EVS－GTR緊緊圍繞整車及動力蓄電池的安全性能提出技術(shù)要求，同時規(guī)定了電動汽車滿足安全性能要求的試驗方法，以保障電動汽車在各種使用環(huán)境下以及發(fā)生正面碰撞、側(cè)面碰撞等事故時能夠最大限度地保護乘員安全。EVS－GTR制定工作自2012年啟動，在中國、美國、歐盟和日本共同牽頭下成立了專門的法規(guī)起草工作小組，聯(lián)合全球近50個國家和地區(qū)開展大量的技術(shù)研究、試驗驗證和溝通協(xié)調(diào)工作。中國組織來自汽研中心、一汽、北汽、比亞迪、寧德時代等的國內(nèi)專家，牽頭了其中3個研究小組的工作，對電動汽車整車防水、動力電池熱擴散和商用車安全等方面的問題進行了系統(tǒng)研究。

EVS－GTR是全球汽車技術(shù)法規(guī)體系中第一個專門針對電動汽車的安全技術(shù)法規(guī)，也是我國在參與聯(lián)合國世界車輛法規(guī)論壇（WP29）工作中，第一個以主要牽頭國的身份全程主導并深度參與完成制定的全球技術(shù)法規(guī)，標志著我國已開始從汽車標準法規(guī)的“跟隨者”向“主導者”轉(zhuǎn)變，在國際標準法規(guī)工作中的主導權(quán)和話語權(quán)不斷提升。今后我國還將繼續(xù)深度參與新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等法規(guī)制定工作，發(fā)揮更加積極的作用，推動中國標準走向世界，以標準法規(guī)引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。