日前，首臺國產(chǎn)海上平臺用2.5萬千瓦雙燃料燃氣輪機發(fā)電機組在黑龍江哈爾濱完成出廠交驗。這標志著我國已自主掌握此核心設(shè)備領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)，海上油氣田開發(fā)建設(shè)自此擁有“中國心”。據(jù)悉，該機組核心技術(shù)源于軍用艦船動力，可使用油、氣雙燃料，能夠應(yīng)用于海上石油平臺等特定環(huán)境。
燃氣輪機發(fā)電機組是海洋石油平臺的動力源，其穩(wěn)定性、可靠性、經(jīng)濟性、高效性直接影響著采油生產(chǎn)安全和經(jīng)濟效益。由于國內(nèi)缺少替代產(chǎn)品，海上用燃氣輪機發(fā)電機組的設(shè)備供貨、維護、調(diào)試等，很長一段時間受制于國外廠家，設(shè)備使用和維護成本高。該機組的成功自主研制，打破了國外生產(chǎn)廠家對我國核心設(shè)備領(lǐng)域的長期技術(shù)壟斷，建立了核心設(shè)備自主生產(chǎn)和維保能力，對提升我國在能源生產(chǎn)領(lǐng)域的安全性具有極其重要的意義，提高了燃氣輪機對燃料的適應(yīng)性，拓寬了燃氣輪機的應(yīng)用領(lǐng)域。
這次出廠交驗的首臺國產(chǎn)2.5萬千瓦雙燃料燃氣輪機發(fā)電機組由中國船舶重工集團有限公司第七〇三研究所自主研制，中船重工龍江廣瀚燃氣輪機有限公司負責生產(chǎn)。
該項目自2016年立項，歷經(jīng)五大研制階段，成功突破了雙燃料燃燒室設(shè)計技術(shù)、雙燃料切換控制技術(shù)、雙燃料機組控制技術(shù)、海上平臺機組模塊化集成技術(shù)和海洋環(huán)境適應(yīng)性技術(shù)，從而使我國建立起相關(guān)核心設(shè)備自主生產(chǎn)和維保能力，填補了國產(chǎn)雙燃料燃氣輪機的應(yīng)用空白。（記者金迪）
