斷檔近一年后，國(guó)家節(jié)能環(huán)保汽車(chē)補(bǔ)貼政策終于恢復(fù)，共有28家企業(yè)的163款車(chē)型上了“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程節(jié)能環(huán)保汽車(chē)推廣目錄（第一批）車(chē)型”（下簡(jiǎn)稱(chēng)“目錄”），其中自主品牌車(chē)型占102款。
然而，“目錄”出臺(tái)近半個(gè)月，市場(chǎng)對(duì)此卻“無(wú)動(dòng)于衷”，河南商報(bào)記者走訪多家汽車(chē)4S店，大多表示沒(méi)接到通知，暫時(shí)沒(méi)有3000元補(bǔ)貼。
消息
斷檔近一年補(bǔ)貼重現(xiàn)江湖
“聽(tīng)說(shuō)現(xiàn)在有一個(gè)節(jié)能惠民補(bǔ)貼，每輛車(chē)補(bǔ)3000元，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，買(mǎi)輛八九萬(wàn)元的車(chē)，3000元還是很有吸引力的。”剛拿到駕照的唐先生說(shuō)，然而，他看了好幾款車(chē)，都說(shuō)沒(méi)有這個(gè)優(yōu)惠，有的則干脆告訴他，這個(gè)政策去年就取消了。
唐先生看到的消息出自于近日國(guó)家發(fā)改委、工信部和財(cái)政部的一則通知。
9月11日，三部委公布了“目錄”，共有28家企業(yè)的163款車(chē)型上榜，其中自主品牌車(chē)型占102款。
根據(jù)去年公布的《關(guān)于開(kāi)展1.6升及以下節(jié)能環(huán)保汽車(chē)推廣工作的通知》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》），消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)此次“目錄”中的產(chǎn)品，可以獲得每輛車(chē)3000元的補(bǔ)貼。
據(jù)了解，2013年9月30日，實(shí)施4年的老補(bǔ)貼政策結(jié)束，但同時(shí)，國(guó)家又開(kāi)始了新一輪的補(bǔ)貼政策，將門(mén)檻從原來(lái)百公里油耗6.9升的限制調(diào)至5.9升，補(bǔ)貼金額同樣為3000元。但是，之后近一年的時(shí)間，國(guó)家一直沒(méi)有公布具體入圍車(chē)型，導(dǎo)致政策遲遲難以落地。
市場(chǎng)
自宣叫得響4S店大多不知
然而，靴子已經(jīng)落下，市場(chǎng)嗅覺(jué)極其敏銳的各個(gè)4S店，怎么會(huì)不清楚呢？
帶著唐先生的疑問(wèn)，昨日，河南商報(bào)記者走訪了市內(nèi)的多家汽車(chē)4S店，發(fā)現(xiàn)情況果然如此。
河南天順成汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是上海大眾汽車(chē)的特許經(jīng)銷(xiāo)商，一名銷(xiāo)售顧問(wèn)稱(chēng)，他聽(tīng)說(shuō)過(guò)汽車(chē)節(jié)能補(bǔ)貼的消息，但具體該如何實(shí)施，還沒(méi)有接到上級(jí)的通知。
同樣，一汽豐田有卡羅拉和威馳兩款車(chē)入圍“目錄”，19日就已在網(wǎng)上宣布可以享受3000元補(bǔ)貼，然而，昨日，鄭州世紀(jì)豐田4S店工作人員稱(chēng)“暫時(shí)沒(méi)接到通知，享受不了3000元補(bǔ)貼”；而富達(dá)豐田4S店銷(xiāo)售顧問(wèn)則稱(chēng)，3000元補(bǔ)貼可以直接在購(gòu)車(chē)時(shí)享受。
同樣的，東風(fēng)悅達(dá)起亞萬(wàn)盛專(zhuān)營(yíng)店工作人員也表示，“補(bǔ)貼早就取消了，是不是有新的補(bǔ)貼，還沒(méi)有接到通知。”
在中博汽車(chē)廣場(chǎng)一家福特展廳內(nèi)，工作人員連連搖頭，稱(chēng)“沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)補(bǔ)貼一事”。
比亞迪汽車(chē)中博銷(xiāo)售服務(wù)店的工作人員稱(chēng)，“以前有補(bǔ)貼，現(xiàn)在有沒(méi)有不清楚。”
擔(dān)憂
有些補(bǔ)貼和優(yōu)惠疊加有些則先提價(jià)再補(bǔ)貼
不過(guò)，有些汽車(chē)品牌已開(kāi)始執(zhí)行新政策。
河南錦榮汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司的工作人員稱(chēng)，他們有一款雪佛蘭新科魯茲入圍，買(mǎi)車(chē)補(bǔ)貼可以和店里的其他優(yōu)惠活動(dòng)疊加使用，現(xiàn)在購(gòu)車(chē)，就可以享受補(bǔ)貼。等新車(chē)上牌后，車(chē)主拿著手續(xù)到4S店，4S店將3000元補(bǔ)貼直接返還給車(chē)主。
河南百達(dá)奇瑞一名銷(xiāo)售顧問(wèn)表示，只要購(gòu)買(mǎi)入圍的奇瑞車(chē)型，便可以享受3000元補(bǔ)貼，但“十一之后才開(kāi)始實(shí)施”。
河南四海盛景帝豪4S店工作人員表示，他們的入圍車(chē)型，都可以享受補(bǔ)貼。
不過(guò)，在采訪中，有某品牌汽車(chē)4S店工作人員稱(chēng)，去年，3000元補(bǔ)貼取消后，國(guó)產(chǎn)自主品牌車(chē)的銷(xiāo)售受到了不小的影響，當(dāng)月，有的車(chē)降幅在三成。4S店為了增加銷(xiāo)售量，自己拿錢(qián)來(lái)補(bǔ)貼，所以車(chē)的價(jià)位并沒(méi)有大幅上漲。
“現(xiàn)在，節(jié)能惠民補(bǔ)貼又回來(lái)了，但你不要以為是在現(xiàn)有的車(chē)價(jià)上給你優(yōu)惠3000元，4S店又不傻。”該工作人員說(shuō)，有的4S店會(huì)把價(jià)格調(diào)高后，再給你講補(bǔ)貼的事兒，“羊毛還是出在羊身上。”
業(yè)內(nèi)
斷檔期銷(xiāo)量下降
盡管3000元惠民補(bǔ)貼尚不能順暢進(jìn)入消費(fèi)者口袋，但在汽車(chē)從業(yè)者看來(lái)，國(guó)產(chǎn)自主品牌車(chē)的大量入圍，對(duì)車(chē)市還是有提振作用的。
河南商報(bào)記者查看“目錄”發(fā)現(xiàn)，自主品牌陣營(yíng)中，共有102款車(chē)型入圍，占據(jù)整個(gè)“目錄”的62.57%。
長(zhǎng)城汽車(chē)一家4S店的負(fù)責(zé)人袁先生表示，1.6L及以下車(chē)型的價(jià)格多在10萬(wàn)元左右，即便是合資汽車(chē)，價(jià)格一般也不會(huì)超過(guò)13萬(wàn)元，對(duì)于這個(gè)消費(fèi)群體來(lái)說(shuō)，3000元的補(bǔ)貼吸引力不小。而近一年的斷檔，確實(shí)讓很多經(jīng)銷(xiāo)商感覺(jué)壓力大。
事實(shí)確實(shí)如此。
9月10日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布了8月份的全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量。數(shù)據(jù)顯示，8月，自主品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售54.51萬(wàn)輛，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的37.13%，已經(jīng)是連續(xù)12個(gè)月銷(xiāo)量同比下降。
而第二天“目錄”便公布于眾，此舉也被汽車(chē)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是“止痛”之舉。
河南汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)蔣貢敏說(shuō)，“去年9月份，節(jié)能惠民補(bǔ)貼停了，但汽車(chē)廠家和群眾反應(yīng)比較大，國(guó)家綜合考慮，又給恢復(fù)了。”此舉對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌車(chē)是個(gè)好事兒，能在一定程度上獲益。
觀點(diǎn)
自主品牌不能光靠輸血
不過(guò)，蔣貢敏表示，國(guó)產(chǎn)自主品牌車(chē)的基礎(chǔ)差，與進(jìn)口車(chē)、合資車(chē)相比，還有不小的差距，銷(xiāo)量下滑也在意料中。
在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，此次推出的“目錄”，雖然自主品牌車(chē)102款，合資品牌只有61款，但是，在銷(xiāo)量上，合資車(chē)入圍的多是暢銷(xiāo)車(chē)型，銷(xiāo)量動(dòng)輒2萬(wàn)輛以上，而自主品牌車(chē)入圍的多是邊緣車(chē)型，這樣的話，國(guó)家發(fā)放的3000元補(bǔ)貼，大多數(shù)將被合資車(chē)領(lǐng)走。
在采訪中，也有多家4S店表示，3000元的補(bǔ)貼對(duì)市場(chǎng)的刺激已不如以前明顯。
此外，自主品牌的價(jià)格優(yōu)勢(shì)也在不斷接受挑戰(zhàn)。蔣貢敏說(shuō)，合資品牌車(chē)的價(jià)格在逐年下探，已經(jīng)從10萬(wàn)元的價(jià)格底線下滑到五六萬(wàn)元。對(duì)自主品牌車(chē)來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)正逐漸被蠶食。
不過(guò)，他對(duì)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也充滿樂(lè)觀，“其實(shí)，每一次的沖擊，對(duì)自主品牌來(lái)說(shuō)，都是一次機(jī)會(huì)。”市場(chǎng)需要優(yōu)勝劣汰，需要兼并重組，經(jīng)過(guò)充分競(jìng)爭(zhēng)，讓有的企業(yè)倒掉，有的做大做強(qiáng)。
蔣貢敏說(shuō)，高層領(lǐng)導(dǎo)很重視自主品牌車(chē)的發(fā)展，提倡公務(wù)用車(chē)采用自主品牌，以及重新恢復(fù)節(jié)能惠民補(bǔ)貼。但是，自主品牌車(chē)的發(fā)展不能光靠政府輸血，而是應(yīng)該打造自主品牌，努力提高產(chǎn)品質(zhì)量、設(shè)計(jì)水平和工藝水平。
然而，“目錄”出臺(tái)近半個(gè)月，市場(chǎng)對(duì)此卻“無(wú)動(dòng)于衷”，河南商報(bào)記者走訪多家汽車(chē)4S店，大多表示沒(méi)接到通知，暫時(shí)沒(méi)有3000元補(bǔ)貼。
消息
斷檔近一年補(bǔ)貼重現(xiàn)江湖
“聽(tīng)說(shuō)現(xiàn)在有一個(gè)節(jié)能惠民補(bǔ)貼，每輛車(chē)補(bǔ)3000元，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，買(mǎi)輛八九萬(wàn)元的車(chē)，3000元還是很有吸引力的。”剛拿到駕照的唐先生說(shuō)，然而，他看了好幾款車(chē)，都說(shuō)沒(méi)有這個(gè)優(yōu)惠，有的則干脆告訴他，這個(gè)政策去年就取消了。
唐先生看到的消息出自于近日國(guó)家發(fā)改委、工信部和財(cái)政部的一則通知。
9月11日，三部委公布了“目錄”，共有28家企業(yè)的163款車(chē)型上榜，其中自主品牌車(chē)型占102款。
根據(jù)去年公布的《關(guān)于開(kāi)展1.6升及以下節(jié)能環(huán)保汽車(chē)推廣工作的通知》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》），消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)此次“目錄”中的產(chǎn)品，可以獲得每輛車(chē)3000元的補(bǔ)貼。
據(jù)了解，2013年9月30日，實(shí)施4年的老補(bǔ)貼政策結(jié)束，但同時(shí)，國(guó)家又開(kāi)始了新一輪的補(bǔ)貼政策，將門(mén)檻從原來(lái)百公里油耗6.9升的限制調(diào)至5.9升，補(bǔ)貼金額同樣為3000元。但是，之后近一年的時(shí)間，國(guó)家一直沒(méi)有公布具體入圍車(chē)型，導(dǎo)致政策遲遲難以落地。
市場(chǎng)
自宣叫得響4S店大多不知
然而，靴子已經(jīng)落下，市場(chǎng)嗅覺(jué)極其敏銳的各個(gè)4S店，怎么會(huì)不清楚呢？
帶著唐先生的疑問(wèn)，昨日，河南商報(bào)記者走訪了市內(nèi)的多家汽車(chē)4S店，發(fā)現(xiàn)情況果然如此。
河南天順成汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是上海大眾汽車(chē)的特許經(jīng)銷(xiāo)商，一名銷(xiāo)售顧問(wèn)稱(chēng)，他聽(tīng)說(shuō)過(guò)汽車(chē)節(jié)能補(bǔ)貼的消息，但具體該如何實(shí)施，還沒(méi)有接到上級(jí)的通知。
同樣，一汽豐田有卡羅拉和威馳兩款車(chē)入圍“目錄”，19日就已在網(wǎng)上宣布可以享受3000元補(bǔ)貼，然而，昨日，鄭州世紀(jì)豐田4S店工作人員稱(chēng)“暫時(shí)沒(méi)接到通知，享受不了3000元補(bǔ)貼”；而富達(dá)豐田4S店銷(xiāo)售顧問(wèn)則稱(chēng)，3000元補(bǔ)貼可以直接在購(gòu)車(chē)時(shí)享受。
同樣的，東風(fēng)悅達(dá)起亞萬(wàn)盛專(zhuān)營(yíng)店工作人員也表示，“補(bǔ)貼早就取消了，是不是有新的補(bǔ)貼，還沒(méi)有接到通知。”
在中博汽車(chē)廣場(chǎng)一家福特展廳內(nèi)，工作人員連連搖頭，稱(chēng)“沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)補(bǔ)貼一事”。
比亞迪汽車(chē)中博銷(xiāo)售服務(wù)店的工作人員稱(chēng)，“以前有補(bǔ)貼，現(xiàn)在有沒(méi)有不清楚。”
擔(dān)憂
有些補(bǔ)貼和優(yōu)惠疊加有些則先提價(jià)再補(bǔ)貼
不過(guò)，有些汽車(chē)品牌已開(kāi)始執(zhí)行新政策。
河南錦榮汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司的工作人員稱(chēng)，他們有一款雪佛蘭新科魯茲入圍，買(mǎi)車(chē)補(bǔ)貼可以和店里的其他優(yōu)惠活動(dòng)疊加使用，現(xiàn)在購(gòu)車(chē)，就可以享受補(bǔ)貼。等新車(chē)上牌后，車(chē)主拿著手續(xù)到4S店，4S店將3000元補(bǔ)貼直接返還給車(chē)主。
河南百達(dá)奇瑞一名銷(xiāo)售顧問(wèn)表示，只要購(gòu)買(mǎi)入圍的奇瑞車(chē)型，便可以享受3000元補(bǔ)貼，但“十一之后才開(kāi)始實(shí)施”。
河南四海盛景帝豪4S店工作人員表示，他們的入圍車(chē)型，都可以享受補(bǔ)貼。
不過(guò)，在采訪中，有某品牌汽車(chē)4S店工作人員稱(chēng)，去年，3000元補(bǔ)貼取消后，國(guó)產(chǎn)自主品牌車(chē)的銷(xiāo)售受到了不小的影響，當(dāng)月，有的車(chē)降幅在三成。4S店為了增加銷(xiāo)售量，自己拿錢(qián)來(lái)補(bǔ)貼，所以車(chē)的價(jià)位并沒(méi)有大幅上漲。
“現(xiàn)在，節(jié)能惠民補(bǔ)貼又回來(lái)了，但你不要以為是在現(xiàn)有的車(chē)價(jià)上給你優(yōu)惠3000元，4S店又不傻。”該工作人員說(shuō)，有的4S店會(huì)把價(jià)格調(diào)高后，再給你講補(bǔ)貼的事兒，“羊毛還是出在羊身上。”
業(yè)內(nèi)
斷檔期銷(xiāo)量下降
盡管3000元惠民補(bǔ)貼尚不能順暢進(jìn)入消費(fèi)者口袋，但在汽車(chē)從業(yè)者看來(lái)，國(guó)產(chǎn)自主品牌車(chē)的大量入圍，對(duì)車(chē)市還是有提振作用的。
河南商報(bào)記者查看“目錄”發(fā)現(xiàn)，自主品牌陣營(yíng)中，共有102款車(chē)型入圍，占據(jù)整個(gè)“目錄”的62.57%。
長(zhǎng)城汽車(chē)一家4S店的負(fù)責(zé)人袁先生表示，1.6L及以下車(chē)型的價(jià)格多在10萬(wàn)元左右，即便是合資汽車(chē)，價(jià)格一般也不會(huì)超過(guò)13萬(wàn)元，對(duì)于這個(gè)消費(fèi)群體來(lái)說(shuō)，3000元的補(bǔ)貼吸引力不小。而近一年的斷檔，確實(shí)讓很多經(jīng)銷(xiāo)商感覺(jué)壓力大。
事實(shí)確實(shí)如此。
9月10日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布了8月份的全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量。數(shù)據(jù)顯示，8月，自主品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售54.51萬(wàn)輛，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的37.13%，已經(jīng)是連續(xù)12個(gè)月銷(xiāo)量同比下降。
而第二天“目錄”便公布于眾，此舉也被汽車(chē)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是“止痛”之舉。
河南汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)蔣貢敏說(shuō)，“去年9月份，節(jié)能惠民補(bǔ)貼停了，但汽車(chē)廠家和群眾反應(yīng)比較大，國(guó)家綜合考慮，又給恢復(fù)了。”此舉對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌車(chē)是個(gè)好事兒，能在一定程度上獲益。
觀點(diǎn)
自主品牌不能光靠輸血
不過(guò)，蔣貢敏表示，國(guó)產(chǎn)自主品牌車(chē)的基礎(chǔ)差，與進(jìn)口車(chē)、合資車(chē)相比，還有不小的差距，銷(xiāo)量下滑也在意料中。
在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，此次推出的“目錄”，雖然自主品牌車(chē)102款，合資品牌只有61款，但是，在銷(xiāo)量上，合資車(chē)入圍的多是暢銷(xiāo)車(chē)型，銷(xiāo)量動(dòng)輒2萬(wàn)輛以上，而自主品牌車(chē)入圍的多是邊緣車(chē)型，這樣的話，國(guó)家發(fā)放的3000元補(bǔ)貼，大多數(shù)將被合資車(chē)領(lǐng)走。
在采訪中，也有多家4S店表示，3000元的補(bǔ)貼對(duì)市場(chǎng)的刺激已不如以前明顯。
此外，自主品牌的價(jià)格優(yōu)勢(shì)也在不斷接受挑戰(zhàn)。蔣貢敏說(shuō)，合資品牌車(chē)的價(jià)格在逐年下探，已經(jīng)從10萬(wàn)元的價(jià)格底線下滑到五六萬(wàn)元。對(duì)自主品牌車(chē)來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)正逐漸被蠶食。
不過(guò)，他對(duì)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也充滿樂(lè)觀，“其實(shí)，每一次的沖擊，對(duì)自主品牌來(lái)說(shuō)，都是一次機(jī)會(huì)。”市場(chǎng)需要優(yōu)勝劣汰，需要兼并重組，經(jīng)過(guò)充分競(jìng)爭(zhēng)，讓有的企業(yè)倒掉，有的做大做強(qiáng)。
蔣貢敏說(shuō)，高層領(lǐng)導(dǎo)很重視自主品牌車(chē)的發(fā)展，提倡公務(wù)用車(chē)采用自主品牌，以及重新恢復(fù)節(jié)能惠民補(bǔ)貼。但是，自主品牌車(chē)的發(fā)展不能光靠政府輸血，而是應(yīng)該打造自主品牌，努力提高產(chǎn)品質(zhì)量、設(shè)計(jì)水平和工藝水平。
