目前，越來(lái)越多的消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)更青睞耗能少又環(huán)保的新能源汽車(chē)，也有不少市民家中有一輛燃油汽車(chē)作為外出旅游、異地訪(fǎng)友、自駕的交通工具，而新能源汽車(chē)則主要為接送孩子、上下班服務(wù)。

 

家住匯翠園小區(qū)的劉先生給記者算了一筆賬，目前，他家中共有兩輛汽車(chē)，其中一輛為2.4L的四驅(qū)SUV燃油汽車(chē)，另一輛為2門(mén)2座新能源汽車(chē)。“我上下班開(kāi)車(chē)，一個(gè)月油費(fèi)大約1500元，一年就得18000元，再加上保養(yǎng)、保險(xiǎn)等費(fèi)用一年要花3萬(wàn)元左右。新能源汽車(chē)由我妻子駕駛，用于接送孩子、買(mǎi)菜等，一年耗電費(fèi)用在1000元左右，加上刷車(chē)、保養(yǎng)等費(fèi)用也就是2000元，從跑的公里數(shù)來(lái)說(shuō)，其實(shí)并不比我的越野車(chē)少出力。”劉先生說(shuō)。(滿(mǎn)廣宇 報(bào)道)

 

基礎(chǔ)配套“路線(xiàn)圖”

 

2012年10月，濟(jì)寧供電公司太白湖電動(dòng)汽車(chē)充電站投運(yùn)，我市實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施“零”的突破。

 

2017年12月，濟(jì)寧供電公司已累計(jì)完成投資1.79億元，建成充電站58座，充電樁574個(gè)，其中乘用車(chē)公共充電站40座、政府專(zhuān)用充電站5座、公交車(chē)專(zhuān)用充電站13座，服務(wù)電動(dòng)汽車(chē)行駛里程2500萬(wàn)公里。在市政府政策的激勵(lì)引導(dǎo)下，社會(huì)資本目前投資建成充電站14座、充電樁906個(gè)。

 

“十三五”期間，我市計(jì)劃建成充電站90座、充電樁19000個(gè)。

 

新能源汽車(chē)銷(xiāo)量呈階梯式增長(zhǎng) 售價(jià)4至8萬(wàn)元之間賣(mài)得最好

 

昨日，記者走訪(fǎng)城區(qū)新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，共有數(shù)十種品牌，且車(chē)型靈巧，顏色多樣，價(jià)格從3萬(wàn)多元到11萬(wàn)元不等，其中售價(jià)在4至8萬(wàn)元之間的銷(xiāo)量最好。

 

新能源汽車(chē)根據(jù)品牌不同，價(jià)格越高行駛速度越快、路程越長(zhǎng)，車(chē)速最快可以開(kāi)到每小時(shí)90至150公里，同時(shí)還可以根據(jù)客戶(hù)需求，選購(gòu)不同規(guī)格的電池組。“目前，小巧玲瓏、便于停車(chē)的2門(mén)2座新能源汽車(chē)備受年輕媽媽青睞，5門(mén)4座的新能源汽車(chē)容量大、價(jià)格優(yōu)，銷(xiāo)量也不錯(cuò)。”據(jù)某品牌新能源汽車(chē)銷(xiāo)售人員介紹，目前，他們所售的新能源汽車(chē)呈階梯式增長(zhǎng)，每月都會(huì)有新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

 

“我有買(mǎi)車(chē)的打算已經(jīng)很久了，以前一直在觀(guān)望，開(kāi)過(guò)新能源汽車(chē)以后覺(jué)得還真不錯(cuò)，今天就來(lái)訂購(gòu)了。”正在交訂金的李先生告訴記者，前幾天他借朋友的新能源汽車(chē)開(kāi)了一段時(shí)間，發(fā)現(xiàn)舒適度并不比普通汽車(chē)差，而且費(fèi)用特別低，只需要十幾元錢(qián)的充電費(fèi)便可以跑200多公里。“對(duì)于我們這些離家遠(yuǎn)、收入不算高的工薪族來(lái)說(shuō)是最合適不過(guò)的了。”李先生說(shuō)。(滿(mǎn)廣宇 報(bào)道)

 

我市電動(dòng)汽車(chē)充電樁達(dá)1480臺(tái) 充電量實(shí)時(shí)排名全國(guó)前列

 

昨日，記者從國(guó)家電網(wǎng)濟(jì)寧供電公司了解到，目前全市充電樁達(dá)1480臺(tái)、充電樁72座，年充電量約3750萬(wàn)千瓦時(shí)。根據(jù)《加快全市電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)施方案》，到2020年，全市建成充電站充電樁19000臺(tái)。

 

去年以來(lái)，我市加快構(gòu)建以用戶(hù)停車(chē)位、單位停車(chē)場(chǎng)、公交停車(chē)場(chǎng)等配建的充電設(shè)施為主體，以社會(huì)公共停車(chē)場(chǎng)等配建的公共充電設(shè)施為輔助，以獨(dú)立占地的城市快充站和城際快充站為補(bǔ)充，以智能充電服務(wù)平臺(tái)為支撐的充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)體系。按照規(guī)劃，新建住宅配建的停車(chē)位，按照100%的比例建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件；大型公共建筑物配建的停車(chē)場(chǎng)、社會(huì)公共停車(chē)場(chǎng)建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車(chē)位比例不低于15%；每2000輛電動(dòng)汽車(chē)至少配套建設(shè)1座公共充電站。具備條件的黨政機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)和企事業(yè)單位按照不少于總規(guī)劃停車(chē)位的10%配建充電樁。

 

“短短兩年時(shí)間，充電站遍布全市，我市充電量實(shí)時(shí)排名全國(guó)前列，城市核心區(qū)域5 公里半徑服務(wù)圈將逐步形成。”據(jù)市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“十三五”期間，我市計(jì)劃建成充電站90座、充電樁19000個(gè)，全面打造以城際互連快充站為骨干，以城市公交快充網(wǎng)絡(luò)為支撐的全市一體化充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。