朱本啟，兗礦國際焦化常務(wù)副總經(jīng)理。
2003年，兗礦國際焦化籌備時(shí)，我從兗礦嶧山化工總工程師的崗位到國際焦化任總工程師，2013年任常務(wù)副總經(jīng)理兼總工程師，2016年任總經(jīng)理。2018年6月，國際焦化引入民營機(jī)制實(shí)施股權(quán)重組后，我擔(dān)任國際焦化常務(wù)副總經(jīng)理。
在國際焦化15年，我經(jīng)歷了國際焦化最大的一次技術(shù)變革，就是從德國原凱澤斯圖爾焦化廠拆移兩座7.63米焦?fàn)t到國內(nèi)重建后的升級改造，使這兩座水土不服的“舶來品”適應(yīng)了中國的煤質(zhì)，大大提升了中國的煉焦技術(shù)。
德國導(dǎo)演弗蘭克和呂肯由此拍攝了紀(jì)錄片《失敗者和勝利者》。影片的最后一幕只是一行字：2006年，兗礦從德國引進(jìn)的兩座7.63米焦?fàn)t，第一次投料產(chǎn)出50噸冶金焦炭，標(biāo)志著中國成功地吸收了德國技術(shù)，中國的煉焦技術(shù)由此一步跨越了20年。
引進(jìn)設(shè)備和技術(shù)
兗礦國際焦化有限公司由兗礦集團(tuán)與兩家世界500強(qiáng)企業(yè)——巴西CVRD公司和日本伊藤忠商事株式會社共同投資22.84億元建立，2014年外資退出后改為兗礦集團(tuán)全資子公司，2018年6月引入民營機(jī)制實(shí)施股權(quán)重組，兗礦集團(tuán)、永鋒集團(tuán)各占50%股份。公司主導(dǎo)產(chǎn)品為年產(chǎn)200萬噸焦炭和20萬噸甲醇及10萬噸粗苯、焦油等副產(chǎn)品。
2002年，兗礦集團(tuán)提出“煤與非煤并重”的發(fā)展戰(zhàn)略，并相繼在煤炭的氣化、液化技術(shù)領(lǐng)域取得重大突破，煤炭焦化技術(shù)也是其中一環(huán)。要建設(shè)一流的煉焦企業(yè)，必須擁有一流的煉焦技術(shù)。當(dāng)時(shí)國內(nèi)煉焦工藝裝備比較落后，發(fā)達(dá)國家的先進(jìn)煉焦技術(shù)對中國封鎖。經(jīng)苦苦探尋，兗礦集團(tuán)把目光瞄準(zhǔn)了世界最先進(jìn)的德國凱澤斯圖爾焦化廠。
凱澤斯圖爾焦化廠位于德國工業(yè)重地魯爾礦區(qū)，因德國對鋼鐵和煤炭行業(yè)的扶持政策取消，煤礦關(guān)閉導(dǎo)致該廠原料煤不能保證，配套的鋼廠也已搬遷，焦?fàn)t煤氣無出路，該廠被迫于2000年停產(chǎn)。我方專家論證，該廠雖已生產(chǎn)運(yùn)行8年，但設(shè)備狀況良好，其采用的代表世界先進(jìn)焦化技術(shù)水平的7.63米焦?fàn)t，是世界最大、最先進(jìn)的現(xiàn)代化焦?fàn)t。引進(jìn)、消化和掌握這一技術(shù)，能大大提升我國煉焦技術(shù)水平。對此，2003年，兗礦集團(tuán)與外方進(jìn)行了多輪艱苦談判，最終引進(jìn)了該廠所有設(shè)備及技術(shù)，在國內(nèi)重建。
然而，項(xiàng)目引進(jìn)困難重重，主要表現(xiàn)在“四難”，即拆遷運(yùn)輸難、圖紙轉(zhuǎn)換難、“修配改”難、施工組織難。面對重重困難，我們協(xié)力攻關(guān)，從擰動第一顆螺絲起，就高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求地進(jìn)入工程拆裝，就像文物搬遷一樣，做好標(biāo)號的順序，可以說是一絲不茍。
經(jīng)過近1年多的辛勤工作，2005年2月，所拆遷的4.7萬噸設(shè)備和構(gòu)件全部運(yùn)抵國內(nèi)項(xiàng)目現(xiàn)場。
“原拆原建”和“修配改”
將國外一家企業(yè)的設(shè)備整體拆除，然后在國內(nèi)實(shí)施重建，既沒有先例，也沒有任何成功經(jīng)驗(yàn)可借鑒。為此，按照“原拆原建”的原則，只能照葫蘆畫瓢，連焦?fàn)t的布局都一點(diǎn)兒沒動。
該項(xiàng)目僅運(yùn)回國內(nèi)的各種圖紙資料就達(dá)20余噸重，各類圖紙總計(jì)23590張，各類文件夾3620本，圖紙資料翻譯的工作量非常大，而國內(nèi)專業(yè)技術(shù)翻譯又極少，在國內(nèi)只聘請到5名專業(yè)德文翻譯。公司決定采用邊翻譯圖紙、邊設(shè)計(jì)、邊施工的方式，組織建設(shè)。
從國外引進(jìn)的二手解體設(shè)備，技術(shù)上非常先進(jìn)，要把它完全恢復(fù)運(yùn)行不容易，加之國內(nèi)外技術(shù)規(guī)格不統(tǒng)一，必須做大量的“修配改”工作，否則，就會導(dǎo)致安裝費(fèi)貴、“轉(zhuǎn)不動”等問題。為此，我們制定了科學(xué)周密的“修配改”方案。在“修配改”過程中，充分尊重外國專家意見，發(fā)揮外聘專家作用，要求專家到現(xiàn)場解決技術(shù)難題。
焦?fàn)t的砌筑和安裝質(zhì)量如何，直接決定著這兩座亞洲第一焦?fàn)t重建的成功與否，我們根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度要求，廣泛發(fā)動員工和各方面力量，全面實(shí)行工程質(zhì)量控制。
在實(shí)際工作中我們突出抓了“三個(gè)環(huán)節(jié)”。一是焦?fàn)t砌筑的質(zhì)量。成立筑爐檢查隊(duì)，嚴(yán)把筑爐質(zhì)量關(guān)。二是發(fā)揮監(jiān)督部門的作用。一次，一施工單位在焦?fàn)t大棚施工過程中，未嚴(yán)格按要求施工，我們就將存在的問題錄像，并及時(shí)把問題反映給該單位領(lǐng)導(dǎo)。這對他們觸動很大。三是發(fā)揮外國專家的作用。德國筑爐專家弗蘭克，在2號焦?fàn)t的砌筑過程中，自始至終盯在筑爐現(xiàn)場，提出問題170余個(gè)。
焦?fàn)t砌筑完畢后，許多在場的施工單位領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)理公司的代表都說，這是他們所見過的國內(nèi)砌筑質(zhì)量最好最高的焦?fàn)t。德國專家風(fēng)趣地說：“這兩座焦?fàn)t就是德國的‘奔馳車’。”
經(jīng)過各參建單位24個(gè)月的協(xié)力攻關(guān)，2號焦?fàn)t于2006年6月26日投煤，兩天后順利產(chǎn)出第一爐高質(zhì)量焦炭。
各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平
這兩座焦?fàn)t在德國“吃”的是“細(xì)糧”。焦?fàn)t所需煤炭都從外國進(jìn)口，由于德國要求高，需要的煤在廠家就給配好，并且確保質(zhì)量過硬。但在運(yùn)行過程中，這兩座焦?fàn)t逐漸表現(xiàn)出“水土不服”的問題，裝置運(yùn)行狀況非常差，不僅效益不高，還把大家折騰得疲憊不堪。
我們采取“走出去、請進(jìn)來”的方式，積極消化吸收德國技術(shù)，開展技術(shù)交流35次，邀請國內(nèi)外焦化專家現(xiàn)場“會診”20余次;組織對生產(chǎn)難題集中攻關(guān)，完成攻關(guān)143項(xiàng)，累計(jì)投入近1億元資金改進(jìn)焦化系統(tǒng)，解決了一些問題，但最終效果還是不理想。
2010年，我們向兗礦集團(tuán)遞交了焦?fàn)t改造請示，得到集團(tuán)批準(zhǔn)后，立即對焦?fàn)t進(jìn)行技改。改造后可從源頭上解決加熱水平低、炭化室過寬、爐頂空間溫度高等問題。
2012年2月27日，國際焦化改造后的2號焦?fàn)t正式點(diǎn)火烘爐，同年11月1日，1號焦?fàn)t裝煤，實(shí)現(xiàn)雙爐運(yùn)行，運(yùn)行后各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到了國內(nèi)焦化企業(yè)的先進(jìn)水平。國際焦化兩座焦?fàn)t共120孔，年產(chǎn)焦炭200萬噸，相當(dāng)于國內(nèi)當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的6米焦?fàn)t4座的產(chǎn)量。
在國內(nèi)煉焦行業(yè)，有個(gè)說法，“焦?fàn)t每提高半米，技術(shù)要消化10年”。自上世紀(jì)寶鋼引進(jìn)新日鐵6米焦?fàn)t技術(shù)之后20年，國內(nèi)煉焦技術(shù)水平一直停留在6米焦?fàn)t水平。所以說，國際焦化成功引進(jìn)7.63米焦?fàn)t技術(shù)，使我國的煉焦技術(shù)推進(jìn)了20年。更值得欣慰的是，此后國內(nèi)新上的大型焦?fàn)t都以這兩座改造后的7.63米焦?fàn)t為藍(lán)本，目前國內(nèi)已有17座7.63米焦?fàn)t，依然是亞洲第一高爐。
