巴K9、雙模電動(dòng)車“秦”等多款新能源汽車。比亞迪新能源汽車已在國(guó)內(nèi)外多個(gè)城市投入運(yùn)營(yíng)。2014年上半年，比亞迪新能源汽車在國(guó)內(nèi)累計(jì)銷售7567輛，同行業(yè)中排名第一。同時(shí)，比亞迪還創(chuàng)造性地推出了一整套新能源汽車解決方案，包括全市場(chǎng)的產(chǎn)品布局、多樣化的充電解決方案和創(chuàng)新的金融模式。比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的積極探索，為緩解能源危機(jī)、解決環(huán)境污染、推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了有益參考。 

 

 

 

 

　　此次雙方在新能源客車領(lǐng)域的全面合作，將更有效地集合雙方的優(yōu)勢(shì)資源，促進(jìn)新能源產(chǎn)品的開發(fā)及車型平臺(tái)的拓展，也進(jìn)一步降低產(chǎn)品成本，實(shí)現(xiàn)資源共享。據(jù)悉，在日前公布的《2014福布斯全球企業(yè)2000強(qiáng)》榜單中，廣汽集團(tuán)和比亞迪公司均位居中國(guó)車企的前六位，此次合作是國(guó)內(nèi)汽車業(yè)又一次“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手”。

 

 

 

 

再創(chuàng)混合制經(jīng)濟(jì)佳話

 

 

 

　　此次廣汽集團(tuán)和比亞迪公司戰(zhàn)略合作，是廣汽集團(tuán)繼與吉奧合作以來(lái)，再嘗混合制經(jīng)濟(jì)合作模式。業(yè)內(nèi)人士稱，混合制經(jīng)濟(jì)融合了國(guó)企和民企的優(yōu)良“基因”， 促使雙方內(nèi)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，聚變?nèi)诤?。相信，隨著廣汽比亞迪合作的不斷深入，必將創(chuàng)造出更多的“佳話”。

 

 

 

 

　　對(duì)于為何選擇新能源客車作為雙方合作內(nèi)容，廣汽比亞迪有關(guān)負(fù)責(zé)人在接受采訪時(shí)表示，發(fā)展新能源產(chǎn)品符合國(guó)家節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃要求，同時(shí)，推廣電動(dòng)汽車對(duì)環(huán)境保護(hù)與節(jié)能減排意義重大，作為積極踐行社會(huì)責(zé)任的良好企業(yè)公民，廣汽集團(tuán)與比亞迪公司同樣責(zé)無(wú)旁貸。雙方在新能源客車領(lǐng)域進(jìn)行戰(zhàn)略合作，對(duì)進(jìn)一步降低產(chǎn)品成本、豐富產(chǎn)品序列，提升廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和資源共享具有重要意義。

 

 

 

 

　　從節(jié)能環(huán)保角度來(lái)看，加大新能源客車的應(yīng)用規(guī)模，將有效降低尾氣污染物排放、改善環(huán)境質(zhì)量。電動(dòng)公交車以電代油、代氣，實(shí)現(xiàn)了零排放、零污染，這也將從環(huán)保層面上對(duì)空氣質(zhì)量起到較大改善作用，更是有利于減少交通狀況堵塞嚴(yán)重的大城市的汽車尾氣排放。

 

 

 

 

提升產(chǎn)業(yè)規(guī)模 兼顧海外市場(chǎng)

 

 

 

　　據(jù)悉，雙方的合作除了滿足本地使用，未來(lái)還將面向海外市場(chǎng)，開拓新能源客車的出口業(yè)務(wù)，創(chuàng)造更廣闊的市場(chǎng)空間。

 

 

 

　　廣汽比亞迪的落地建設(shè)，對(duì)于促進(jìn)從化汽車產(chǎn)業(yè)騰飛、帶動(dòng)廣州工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、加快廣州北部城市副中心建設(shè)均具有現(xiàn)實(shí)而深遠(yuǎn)的意義。未來(lái)，我們也期待這次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合為中國(guó)的新能源客車市場(chǎng)注入更多的活力，為保護(hù)和改善環(huán)境作出更大貢獻(xiàn)，為我國(guó)乃至海外的消費(fèi)者提供更多更好的產(chǎn)品和服務(wù)。