根據(jù)國家信息中心數(shù)據(jù)顯示，中國企業(yè)在“一帶一路”建設(shè)的影響力排名中，央企占比36%，地方國企占20%，民營企業(yè)占42%，合資企業(yè)占2%。那么中國企業(yè)在“一代一路”建設(shè)中具體做了什么呢?

近年來，在黨中央、國務(wù)院的領(lǐng)導(dǎo)下，“一帶一路”建設(shè)不斷取得新的發(fā)展和成就。自2013年“一帶一路”倡議的提出以來，中國積極與沿線國家協(xié)調(diào)政策、對接規(guī)劃、開展合作，經(jīng)歷了很多重要的節(jié)點(diǎn)。

億歐智庫主要關(guān)注中國企業(yè)如何參與推動(dòng)“一帶一路”的建設(shè)發(fā)展，并將持續(xù)進(jìn)行相關(guān)內(nèi)容的研究分析。根據(jù)國家信息中心數(shù)據(jù)顯示，中國企業(yè)在“一帶一路”建設(shè)的影響力排名中，央企占比36%，地方國企占20%，民營企業(yè)占42%，合資企業(yè)占2%。為了便于分析和討論，億歐智庫將這些企業(yè)統(tǒng)分為國企和民營企業(yè)，從國企在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、能源建設(shè)、產(chǎn)能合作和國家基礎(chǔ)服務(wù)四個(gè)方面，及民營企業(yè)在投資收購、進(jìn)出口貿(mào)易、技術(shù)輸出和相關(guān)支撐體系四個(gè)方面的貢獻(xiàn)進(jìn)行具體討論。

國企：“一帶一路”上的“先行軍”和“主力軍”

1.基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)：鐵路、公路等交通建設(shè)和通訊網(wǎng)絡(luò)建設(shè)

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是“一帶一路”發(fā)展的基礎(chǔ)核心環(huán)節(jié)，分為鐵路、公路等交通建設(shè)和通訊網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。自“一帶一路”倡議提出三年以來，國企發(fā)揮自身優(yōu)勢，在沿線國家修建大批交通和通信設(shè)施。跟據(jù)國資委公開資料顯示，目前累計(jì)有47家央企參與、參股、投資、或和相關(guān)國家的企業(yè)合作共建了總計(jì)1676個(gè)項(xiàng)目，有利促進(jìn)了“一帶一路”沿線國家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。具體國企基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方式如下表。

2.能源建設(shè)：能源、油氣、電站和電網(wǎng)等建設(shè)

由于地理和自然原因，能源短缺一直是“一帶一路”一些國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的難題。自“一帶一路”建設(shè)開展以來，中國企業(yè)在沿線國家和地區(qū)通過工程承包、投資收購、進(jìn)出口貿(mào)易等方式開設(shè)了多個(gè)能源項(xiàng)目、油氣合作項(xiàng)目、電站及電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目，帶動(dòng)了當(dāng)?shù)刭Y源開發(fā)和能源建設(shè)。由于能源建設(shè)主要方式與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)類似，這里就不再一一贅述了。

公司案例：中國華電在巴厘島建設(shè)電廠，為全島提供40%以上的用電量;三峽集團(tuán)、中國電建、中核集團(tuán)建設(shè)中巴經(jīng)濟(jì)走廊重點(diǎn)電力項(xiàng)目;中石油在“一帶一路”沿線19個(gè)國家共執(zhí)行近50個(gè)油氣合作項(xiàng)目。

3.產(chǎn)能合作：國際產(chǎn)能供求結(jié)合，優(yōu)勢互補(bǔ)

當(dāng)前，國內(nèi)產(chǎn)能過剩，盈利空間不斷縮小，各行業(yè)面臨去產(chǎn)能、人員轉(zhuǎn)崗分流等壓力。國際產(chǎn)能合作將我國的技術(shù)、資金、管理與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的需求相結(jié)合，進(jìn)行優(yōu)勢互補(bǔ)，讓中國企業(yè)“走出去”。

公司案例：寶武鋼鐵集團(tuán)在國內(nèi)建設(shè)湛江鋼鐵，兼并重組八鋼、韶鋼等，并在海外進(jìn)行鋼鐵供應(yīng)鏈投資，實(shí)現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)能“走出去”。

4.國家基礎(chǔ)服務(wù)：金融、保險(xiǎn)、物流等基礎(chǔ)服務(wù)體系支撐

“一帶一路”建設(shè)發(fā)展離不開金融資金，保險(xiǎn)承保等各個(gè)方面的支持，例如對外投資需要國內(nèi)融資的支持，對外建設(shè)和貿(mào)易需要保險(xiǎn)、物流的支持，更多其他“一帶一路”建設(shè)相關(guān)流程，都需要在各類企業(yè)的支撐下，才能順利完成。

公司案例：中國建設(shè)銀行在“一帶一路”沿線國家儲(chǔ)備了268個(gè)項(xiàng)目，投資金額共計(jì)4660億美元，涉及了電力、建筑、礦產(chǎn)、交通、油氣、通信等領(lǐng)域;中國太平旗下境內(nèi)太平財(cái)險(xiǎn)與境外太平香港、太平英國、太平新加坡、太平印尼等子公司展開業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)，為當(dāng)?shù)刂袊髽I(yè)提供保險(xiǎn)服務(wù)。

民營企業(yè)：緊跟國企，抓緊“一帶一路”新機(jī)遇

在“一帶一路”的建設(shè)上，國企是主力軍，同時(shí)也需要民營企業(yè)的大力支持，實(shí)現(xiàn)“國企+民企聯(lián)合出海”。以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為例，主要工程和項(xiàng)目由國企開展，但也離不開部分民營企業(yè)的積極參與支持。財(cái)政部數(shù)據(jù)顯示，目前已形成的“一帶一路”項(xiàng)目總規(guī)模10萬多億元，落地3萬多億元，其中做成的項(xiàng)目中45%是民企做的，差不多占據(jù)半壁江山。

1.投資收購：海外投資、境外收購、設(shè)立海外分公司

投資收購是民營企業(yè)參與建設(shè)“一帶一路”的主要方式之一。目前，主要的運(yùn)作方式包括海外非金融類投資，境外公司收購，設(shè)立海外分公司等。

公司案例：正泰設(shè)立北美、歐洲、亞太三大全球研發(fā)中心、五大國際營銷區(qū)域、14家國際子公司、22個(gè)國際物流中心，為130多個(gè)國家和地區(qū)提供產(chǎn)品與服務(wù);海航集團(tuán)收購淡馬錫和GIC持有的共約16.2%的Dufry集團(tuán)股權(quán)。

2.進(jìn)出口貿(mào)易：國際經(jīng)貿(mào)合作、跨境電商等

國際進(jìn)出口貿(mào)易是企業(yè)跨國運(yùn)作，開拓海外市場，拓寬銷售范圍最基礎(chǔ)的方式之一。根據(jù)商務(wù)部合作司信息顯示，我國企業(yè)已經(jīng)在“一帶一路”沿線20多個(gè)國家建設(shè)了56個(gè)經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，涉及多個(gè)領(lǐng)域，為民營企業(yè)提供了良好的投資合作平臺(tái)。

公司案例：華為、小米、OPPO、金立等品牌手機(jī)大量出口;阿里巴巴、敦煌網(wǎng)等電子商務(wù)平臺(tái)助力中國跨境貿(mào)易發(fā)展。

3.技術(shù)輸出：跨國技術(shù)合作、高新技術(shù)輸出等

隨著“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和能源等方面的不斷完善，國家愈發(fā)關(guān)注技術(shù)的輸出。不僅是國家基建大工程等方面的技術(shù)，還包括飛速發(fā)展的中國民企所研發(fā)的高新技術(shù)。

公司案例：螞蟻金服以“技術(shù)輸出+當(dāng)?shù)睾献骰锇?rdquo;模式布局海外，在“一帶一路”當(dāng)?shù)貙ふ液献骰锇?，以各自擅長的技術(shù)進(jìn)行合作;阿里云設(shè)立香港、新加坡、迪拜、歐洲等數(shù)據(jù)中心，布局阿里云飛天技術(shù)。

4.相關(guān)支撐體系：金融、保險(xiǎn)、物流等服務(wù)支持

促進(jìn)“一帶一路”的落地，保證各個(gè)環(huán)節(jié)的順利進(jìn)行，不僅需要外部輸出，更需要內(nèi)部服務(wù)支撐體系的支持。“一帶一路”沿線市場十分復(fù)雜，各個(gè)國家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境和設(shè)施差距明顯，這些不僅僅是國企的責(zé)任，更需要民營企業(yè)的大力支持。

公司案例：圓通在“一帶一路”多個(gè)重要節(jié)點(diǎn)城市進(jìn)行布局，打造國內(nèi)國際多式聯(lián)運(yùn)綜合物流樞紐，發(fā)起成立全球包裹聯(lián)盟(GPA);支付寶，微信支付等幫助沿線國家發(fā)展普惠金融。

綜上，中國企業(yè)在“一帶一路”建設(shè)中，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，大力支持沿線國家和地區(qū)的建設(shè)發(fā)展并積極開展合作交流。隨著“一帶一路”的逐步實(shí)施，將會(huì)有越來越多的中國企業(yè)加入，在貢獻(xiàn)一份力量的同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)自我的收獲和共贏。