在大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、虛擬助手等新科技的推動(dòng)下，充電樁的智能化程度越來越高。目前， 使用手機(jī)進(jìn)行充電設(shè)備位置的用戶占據(jù)了充電用戶的大多數(shù)。充電客戶還可以通過手機(jī)客戶端進(jìn)行系統(tǒng)訪問和充電繳費(fèi)。 充電樁主可以通過手機(jī)實(shí)現(xiàn)對充電設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)控，保證充電業(yè)務(wù)正常運(yùn)營。此外，樁與手機(jī)配對后，樁主可通過手機(jī)遠(yuǎn)程錯(cuò)峰充電，節(jié)省充電費(fèi)用。這些手機(jī)應(yīng)用都充分挖掘了充電樁的使用功能，在很大程度上提高了充電樁的使用效率。

 

     未來公共環(huán)境下的充電樁支持更加種類繁多的支付方式，不同的支付方式用以滿足不同消費(fèi)群體的要求。此外，開發(fā)出更多種類的充電增值服務(wù)業(yè)務(wù)，從充電服務(wù)延伸到分時(shí)租賃、 電動(dòng)汽車售后服務(wù)、與商場和超市商戶合作等方面。

 

      V2G是Vehicle-to-Grid的簡稱，它的核心思想在于電動(dòng)汽車和電網(wǎng)的互動(dòng)，利用V2G技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車和電網(wǎng)之間的雙向通信和雙向能量流，能夠有效管理電動(dòng)汽車的充放電過程，最小化電動(dòng)汽車負(fù)荷對電網(wǎng)的沖擊，同時(shí)充分利用電動(dòng)汽車電池資源增加電網(wǎng)能量管理靈活性和穩(wěn)定性。也就是說，當(dāng)電網(wǎng)負(fù)荷過高時(shí)，由電動(dòng)汽車儲(chǔ)能源向電網(wǎng)饋電;而當(dāng)電網(wǎng)負(fù)荷低時(shí)，用來存儲(chǔ)電網(wǎng)過剩的發(fā)電量，避免造成浪費(fèi)。因此，V2G技術(shù)是融合了電力電子技術(shù)、通信技術(shù)、調(diào)度和計(jì)量技術(shù)、需求側(cè)管理等的高端綜合應(yīng)用，V2G技術(shù)的實(shí)現(xiàn)將使電網(wǎng)技術(shù)向更加智能化的方向發(fā)展。

 

      綠馳汽車以“整車+三電”、“汽車+互聯(lián)網(wǎng)”的順序概念，堅(jiān)持整車為先的思想，創(chuàng)新打造領(lǐng)先的新能源汽車，致力于構(gòu)建“人•車•生活”美好的汽車新生態(tài)。

 

      以擁有“高雅的力量”品牌本質(zhì)的綠馳汽車，通過與世界最具創(chuàng)新性的企業(yè)合作，加上可持續(xù)研究的投入，站在創(chuàng)新與科技的最高點(diǎn)。在輔助駕駛、自動(dòng)駕駛和全自動(dòng)駕駛AI三個(gè)方面，實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)這一智能汽車突破口的全面升級(jí)，為用戶提供智能服務(wù)提供堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)品支持。