東北證券分析認為，對標歐洲，國內海上風電的項目規(guī)模與風機功率均有大幅提升空間，對應的是初始投資成本和運維成本存在持續(xù)下降空間。海上風電運營商幾乎全是央企與地方能源集團，競價模式將引導行業(yè)降低成本但較難出現單純對產業(yè)鏈壓價的惡性競爭。

 

2018年8月19日目錄

 

?海上風電進入爆發(fā)期，運維成本下降市場空間廣闊（東北證券）

 

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1.海上風電進入爆發(fā)期，運維成本下降市場空間廣闊（東北證券）

 

2017年，全球海上風電新增裝機4.43GW，同比增長94%，累計裝機量達到18.81GW，同比增速達30.8%，占風電累計裝機量的3.49%，根據NREL的預計，到2022年全球海上風電累計裝機量有望達到51.77GW，屆時將占風電累計裝機量的6%。未來5年海上風電裝機累計裝機增速有望達到20%以上，遠高于陸上風電10%左右的年均累計裝機增速。

 

東北證券指出，歐洲海上風電項目不斷向離岸更遠，水深更深的區(qū)域發(fā)展，2017年平均離岸距離和水深為41千米和27米，目前已核準項目最遠的離岸距離已經達到200千米。各國政府通過前期的政策扶持引導行業(yè)快速發(fā)展，行業(yè)走向成熟后引入電價招標機制發(fā)現市場價格，英國2017年的海上風電CFD競標電價低至57.50英鎊/兆瓦時，與2015年首次CFD競標電價相比下降50%。

 

 

2017年國內海上風電核準項目16個，規(guī)模達到4.5GW；開工項目數14個，規(guī)模達4GW，之前開發(fā)進程相對較慢的廣東、福建已經迎頭趕上，核準與開工項目數方面居于領先地位。東北證券指出，沿海各省均提出了海上風電發(fā)展規(guī)劃，2020年實際海上風電并網數有望大幅超出能源局規(guī)劃的5GW。
 

 

東北證券分析認為，對標歐洲，國內海上風電的項目規(guī)模與風機功率均有大幅提升空間，對應的是初始投資成本和運維成本存在持續(xù)下降空間。國內目前海上風機4MW占主導地位，隨著大功率風機的逐漸量產，未來2～3年內5～6MW風機有望成為主導，5MW以上直驅永磁是主流。海上風電運營商幾乎全是央企與地方能源集團，競價模式將引導行業(yè)降低成本但較難出現單純對產業(yè)鏈壓價的惡性競爭。

 

 

原標題:一財研選｜海上風電進入爆發(fā)期，運維成本下降市場空間廣闊！