關于歐盟最新出臺的關于轎車二氧化碳排放量到2020年需控制在95克每公里的這一規(guī)定，內(nèi)地集團日前研發(fā)出了其塑料電動真空泵（簡稱EVP）的增強版來削減排放量。

 

　　內(nèi)地集團底盤安全部門液壓制動系統(tǒng)真空泵負責人Michael Juerging先生談及此說道，"電動真空泵比機械真空泵均勻每公里多削減1.4至1.8克二氧化碳排放。因為電動真空泵的工作并不依賴于發(fā)起機，所以即使是在啟停功用中必須關掉發(fā)起機時，電動真空泵依舊可以供給真空。"

　　電動真空泵可以供給車輛所需的任何真空，特別是電動車輛，混合動力車輛以及柴油車輛。一旦汽油發(fā)起機無法供給滿足的真空，電動真空泵可以及時聯(lián)接繼續(xù)供給真空以確保制動加力器、真空致動器的正常工作。

　　電動泵的規(guī)劃確保了其作為車輛運用年限內(nèi)的僅有真空來歷。據(jù)內(nèi)地集團透露，電動真空泵憑借不斷點供給真空，有用地削減了內(nèi)燃機的二氧化碳排放。

　　內(nèi)地集團就電動真空泵關于二氧化碳排放的削減量做了路途實驗。實驗結果表明電動真空泵均勻多削減了每公里1.4克至1.8克的二氧化碳，詳細數(shù)量因燃料以及車輛大小的不同而有所浮動。

　　內(nèi)地液壓制動系統(tǒng)業(yè)務部的產(chǎn)品開展負責人Karl-Friedrich Woersdoerfer表示電動真空泵的運用年限長，裝置地點和方法都較為靈敏。此外，有用削減二氧化碳排放和燃油耗費也使得電動真空泵成為代替機械真空泵的強力替補。