近日，由希比利汽車出口(北京)有限責(zé)任公司出口的一條汽車電泳生產(chǎn)線在俄羅斯戴維斯汽車公司投入生產(chǎn)。這是中國出口俄羅斯的第一條汽車生產(chǎn)線。標(biāo)志著中國汽車走進(jìn)俄羅斯又步入了一個新階段。  

希比利汽車出口公司提供的電泳生產(chǎn)線運行在俄羅斯戴維斯汽車公司 

 

希比利汽車出口公司提供的電泳生產(chǎn)線運行在俄羅斯戴維斯汽車公司 

 

　　近幾年來，俄羅斯市場一直是我國汽車出口的最大市場。但從2008年起，俄羅斯為保護(hù)本國汽車工業(yè)，對進(jìn)口汽車采取了嚴(yán)格的限制，大幅度提高了進(jìn)口關(guān)稅。比如對于車身征收15%進(jìn)口關(guān)稅，且每輛車身關(guān)稅不少于5000歐元。 

 

　　面對如此高額的關(guān)稅，加上拉達(dá)等俄國內(nèi)汽車生產(chǎn)廠和獲得免稅優(yōu)惠的外國工業(yè)化組裝汽車生產(chǎn)廠的兩面夾擊，所有的中國汽車在俄羅斯都失去了價格競爭力。奇瑞、長城等品牌汽車的銷售直線下降，吉利的存貨也很快售罄，許多經(jīng)營中國汽車的俄羅斯經(jīng)銷商同樣陷入了困境。目前，中國大部分的國產(chǎn)汽車品牌被擋在了俄羅斯門外。今年以來，中國在俄羅斯進(jìn)口汽車排名從首位跌到前10名以外，向俄羅斯出口的汽車數(shù)量下降了97%以上。 

 

　　但俄羅斯也沒有完全對中國汽車關(guān)上大門。俄羅斯法律規(guī)定，如將整車車身以板片形式散件出口，在俄羅斯進(jìn)行焊接、涂裝和組裝，那么關(guān)稅僅為5%左右。因此戴維斯公司通過引進(jìn)中國汽車生產(chǎn)線，在俄羅斯的市場競爭中頑強地生存了下來，成為了少數(shù)幾家碩果僅存的經(jīng)營中國汽車的俄羅斯公司。 

 

　　希比利公司承包了其中的電泳生產(chǎn)線部分。 

 

　　據(jù)希比利公司介紹，整條電泳線由該公司承包建造，并委托常州安佳涂裝設(shè)備有限公司設(shè)計、制造和安裝。設(shè)計產(chǎn)能為雙班50000輛/年。該條電泳線采用了國內(nèi)成熟的汽車涂裝前處理技術(shù)，主要包括鋼構(gòu)、輸送系統(tǒng)和各種通風(fēng)、循環(huán)、水處理設(shè)備。整條線采用帶撬電泳的生產(chǎn)方式，設(shè)備自動化程度較高，通用性好，設(shè)計尺寸較大，適合多種車型共線生產(chǎn)。 

 

　　希比利公司派出副總經(jīng)理匡俊星到現(xiàn)場負(fù)責(zé)安裝，常州安佳涂裝設(shè)備公司工程隊與俄方工程人員團(tuán)結(jié)合作，克服困難，共同完成了安裝任務(wù)。生產(chǎn)線于10月初投入生產(chǎn)，已經(jīng)順利地完成了數(shù)百輛力帆車身的電泳工作。 

 

　　俄羅斯戴維斯汽車公司現(xiàn)主要經(jīng)營重慶力帆公司的產(chǎn)品，焊接線由重慶力帆公司提供。目前，第一批力帆新車已經(jīng)在戴維斯公司新廠房內(nèi)完成了組焊、噴涂和組裝，正在投入市場，這是中國在俄羅斯唯一具有生存潛力的汽車品牌。 

 

　　隨著該條電泳生產(chǎn)線的投產(chǎn)，戴維斯公司的散件組裝流程，如組焊、噴涂和組裝已全部配套，這是俄羅斯第一家以中國散件組裝汽車為主的公司。目前已經(jīng)有多家中國汽車廠商找到戴維斯公司，希望能夠在當(dāng)?shù)睾献鹘M裝中國汽車。 

 

　　戴維斯公司是最早經(jīng)銷中國汽車的俄羅斯廠商之一，早在2005年就開始與希比利公司合作組裝中國大迪公司的SUV汽車。戴維斯公司信譽良好，售后服務(wù)注重，因此，受到用戶的信任和歡迎。 

 

　　希比利公司祝景成、孫麗嫚、匡俊星等領(lǐng)導(dǎo)多次訪問戴維斯公司，2007年與俄方商定汽車生產(chǎn)線的配套工程，承接了電泳生產(chǎn)線部分。2008年希比利公司領(lǐng)導(dǎo)專程拜會了常州市政府，向有關(guān)市領(lǐng)導(dǎo)匯報了相關(guān)情況，得到市里的支持。 

 

　　希比利公司作為中方承包和施工單位始終堅持要在俄羅斯市場做出精品工程，樣板工程。盡管2008年的金融風(fēng)暴中，歐元匯率的變化讓希比利公司蒙受了巨大的外匯匯兌損失，但希比利公司在嚴(yán)峻的情況下，仍然認(rèn)真地執(zhí)行了合同，完成了整條生產(chǎn)線安裝，保證了戴維斯公司的生產(chǎn)。 

 

　　該條生產(chǎn)線的成功投產(chǎn)，為中國汽車進(jìn)入俄羅斯打開了一條新路。