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高效電池回收新方法,回收率達(dá)98%

   2024-07-30 電動(dòng)知家97050
核心提示:7月29日消息,美國萊斯大學(xué)的研究團(tuán)隊(duì)近日在電池回收領(lǐng)域取得了重大突破,開發(fā)出一種全新的高效電池回收方法,該方法不僅回收率高達(dá)98%,而且顯著降低了金屬雜質(zhì),同時(shí)保持了電池材料的原始結(jié)構(gòu)和功能。據(jù)悉,這一創(chuàng)新成果于7月24日發(fā)表在《自然通訊》雜志上。

7月29日消息,美國萊斯大學(xué)的研究團(tuán)隊(duì)近日在電池回收領(lǐng)域取得了重大突破,開發(fā)出一種全新的高效電池回收方法,該方法不僅回收率高達(dá)98%,而且顯著降低了金屬雜質(zhì),同時(shí)保持了電池材料的原始結(jié)構(gòu)和功能。據(jù)悉,這一創(chuàng)新成果于7月24日發(fā)表在《自然通訊》雜志上。

該團(tuán)隊(duì)采用了一種名為“無溶劑閃速焦耳加熱”(FJH)的技術(shù),在幾秒鐘內(nèi)將電池廢料加熱到 2500 開爾文,形成具有磁性外殼和穩(wěn)定核心結(jié)構(gòu)的獨(dú)特材料。電池正極材料鈷酸鋰在這一過程中意外產(chǎn)生了磁性,從而能夠輕松分離。

研究人員表示,這種新方法的電池金屬回收率高達(dá) 98%,而且有效降低了金屬雜質(zhì),同時(shí)保持了電池材料的原始結(jié)構(gòu)和功能。這種新方法能夠以極低的成本高效分離和回收寶貴的電池材料,為電動(dòng)汽車的綠色生產(chǎn)做出重要貢獻(xiàn)。相比之下,傳統(tǒng)的電池回收方法往往需要破壞電池材料的結(jié)構(gòu),并耗費(fèi)大量能源。

高效電池回收新方法,回收率達(dá)98%

 
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