“自今年年初新交規(guī)實(shí)施以來，因?yàn)榕嘤?xùn)內(nèi)容增加等原因，駕校學(xué)費(fèi)已經(jīng)開始悄然上漲。而受到培訓(xùn)成本上升等因素影響，此次小客車培訓(xùn)學(xué)費(fèi)的漲幅預(yù)計(jì)在200元至500元左右。”

近日本報(bào)接到熱線電話，市民稱報(bào)名時(shí)駕校告知，學(xué)車價(jià)格即將上漲，報(bào)名需要盡快。近年來各地駕校的培訓(xùn)價(jià)格整體上漲，在上海小型客車的學(xué)費(fèi)已經(jīng)“破七”，而北京的各大駕校小型客車的學(xué)費(fèi)也逼近五千元大關(guān)。

記者撥打了一些駕校的報(bào)名電話進(jìn)行咨詢。海淀駕校的平日班價(jià)格依據(jù)車型不同在4600元至4800元之間，而東方時(shí)尚的平日班價(jià)格已經(jīng)達(dá)到5000元。稍微便宜一些的駕校，例如凱特駕校、遠(yuǎn)大駕校和龍泉駕校也要4000元以上。而全周班價(jià)格較平日班高幾百元，從4200元到5700元不等。

記者從公交駕校處獲得了一份價(jià)格趨勢(shì)表格，這份表格顯示，從2012年1月開始，小型客車的培訓(xùn)費(fèi)用已經(jīng)四次漲價(jià)，平日班從4000元漲到了如今的4800元，而全周班也從4200元漲到了5000元。工作人員透露，新一輪漲價(jià)不可避免。

那漲價(jià)的原因何在呢？幾家駕校的工作人員表示，今年以來學(xué)車價(jià)格的上漲受多方面因素影響，新交規(guī)是其中之一。另外車輛更新也成為一項(xiàng)成本。2009年起，駕校教練車的使用性質(zhì)變更為營(yíng)運(yùn)車輛，營(yíng)運(yùn)車輛的報(bào)廢時(shí)間為10年，因此原本使用年限為15年的教練車需要提前5年報(bào)廢。新規(guī)一出，各駕校聞風(fēng)漲價(jià)，漲幅一度達(dá)到10%。

中國(guó)人民大學(xué)教授王宗玉表示，駕校不屬于壟斷行業(yè)，只要不是串通漲價(jià)，自行調(diào)整價(jià)格合情合理。而受到成本和物價(jià)等因素的影響，上調(diào)學(xué)費(fèi)正常，但漲幅不能“太離譜”。學(xué)費(fèi)應(yīng)該由物價(jià)部門和駕校的上級(jí)管理部門實(shí)施監(jiān)管。“利潤(rùn)可以有，但是暴利是不應(yīng)該的。”王宗玉說。相關(guān)報(bào)道見A11版