近年來,伴隨著我國新能源汽車產(chǎn)銷爆發(fā)式增長,與新能源汽車“休戚相關(guān)”的鋰電池亦迎來“黃金時代”。
據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示,8月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成9.9萬輛和10.1萬輛,比上年同期分別增長39%和49.5%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成7.2萬輛和7.3萬輛,比上年同期分別增長24.2%和31.7%;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成2.7萬輛和2.8萬輛,比上年同期分別增長102.3%和130.8%。
前8月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成60.7萬輛和60.1萬輛,比上年同期分別增長75.4%和88%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成45.5萬輛和44.7萬輛,比上年同期分別增長60.2%和71.6%;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成15.3萬輛和15.4萬輛,比上年同期分別增長144.2%和159.7%。
太平洋證券表示,新能源車產(chǎn)銷兩旺時間點正式到來,產(chǎn)業(yè)迎來布局窗口。
受益于行業(yè)光明前景,國內(nèi)從事鋰電池生產(chǎn)的企業(yè)近期也備受投資者關(guān)注。以寧德時代、江特電機等為代表的鋰電池概念股都有不同程度的拉升。
江特機電成立于1997年,是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售特種電機和鋰電新能源系列產(chǎn)品為一體的國家高新技術(shù)企業(yè)。公司全稱為“江西特種電機股份有限公司”(以下簡稱“公司”),于2007年10月12日在深交所主板掛牌上市,證券代碼002176.SZ。
公司綜合競爭力位于特種電機行業(yè)前列,其中起重冶金電機、風電電機、電梯扶梯電機、電動汽車驅(qū)動電機等多個產(chǎn)品的市場占有率位居細分行業(yè)前列。近年來公司加快了在鋰電新能源行業(yè)的布局,目前已頗具成效。
一、鋰電新能源產(chǎn)業(yè)鏈布局完整,三大業(yè)務(wù)板塊業(yè)績集中爆發(fā)。
公司打造了涵蓋"鋰礦-碳酸鋰-正極材料-新能源電機-新能源汽車"較為完整的鋰電新能源產(chǎn)業(yè)鏈。目前,傳統(tǒng)機電產(chǎn)業(yè)需求旺盛,智能機電產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步增長,鋰產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷顯著提高,盈利能力大幅增強。上半年實現(xiàn)營業(yè)收入16.69億元,同比增長63.49%;凈利潤逾3.1億元,同比增幅逾4倍,創(chuàng)下歷年同期新高。
二、新能源汽車同比增速明顯,下半年多款車型放量在即。
公司在整車制造跑出發(fā)展"加速度",產(chǎn)品涵蓋電動商務(wù)車、新能源客車、電動物流車和特種電動車等。其中,公司有超過30款新能源汽車進入國家推薦目錄。上半年新能源汽車業(yè)務(wù)收入2.2億元,同比增長99.66%。下半年隨著新能源汽車新車型的申報工作完成,將重點圍繞EM3、EM5等主推車型的銷售增加業(yè)績。
三、鋰產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷兩旺釋放在即,碳酸鋰業(yè)績高增長可預期。
公司上半年碳酸鋰業(yè)務(wù)收入3.77億元,同比增長694.31%。公司年產(chǎn)5000噸碳酸鋰新技術(shù)改造生產(chǎn)線于2017年9月完成點火并成功投產(chǎn),是世界首條鋰云母提鋰規(guī)?;a(chǎn)線。入股的澳大利亞Tawana的已經(jīng)產(chǎn)出高品質(zhì)精礦,目前月產(chǎn)量穩(wěn)定在1萬噸左右,為公司鋰輝石精礦加工生產(chǎn)鋰鹽提供了原料保障。









